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イイね!
2017年10月20日

デュアルorロング?

デュアルorロング? 先日取り付けたロングのインテークパイプ
ちょこっとテストしてきました^^;

パワーチェックをした3年前とは色々と交換してるので
単体での正確な比較は出来ませんが
低回転~4500rpm位まではデュアル管の方がトルクが太く
街乗り~ちょっとした加速時は速くで乗り易く

ロング管は低・中回転のトルクが少し細くなりましたが
カムが切り替わってからは伸びが良く、エンドの馬力も少しですが上がってると感じました。

4500rpm位までのトルク感はグラフの2013⇔2014の中間よりやや2013年寄りで
それ以上の回転域では+αです



で…大きく変わったのは吸気温度
デュアル管の時は吸気温度を下げるべく、ボンネットの裏まで採寸し仕切り板を作りましたが
純正レゾネ―タの位置にエアクリを付けると更に15~20℃位下がりました。

吸気温度が下がったのも多いな要因だと思いますが
少し走った感想としては街乗り~○00手前?までならデュアル管で
5000rpm以上でぶん回して走るならロング管かな?

取り敢えず、手直し諸々が完了したらオデ最後のパワーチェック測り記録更新狙います(^^♪



ブログ一覧 | オデ弄り | 日記
Posted at 2017/10/20 23:47:54

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