HELLA イグニッションコイル 5DA 193.175-491

ちょっとした遠出の最中に、突然の出力ダウンとエンジンチェックが点灯。
最寄りの(といっても20キロ)ディーラーまで何とか自走して診てもらったら、
何とイグニッションコイル４気筒中２気筒が死亡。
とりあえず、ディーラー在庫で２本を交換してもらいました。
ストック期間が長かったのか、新品のはずが、色合いがかなり違います。
(2024年3月3日)

４本とも交換したほうがいいだろうと思い、後日、HELLAの純正OEM品を購入。
２本ずつ入った箱が２箱、あとは折り畳まれた空箱が２箱という、なかなかコンパクトなパッケージングで到着しました。

交換はDIY。至って簡単。
イグニッションコイルのカバーを上に上げるとコネクターが抜けるので、引き抜くだけです。

引き抜いたら、外すときとは逆の手順で装着します。
ついでに、プラグも４本とも交換しました。

純正品との比較です。
真ん中の黒いのがHELLA。パッと見は違和感がありますが、ジャストフィットでした。
右の２本はディーラーで交換してもらった新品。予備として保管します。
左の２本は新車時から装着されてたと思われるもの。死亡していないので、予備の予備？