ちくろのブログ一覧

カギを回すのにコツがいると言うか、

このままだと「走ってる最中にキーが抜けたり（笑）
どうにも回らなくなったり」

メンドクサイ事にならないうちに直す事にしました。




キーシリンダーの固定に、頭がねじ切れるボルトが使われてますが、
毎回作業して思うが、こんなところいじり止めのネジ切りボルト使っても、
ドロボウには関係無いんだけどな。
直す時にめんどくさいだけやと思うのは僕だけ？


作業の詳細はこちらから

セローですが、
とりあえずエンジン始動出来るところまで出来ました。

これで乗りまわってやろうって気になってきたので、
少しずつ修理を進める事にしました。

今回はキャブのOHとシートの張替えをしました。


本格的に寒くなるまでに乗りまわりたいところですが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雪の中走り回る仕様にしてしまうのも良いかもしれません（笑）


キャブのOHはこちらから


シートの張替えはこちらから

なんだかんだで１５日までしか車検が残ってなかったので、
慌てて車検整備をし、１１日に受ける事が出来ました。

この車乗ってみて思ったのは最近の車に比べ、
Aピラーが細い分すごく視界が良い。

ダッシュボードが真っ平ってのも良いし、
足元もタイヤがシートの下ある分広くてペダルレイアウトも良いですし、ミラーの見やすさとか・・・

たしかにこの車から最近のに高い金額出して乗り換えるのは考えてしまうのはわかります・・・

衝突安全とかもわかりますが、
その前に視界が悪いとかペダルを踏み間違えそうになるレイアウトとか、
僕が一番にどの車に対しても最初に手を付ける。
操作性の良さとかそこが最近の車は何か違うような気がします。


何かの記事で見たけど、物を置いたりさせないためや、
目の錯覚で車間距離を詰めさせないために、
わざとダッシュボードが曲面にしてたりとか、斜めにしたりとか・・・

まぁ余計なお世話と言うか、
こう言う車を乗ると車庫入れとか楽にきれいに決まるし、なんだかなーって思います。


それとアトレーはロールーフだったので、バイクを積むのが至難の業で、
フロントホークを縮めたり、ハンドルをひっくり返したりでしたが、
アクティーはセローぐらいでしたらミラー外すだけですんなりと載りました。

友人がアクティー車検に出したら、
車屋にめちゃくちゃ高くつくって言われたんだけど、
どうにかならんって言われて、

あぁーあれかーまだ車検受けるつもりなんや。

最近ので欲しいのも無いし、とりあえず乗れたらええねん、
見に行っても気に入らないのに、
ええ値段出して乗る気も無いねんなーって流れから、
うちのアトレーでもとりあえず乗っとくかって話になりました。

そう言えばよく遊んで転びまくった（笑）ジムニーがガタガタになって、
乗り換えにアクティーを買いに行くときたしか一緒に行ったなー
考えたらもう２０年そんなになるんだって思いながら、
道具に使うにはこのぐらいやれてる方が遠慮なく使えるし、
直してしまおうと思い車検整備を始めました。


タイヤローテーション

マフラー修理

ミッションオイル交換

エンジンオイル交換

バッテリー交換

足回りボールジョイント交換

この暑い中エアコンの取り換え作業をしました。
前々から暑くなる前に早くしなきゃと思いながら、
器具は3年程前から都合つけておきながら、
物置部屋に放置状態でした（笑）

使わずに物置を占拠してる2台のエアコンが邪魔になり、
意を決してクソ暑い中作業開始です。


いつもの詳細はこちらから