YOU@SⅡKのブログ一覧

こんばんは(*ﾟ▽ﾟ*)



先日R34を降りて、S2000に乗り換えたばかりですが・・・・



やっぱり34はカッコよかったなと思い、また34を買ってしまいましたよ。（黄昏れｗ
しかもまた紫です。



今回は増車ですよ～（´ｑ｀）


今回はトップシークレット顔です。


そしていきなり左右レカロ！





金も有り余っていたのでD2キャリパーとTE37もついでに付けときました。



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はい、もちろんミニカーですよｗｗｗ
こんにちは貧乏人です。(^^)


イグニッションモデルの　1/18　トップシークレットBNR34です。

ミニカーは特に今買うつもりはなかったのですが、ネットで偶然存在を知って今回ビビッときて衝動買いしてしまいました。
僕の（だった）34にめっちゃ似てる！って思ってｗｗ

紫の34は純正テイストで作ってもらったのでほぼ似てるのは当たり前なんですが、僕がビビっときたのは色です。
一応ミッドナイトパープルという設定らしいですが、マジョーラ的な虹色感は一切ありませんｗ
34に塗ってもらったBMWのテクノバイオレットとほぼ同じ感じ。
逆にそれが良かったんですｗ

あと随所随所も似ていて。。。

さっきのレカロもそうですし、



バックフォグがない、左右バックランプ







自分もこの位置にR34型シルエットのRIPポールウォーカーステッカーを貼っていました。






そしてボンネットも形状が似ています。
自分のは高瀬スタウトのでしたがこれの左右のダクト無しバージョンでした。（+センターにフィンが一個ありましたが）


ボンピンの位置もまんまで、インタークーラーコアがバンパー開口部よりちょっと上な所もそっくりです。
僕のを参考に制作してくれたんじゃ・・・てレベルです。Σ(ﾟдﾟ)





リアガラスが３面スモークになってる・・・。
これもやってましたｗ

イグニッションモデルにしては珍しく、カーボン柄使っていません。
自分もカーボン柄はBピラーのカーボンピラーカバーを付けていた以外は取り付けしていなかったのでそこも共感するものがｗ

まあホントに似ているんです。
ミスターシャチホコとアッコさん的なシンクロ感です。（謎

もうこれは買わないわけにはいかなかったですｗ
そして奇跡のラス1品でした♪

値段は今まで買ったミニカーの中でトップクラスです。
衝動買いとしてはかなり大きい3諭吉が消えて行きました(^p^)
でも3諭吉でこのクオリティーならありかもと思ってしまう位のリアルさです。



やっぱりどう見てもテクノバイオレットｗ


フェンダーラインもこの角度だとBNR純正のライン。






バックランプの形状もリアル。
こんなんだったな～と。







ただ、デモカーのモデルなのでステッカー類は多めです(;´д｀)
どうせならステッカー無しで出して欲しかったかも。。。
あとホイールが定番の逆反りTE37ですがツートンになっていて浅リム感が半端ないのが残念でした。深リムのSP3を履かせていたのでよりそう思ってしまう(;´д｀)










この角度から見るとクロスファクトリーリアフェンダーｗｗ

とりあえず34がちっちゃくなってまた戻って来てくれたので嬉しい限りですヽ(´▽｀)/

３ヶ月程乗ってみての感想ですが、ドノーマルでも全ての次元でハイスペックな車だと思います。（AP1（100系）のドノーマルでの感想です）

スポーツ走行する上で無駄な要素は一切詰め込まず、一般的なスポーツカー好きの理想をまるっと詰め込んだような車。

個人的には良くも悪くも例えるなら庶民のフェ○ーリだと思っています。フォルムもちょっとFっぽい雰囲気あるしｗ（あくまで個人的な感想ですよｗ）
これが新車で350万ならかなりコスパ高いですね。

・9000回転まで回るエキゾチックなVTECサウンドの後輪駆動
・走りのショートストローク6MT
（ミッションの鳴きやギアのダイレクト感もレーシーで個人的には超好きですｗ）
・ちょっとステアリングを傾けるだけで意のままに操れる頭の入りの良さ
・高級感ある本革内装
・トラクションコントロール無し＆非電スロのダイレクト感あるスパルタンさ
・オープンとは思えない高剛性（前車は34スカイラインでしたがそれにも勝るとも劣らない感じはあります。屋根なしでのこの剛性感はヤバイです）
・そしてオープンカーの開放感

ただ高速域から急ブレーキを踏むとリアが安定しません。若干ふわっとふらつく感じ。
車高が高いから？？
もしくはパラシュート効果ってやつでしょうか？

アンダーは出る感じが無くフロントはどこまでも曲がっていきそうですが、リアはそれについて行ってくれません。

100系はピーキーだとよく聞きますが、個人的にはピーキーさはあまり感じませんでした。
横Gをかけるとむしろ足が柔らかい気すらします。（同時にボディーが一切捻れてない感じもあって剛性も感じますｗ）

