4月某日、京都に行ってきました。

ようやく今年初のブログ更新です(爆
そして唐突ですが、今月ついに!
なんと!
とうとう!!
インプSTI Alineに!!!
試乗しただけでしたー!!
ホントは1年点検でディーラーへ行ったついでに試乗しただけです。
シートの座り心地と、シートヒーターは最高でした。以上!
と、インプの前フリはさておき、点検ついでに昨年冬からのガソリン臭の
問題についても、ようやくディーラーの回答を頂きました。
結論から言うと、無償修理で決着。
意外とアッサリ決着できて一安心…と思いきや、
点検中にメカの人にピットに呼ばれて、更なる不具合発覚。
ラジエターアッパータンク周辺、カシメ部分からの冷却水漏れ…。
\(^o^)/オワタ
ほぼイキかけました状態のラジエターを放置することも出来ないので、
修理見積もりを出してもらいました。
/(^o^)\ナンテコッタイ
なんという見積もり額…
もうやめて!らぐなの財布の残高はゼロよ!
しかし、純正ラジエター6マソって…。
この日はとりあえず減った冷却水を補充し、入庫予定日だけ決めて帰宅。
そしてオクにてラジエターを物色。GDBインプ用を流用も考えましたが、
BHA~C型とD型では形状が違う事、作業がディーラーという事もあって
こういった流用作業を嫌がりそうだったので、コーヨー製純正タイプを落札。
お値段は純正の三分の一以下ですが、
大丈夫だ、問題ない 。
そして1週間後に入庫、3日後に作業完了となりました。
今回の作業でラジエターホースアッパー、ロア、サーモスタット、ラジエターキャップは
ゼロスポーツから純正に交換。
ついでにフロントフードインシュレーターも交換。
インシュレーター分を入れても、最初の見積もりの半分以下で済みましたが、
何かと出費が多い2月となってしまいました。
今後はオルタさんが逝くのに備えて貯金します つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚
昨日の夕刊に載ってた、中国にある日系企業の現地駐在員さんのお話。
中国は、富裕層の拡大で車が沢山売れてる。
車の部品関係の工場は受注増で大忙し。駐在員は日本の本社に、
設備投資を要請するが本社側は、日本で工場が動いていないこの現状で、
新たな投資など出来ないと、反対されてしまう…。
中国と日本の生産現場では、ここ近年で温度差が感じられ、不満を
募らせる現地工場があるとか。
日本では空気が読めない人をKYと言う。
現地の駐在員は、現場の理解に乏しい本社の幹部に、
心の中でこう呟く。
O K Y
(お前、きて、やってみろ)
コレは同意せざるを得ない。
思わず、誰うまと言ってしまいそうでしたが(爆
まぁどこの会社にもいる人の話だと思いますが…。
ついこの場で、自分の会社のOKYな方々の愚痴を書いてしまいそうですが、
それは色々とアレなんで、最近個人的に思ったKY的な事を書いてみましょう。
・次回選挙は出馬しない⇒やっぱりでるかもwww発言の元総理
・続きが気になって仕方ないのに、なかなか連載再開されない〇ンター×2
・『単行本20巻分の構想はある』と言うのはいいが、やはり何年も連載が
再開されない五つの星の物語。
・βテストの意味がまったく無かった某MMORPG
・某動画サイトで、動画を見終わったあとに飛ばされた先が高級〇ッチ〇〇フ
紹介動画で、ある意味空気嫁だった件。
特にFSSは、早期の連載再開を切に願う秋の夜長であります(;´Д`)
今日はスバルDの感謝ディに行って来ました。
という事で、今年もレガセに行ってきました。
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スバル レガシィツーリングワゴン 平成19年2月にBHC型E-tuneから乗り換え。 平成15年2月登録、購入時の走行距離 ... |
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スバル レガシィツーリングワゴン 平成19年2月まで乗っていたC型、E-tuneです。 新車で購入して約6年半、7万㌔程乗 ... |