ロータス　試乗

今日はジロン自動車でロータスヨーロッパSとエリーゼ111Sに試乗した。
最初にヨーロッパSから。
外観は写真で見るより相当カッコエエね。
乗り込みはエリーゼ系よりは楽。
中もなんとなく広く。。。広いか？
トランクもエリーゼよりは広いけど、うーん。
FCより狭いのもたしか。
内装もエリーゼ系よりはずいぶんとラグジュアリってるな。アルミむき出しじゃないし。これなら一般人でもまだ許せるかな。
おろしたての試乗車＋街中（大阪市内）ってのもあって、ハンドリングとかターボのおいしいところはわからず。
まぁ雰囲気だけを味わったが、2500-3000rpmくらいからターボも効きだすし、まぁまぁか？
次にエリーゼS。
おーおー！やっぱコレっしょ。
ヨーロッパだけ見てたら相当カッコええんやけど、こいつを見てしまうと、もう勝たれへんな。
なんちゅうか、俺からするとデザインはヘラーリを超えてるな。
エンジンは1ZZやけど、さっき同様そんな走れる試乗やないし、コレも雰囲気だけ。
乗り込みはさすがにキツ、、アレ？もしかして、もう慣れてしまった？
たいして、いや全然苦痛やない。
ほんでまた、むっちゃくちゃええんよ！
何このスパルタンX!何この機械的なダイレクト感！
ほんま、マシン。悪い言い方するとメカノイズの嵐。
しかしそれがたまらん。
クラッチの重さとかシフトストロークは俺のFCの方が重くて短い。
でも、なんやろ。ガチッ、ガチャッっていちいちメカニカルなんや。わかるかなぁ？？？？
あぁぁぁ。もうアカン。たまらん！！ほっすいーーー。これにーーーキメェェェッ！
ちなみに、ジロン自動車でトイレ借りた時にとなりのアルファロメオの展示館にいったんやけどな。
アルファもカッコエエ。めっさかっこええ！
ほんでまた、2シーターのスパイダーがかっこええんや。しかも、600万でかえちゃうわけですよ。
でもな、それでもやっぱしエキシージやねんて！！