ちくろのブログ一覧

ゴルフ繋がりでここ１３年ほどの付き合いの
Ｔ＠ＧＴＩさんが、こちらに立ち寄るって事で
ご近所の鳥＠ＣＩさん宅まで乱入です（笑）

せっかくなんでツーショット！

今回も無事ゴールドで更新！

「過去には赤い紙や取り消し等色々とやらかしましたが、
ここ２０年は懲りたのか？運が良いのか？
何も無く過ごせてます」（笑）

しかしなんか免許証の更新の手数料も高くなりましたよね！
ＩＣ化も見解は色々でしょうが、
本籍とか覚えてないので免許証で確認出来ないのは少々不便な気がします・・・

さて安全協会費ですが、５年有効となりますと３０００円もかかり、
ちょっとしたディナーが食べれるお値段になりますので、毎度の事ですがブッチする事に（爆）
まぁこんな奴が増えてるから、優良講習費７００円も取られてるんでしょうけどね（苦笑）

本来ならおねーさんが書類を書いてくれて後は内容を確認して署名するだけですが、
ここは自分で書類作成をする事になりますが、たいした事はございません。
で、書いた書類をおねーさんに確認していただき、

「安全協会には何時でも入れますので、またお願いします」

と営業トークが有りますが、ここは気にせずに（笑）
隣の警察署の方に書類を持って視力検査と撮影を行った後、優良者講習の方に向かいます。

前回５年前はポスターを眺めて冊子をいただいて帰る形だけの講習でしたが、
今回は一応座らされてビデオを少し見て冊子をいただく形になってました。
テレビの前に椅子が４つあって僕以外に女性が一人居るだけで、
僕が終わる頃に一人女性が入ってきたぐらいで、意外と優良者は少ないのかな？って感じでした。

きんようどようさんのＲ32です。

たいした問題でもないかも知れませんが、
気になる人にとっては、
ここを直さないとほんとまともに乗れません・・・
踏み始めのレスポンスの悪さと、
そのつもりで踏んで先のドッカンと・・・



ここまではBLITZ_AG スロットルコントローラーで直線的に設定して何とかなりましたが、
ヘナヘナに軽いアクセルペダルでは、ゆすられる車内で微妙なコントロールは至難の業・・・

色々と調べてたらＮＳＸでもタイプＲになると、
ペダルのスプリングの強化とフリクションを多めに付けてあるっぽい！
とりあえずスプリングの増設での強化だけでもとやってみました。

軽く転がしてみると前ほど気を使わなくなりましたが、
欲を言えば、スパーンとペダルが軽く動き過ぎるので、
何らかのフリクションダンパー的な物を考えたほうが良さそうですが、
さてどうしようか思案中です・・・

立体交差を抜けたところから
慣性ドリフトで流して行くところはさすがです！

後で車載ビデオを見せていただきましたが、
意外と丁寧なドライビングで隙が無いのに、ほんと感心しました。

nobuさんに今日はちょっと面白いのが有るからと、
あわてて連れられて行ってみると、
ＫＲＳのブルとさくらオートのハコスカのタイマンバトルです。

いいもの見れました！
コース上は２台のみで、
ハイチューンのＬ型サウンドのみが響き渡ってました。