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2012年04月04日

クラッチがクラッシャブリュー

久々に走ったわ。
鈴鹿な。初西コースな。

やっぱサーキット楽しい！！
結果は1分35秒50な。ヘタレのワシにしたら上出来や。

で、件のシーンな。
ワシなんか悪い事しました？って感じやねんけろ。。。

こんなんなってました。

http://www.tk-sport.com/diary/index.cgi?no=415

ほいで普通は途方に暮れるところやん？
それがや、なんちゅう偶然、否、コレはもう必然。

目の前には伝説の竿師ことTK親方が！

ワシ「帰れませーん！」
親方「せやから積車でこよかて言うたやろ？」
ワシ「たちけて～」
親方「ほな、積車取りに帰ろかぁ」

こうしてTK親方（伝説の竿師）とワシの
親密5時間ドライブデートが開催されたのです。
毎度のレスキューあじがとござぁます。

ちなみに130Rを5速HOLDやとこんな感じです。
やっぱ減速しすぎですかね、、、、

おまけ復活。クルクルリ

また走るでー

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Posted at 2012/04/04 22:42:02

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Titanium 2012年4月4日 23:06 ワタシもクルクル+ザザーッってしてきました！よかった、自分だけじゃなくて。クルクルするのはデフォルトなんですね。ところで「竿師」ってなんですか？？？	コメントへの返答 2012年4月4日 23:14 クルクル画像再生できました？確認したら再生できなかったので削除してしまいました。「竿師」とは男の憧れ漢の中の漢です♪キッパリ
＃５０ 2012年4月4日 23:25 お疲れ様でした同じNAでも仕様が違うとギアの選択が違いますね	コメントへの返答 2012年4月4日 23:33 お疲れさまでした♪ やっぱ130Rは5速ですか？そっちのが普通やって指摘されてます。どうもね、まっちゃんもそうなんですが5速に入れると加速感がないんですよね。。。。
曜日師匠 2012年4月5日 8:43 ううん、悪くはないのぉ。ラジアルやったっけ？130Rはぬるぬるしすぎやけどにゃ。やっぱ竿師に闘魂注入してもらうしかにゃいな。	コメントへの返答 2012年4月5日 21:47 ええかぁ？ええのんかぁ？ワシかてドSタイヤやで。アレが今の精一杯や。いつでもどこでもヌルヌルのベチョベチョがええねん♪
元祖かじやん 2012年4月5日 9:11 親方の竿をけんおお氏に注入・・・・・怖すぎ・・・・また、アタイとか言うような気が	コメントへの返答 2012年4月5日 21:48 いやーーーはーーー。そ、そりだけはぁぁあ、あはーーん。って、ドアホ！！今度TKさん行くときは絆創膏2枚くらい貼ってこ。もしもの為に。←もしもって。。。
TK親方 2012年4月5日 14:33 ん？アタイの事呼んだ？けんおおちゃん優しくしてね(#^.^#)　てか嫌やしワタイにも選ぶ権利は有るやろ（笑）	コメントへの返答 2012年4月5日 22:13 優しいシフトワークと丁寧なクラッチ操作を心がけたんですけろね。ワシ「オラオラオラオラオラ、もっと激しいしてって言わんかい！」エク「もっと～、もっと～、」ワシ「オラオラオラオラオラ」エク「もっと～、もっと～ぉ、」ワシ「オラオラオラオラオラ」エク「壊れちゃう～」ビシャビシャビシャビクーーン、ガク、ハァハァ、、みたいになってしまいましたわ♪
ＥＡＳＴ 2012年4月5日 19:08 また車直りましたら、ノーブレーキ１３０R突入練習がんばってください！私は、ビビりブレーキしてますが（笑）	コメントへの返答 2012年4月5日 22:15 ヨッシャー！ノーブレーキ特攻やね。って、ベッテリュン(´・ω・｀)やあるまいし。次からは2速落として侵入します（＾ω＾）
＃５０ 2012年4月5日 22:38 130Rはボクも4に落としますデグは4-3か3-3です松ちゃんは鈴鹿看板で5に入ります１３０R立ち上がりも直ぐに5に入りますバックストレートエンドで7500ですボクの仕様がラジアル、ファイナル4.8、リミット8000で38秒推察するとSタイアの抵抗がかなりありそうリアウイングのドラッグにパワー食われてる？ Sタイア履かせたら、走り方相当変える必要がありそうです、とても参考になりますまたご一緒しましょうね	コメントへの返答 2012年4月5日 22:56 ほほう～(´・ω・) コメントありがとうございます。面白いですね。こちらはミッションフルノーマル。私の素人考えではタイヤよりも空力によるダウンフォースが効きまくりな気がしますですw 前後ともほんまに吸い付くようなのでものすごく安定してますよ。リアもですが前のカナードが絶大。楽しい車です。こちらこそ、( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸです。
NNK 2012年4月6日 5:22 スピード感あったほうがスピード乗ってるってぼくも思うですが、、、実際はむずかしいんですね・・・	コメントへの返答 2012年4月6日 21:14 ( `･ω･) ｳｰﾑ… そうなんですよね。でも楽しかったらそんで良し！

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曜日師匠 2012年4月5日 8:43 ううん、悪くはないのぉ。ラジアルやったっけ？130Rはぬるぬるしすぎやけどにゃ。やっぱ竿師に闘魂注入してもらうしかにゃいな。	コメントへの返答 2012年4月5日 21:47 ええかぁ？ええのんかぁ？ワシかてドSタイヤやで。アレが今の精一杯や。いつでもどこでもヌルヌルのベチョベチョがええねん♪
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＃５０ 2012年4月5日 22:38 130Rはボクも4に落としますデグは4-3か3-3です松ちゃんは鈴鹿看板で5に入ります１３０R立ち上がりも直ぐに5に入りますバックストレートエンドで7500ですボクの仕様がラジアル、ファイナル4.8、リミット8000で38秒推察するとSタイアの抵抗がかなりありそうリアウイングのドラッグにパワー食われてる？ Sタイア履かせたら、走り方相当変える必要がありそうです、とても参考になりますまたご一緒しましょうね	コメントへの返答 2012年4月5日 22:56 ほほう～(´・ω・) コメントありがとうございます。面白いですね。こちらはミッションフルノーマル。私の素人考えではタイヤよりも空力によるダウンフォースが効きまくりな気がしますですw 前後ともほんまに吸い付くようなのでものすごく安定してますよ。リアもですが前のカナードが絶大。楽しい車です。こちらこそ、( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸです。
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