なぜ、スバルXVにはMTがないの！？

こんにちは！ネコすけです！


スバルの中でも、人気の車種の1つでもある、スバルXV！




カッコイイですよね^_^
大きさも、それほど大きくなく、車高も高いので、取り回しが楽そうです！

そんなXVですが、先代モデルもいました！




実はGHにも、ちゃっかりいました！
しかし、標準のモデルとの違いがあまりなく、車高も現行のような区別化されておらず、存在感も薄かったようです。

個人的には、専用パーツが魅力的だったので、ちょっと悩みましたが、車庫の都合で諦めました。
←結局、アネシス買いましたけどw


そんなXVさんですが、国内仕様には、MT車の設定がありません！！

フォレスターにMTがあるし、スポーツにもG4もあるから、ある！と思い込んでおりました╰(*´︶`*)╯♡


ありませんでした、、、、。

海外仕様！



しっかりあるんです！
しかも、6速MTだそうです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

、、、ボクサーディーゼルいいなぁ〜。


MTが出るなら、欲しい！と思っていただけに最初は残念でした、、、。



CVTでも、十分走れるのでしょう！

そして、現在！
インプレッサからMTの設定がなくなり、レガシィも設定がなくなりました。
フォレスターはまだ継続していますが、この流れだと、新型にはなくなるかもしれませんね。

日本では、MTよりAT(CVTを含む)の割合が高くなり、CVTやATの性能もよくなり、大排気量にも対応できるようになりました。

これも、時代の流れなのかもしれません。

そんな僕の愛車は、MT車です。



最近は、あまり見かけなくなってきた、スポーツワゴンのNAです^_^
パワーはないですが、MTならではの走りをしてくれます。
単純に楽しいです！！

←車庫、きたねぇー！！

ところどころ、パーツの痛みが目立ち、困る部分もありますが、エンジンは快調、まだ走行距離は3万キロ！

もし、XVにMTがあれば、出会わなかったわけですし、これも縁ですね！

乗れる限り、乗ろうと思います！