うっっちーのブログ一覧

エスティマでソロキャンプに行ってきました。
本当は週末に友達3人と行く予定だったのですが天気が悪いという理由で断られたので、予定を前倒しして金土で行ってきました。（妻が妊娠中のため家族も付き合ってくれず）

エスティマサイズだと一人だと荷室もかなり余裕。っていうか、ちょっと寂しいくらい。
それでも一人の時間は有意義でした。

夜中から雨に降られましたが、荷室にブルーシートを敷いていたため車を汚すことなくたどり着きました。

スタイリッシュではあるが、フロントスポイラーを付けないとなんか鯨が口を開けたみたいだと言われてしまいます。
前照灯がLEDになったのはいいのですが、フォグが廃止になったので山道では暗いです。

ちょっと前から左ウィンカーを出しているときだけ突然ハイフラが出る現象になっていました。

右は正常なので、左の前後のどちらに問題があるのでは無いか？
また、ウィンカーはハイフラながら出ているので、キャンセラーのアースが怪しいのではないかと思いました。

さて、前のウィンカーなら簡単に見えるのでとりあえず前を確認。正常。
後ろを外してみてみるとキャンセラーのアースを分岐する部分がちぎれていてアース不良になっていました。

後ろはキャンセラーを固定するところもないのでボディーの中にそのままぶら下げているので力がかかったのかも知れません。
分岐タップを接続した上でビニールテープでグルグル巻きに。
その周りの部分に力がかかっても外れないように包帯のようにグルグル巻きにしておきました。

今日、この作業のために昨日は仕事を朝の4時までやった甲斐があったのかな？
先週末にスキー場（子どもとソリだけですが）に行ってきたと今月中に使える洗車半額券があるのでこれから洗車してこようと思います。

VALENTI ジュエルLEDクロームバルブ T20 シングル アンバー LC04-T20-AM2

この商品を購入して明るさは満足していたのですが、注意点がいくつかあります。

1、ガチっと音がするまで差し込まないと抜け落ちるか、接触不良になります。

2、抵抗内蔵とのことだったので、そのまま使えていたのですが、ハザードなどを5分程度したあとにウィンカーを出すとハイフラの状態になります。
「本製品は抵抗内蔵ですが使用環境によってはハイフラになります。その場合には付属しているキャンセラーを使用してください」と記載されていますが、現行エスティマはまさにハイフラになります。

検索してみるとハイフラになった場合には付属しているキャンセラーを使って改善されているようです。

このキャンセラーは抵抗なのでこれを付けるのが面倒なのでこの製品にしたのにちょっと残念です。
そしてこのキャンセラーはかなり発熱するという事なのでどこに付けるかも合わせて考えていかないといけないです。
ギボシや分岐タップは入っているので必要な物は揃っているのですが、場所をどう確保するかがネックです。

今日の新年会はその事ばかりを考えて早々に切り上げてきてしまいました。

先日、目的地近くの駐車場をナビにセットし現地に向かうと結構狭い道に入っていきました。

人通りも多く看板なども多かったので迷惑にならないようにゆっくり走っていると右に曲がるマークが出てきました。
そこには凄い急勾配な上り坂が出てきました。

スポイラーとか擦らないのか？

それだけが心配でした。
まぁ、登れるかは4WDだしどうにかなるだろうと。

とにかく大回りして擦らないことだけを考えました。
人が多くて降りて確認する余裕も無い感じでした。。。

そして登り始めると見事に左前輪が空転。
まったく登りません。
そこでTRCとVSCをOFFにして再度アタック。

全く登りません。

諦めてバックを始めたのですが、人が多くてバックするのも大変。

でも、無理矢理登っていたら擦っていたかな？
なんて思いながら広い道まで出て確認してみると広い道から駐車場にアクセスできるじゃないですか。
最初からこっちを出してくれていれば焦らずに済んだのになぁ。