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前から「一度行ってみたいなぁ〜」と思っていたイベント😊
去年末にDラーのE業君からの案内DE“初参加❗️”

10分弱のイベントだったけどめっちゃ楽しかった😁

イベント車両はデリカD:5
ドライバーは、ラリアートドライビングインストラクターの小暮吉則さん。
ミラージュカップシリーズチャンピオン、ランサーエボリューションで耐久レースなどで活躍された元・レーシングドライバーです。

束の間の時間でしたが、凄い経歴の人と愉しい時間とドラテクを見せてもらいましたよ〜🤩


コース順は、手前の鉄枠が傾斜20度で前後輪が宙に浮くと言う何とも非日常的なシチュエーション😅
続いてD:5が止まっている場所のローラーに乗り雪やぬかるみで“スタックしてる”のを想定した状況からの脱出体験。
三菱ご自慢の『S-AWCとトラクションコントロール』で難なく脱出❗️


最後は皆さんもCMなどで一度は見たことのある登坂！！
傾斜角は手前が30度！
グッと上がっている最奥が40度❗️
ゼロ発進の状態からでも2〜3割のアクセルワークだそうです！
さすがに40度の傾斜は怖さと面白さがありました😆
テスト車はD:5ディーゼルでしたが、アウトランダーphevやエクリプスクロスphevでも走破可能なコースだそうです。

小暮さん曰く「強靭なボディーだから成せるイベント」と言っておられました🙂
この様なシチュエーションは日常では殆ど無いとは思いますが、万が一の時やこの様な遊びがしたい方にとっては、すごく参考になるだろうしもっと世に広めて欲しいと率直に思いましたわ😊

しかし、ラリーで培ってきた技術は伊達じゃないなぁ〜、と改めて感じたし実感出来ました😊

最後に「D:5ええなぁ〜！」と話していたら…
「乗り換えますか⁈笑」と言われた🤣
いやぁ〜まだ初車検すら受けてないからムリ〜🤪爆！

我が相棒もアスファルト舗装路ばかりで無くアドベンチャーチックな所も走ってみたい！と思うのは勝手な話でして…。。。
多分、アスファルト舗装路が主道になると思うけど…🤣💦

家族で参加しましたが、皆んな楽しめたイベントでナイスな休日でした♪

いやぁ〜、今日もよき日かなぁ〜╰(*´︶`*)╯♡

1月29日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

もう、2年なんすね~😊
月日は早いっすわ🤣
■この1年でこんなパーツを付けました！
・シートカバー取り付け
・RALLY ART マッドフラップ取り付け
・RALLY ART フロアマット敷き替え


■この1年でこんな整備をしました！
・ドアデトニング
・リアハッチダンパー交換（メーカー改良品）
・フロントウィンド下部樹脂モール交換（メーカー改良品）
・車内音響の再調整←作業はアルパインの人に…😊
他、色々…♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

■愛車のイイね！数（2024年01月24日時点）
144イイね！

■これからいじりたいところは・・・
RALLY ARTのエアロ組みたいんだけどなぁ~
嫁さんの許可おりないww😂😂

パワーアンプ導入を考えてますが、一先ず調整してもらった音響を主体に考え中。。

最近、タワーバーとボディーダンパーが気になっている…。。
共に散財まっしぐら🤣🤣泣！！
■愛車に一言
乗る度に感じる静寂感・機動性・旋回性…
どれを取っても高水準な相棒に脱帽っす。
2年で8.000kmも走ってない😅
もっと走る様に頑張ります💦💦

＞＞愛車プロフィールはこちら