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あれからパサートの修理ですが、
プラグコードがどうもオイルに浸かってから良くなく、
ふやけてプラグホールより大きくて刺さらないのや、
１本はキャップの内部で断線＆リークしてるようでした。


あれこれゴムをめくってみたりしててわかったんですが、
純正ケーブルらしからぬ通常のカーボーンコードでなくて、
ウルトラのケーブルみたいな、
抵抗なしのケーブルを使ってるようで、

コイル側には特に抵抗は入って無くて、プラグキャップ側に5ＫΩ程度の抵抗が入ってるようでした。
と言うわけで、現在ウルトラのケーブルを発注して届くのを待ってる状態です。