赤うさのブログ一覧

　
　純正（というか元からついていたの）と比べるとなんと太く力強いお姿か。
　そしていかにも素早く電気が流れそうな銅色（メッキのようですが）。

　さて、勇んで交換しようと思ったものの、はて、元のバッテリーターミナルからアースコードを切り離すと二度とバッテリーターミナルに届かなくなるじゃあないですか。
　まるで計ったように（計っているのでしょうが）ピッタリジャストの長さしかないアースコード。
　おまけに(１)の画像を見ていただけばお分かりのようにアースコードが2本もついていてこれを束ねるととんでもない太さになることが判明。
　エーモンのバッテリーターミナルはアースコードをくわえるように留める構造になっているのですがくわえきれずに吐き出しそう。
　
　うーんこりやーどうしたものかのー　と長考一番。

　新年早々点火プラグを替えることになったわけですが、自分でできるメンテナンスは自分でしようと思い本を買ってみました。
　我が赤兎は12年落ちの中古車なので色々とネタがある、いや、メンテナンスも必要かと。
　オールカラーの写真も多く楽しく読めてためになる本だと思います。
　（クルマも中古なら本も古書ですが。）

　この本、いきなりバッテリーのメンテナンスから始まります。
　確かに前に乗っていたワゴンRでは何度もバッテリー上がりを経験。
　クルマのトラブルで多いのもバッテリーなのかもしれません。

　で、本に書いているようにバッテリー端子とターミナルをチェック。