どうなった時にクルッっと回ってしまうのか。
今後は広場で一度スピン体験してみようとおもいます笑

加速の体感で言うと8000回転以上で最大馬力になるエンジンだからか前車のR34よりも速く感じます。
ただグッと後ろに押し付けられる力強さ的な感覚でいうと34程は無いですね。
速いんだけど持て余してしまうレベルのエンジンでは無いのがまた良い感じですｗ

皆さんこんばんは。
１年以上ぶりのブログになります笑

既に知っておられる方もいますが、先日３４スカイラインを降りました。
エイプリルフールの報告になってしまいましたが、本当です。

34はちょうど９年、走行距離で76000ｋｍ乗りました。
2010/2/15（私の元へ納車）～2019/2/15（次期オーナー様契約日）　
私が買った時の営業担当が大島優子さんでした(笑)


幸運なことにすぐに売れて、もう早速次のオーナーさんの所で頑張っています。

面識は無いですが聞いたところによると、次のオーナーさんはジェントルに運転してくれそうな日産関係者と聞いているので願ってもない嫁ぎ先です。
大切にされていくことを願ってます。


手放すのは凄く悩みましたが、降りた理由として一番大きかったのは、リフレッシュしてかなりキレイになったので、気を使う車になり正直それを維持するのに疲れてしまったことです。

34はカーポートの下に停めていたのですが、毎週かなり汚れてました。
汚れる要因として、
・家は砂を含んだ風が結構吹く
・野良猫が結構乗ってくる
・隣が空家で色々と埃っぽい　（枯れた草や葉っぱも結構乗ってる・・・）

など自分が思うに紫の34を置くにはあまり環境が良くないですｗ

とりあえずガラスコーティングをし、週末だけ乗り、洗車。
あとはボディーカバーをかけていたという状況だったのですが、そのライフスタイルに正直満足できなくなってきてました。

更に過保護が故に以前のように山やサーキットも走らなくなりとだんだん使用範囲が狭くなってきたんですよね(^_^;)

ボディーカバーしてから汚れや野良猫対策などは一応解決していたのですが、正直かなりめんどくさかったです。
かといってボディーカバーをしないと100%野良猫の寝床になってしまいます(;´д｀)

そういえば鳥についばまれた蛇の死体が乗っていたこともありましたっけ。
ボディーカバーしてなかったらヤバかったやつです(；´Д｀)


環境が環境だから傷は仕方がない。
傷は勲章！なんて謎の考えには至りませんでしたね笑

小キズが増えて行きそうな状態で乗っていくというのはなんか気持ち悪くて。。。
だからボディーカバーは必須でした。
（でも正直ボディーカバーにも猫は乗るので週末カバーを外すと車が若干オイリーなんです。。。キレイにしたのに～ヽ(`Д´)ﾉと毎週思うｗ　）

　
まあそんな感じで私の手には余る車になってきてた訳です。
カーポート保管ですが、シャッターつけて４辺全て囲ってしまいたいとずっと思っていました。
でも金が・・・ｗｗ　　m9(^Д^)


34は物凄くカッコイイ車になったと思うので一度やりたかった紫カラーにオールペンしたことや、自分のしてきたカスタムについての後悔は全くないです。
飽きたわけでもないし、今でも大好きな車です。
ただ自分が所有するという意味ではもういいかなと思ってしまいました。


また、最近になってオープンカーへの憧れが凄く出てきたというのもあります。
開放的な癒しが欲しくなってきました笑

仕事で疲れたあとで夜オープンにして走れる、ボディーカバーをかけなくても良い色か程度の車が欲しいとｗｗｗ

それで34とお別れし、次期相棒を契約しました。

そして先週納車となりました。

新しい相棒についてはまた次回ブログでご紹介したいと思います。
車は変わりましたが、これからも宜しくお願いします。ヽ(・∀・)ノ


34は県内の方が購入されて毎日乗っているらしいのでまた見かけることもできるかもしれません。
という意味も込めてSEE　YOU　AGAINとTOP画に入れてみましたｗ

こんばんは✩
前回の続きで今日は34ブラザーさんの、撮影メインツーリングのほうを。

流れのほうは他の方が詳しく書いてくれてるので割愛ｗ



今回は横山ダム、徳山ダム方面へと向かいました。


先頭は安定の34ブラザーお兄さんですｗ
誘導ありがとうございました。＾＾



今回もこの大行列です。注目度MAX！


一眼レフになってからは初の横山ダム。
湖面まで鮮明に映ります。



じつはこのダムの中にはお城があります。
しかもなんかプラネタリウムまで見れるみたいです。
ラ●ホ感が凄いｗ


プラネタリウム　IN　和城という　ｗｗｗ　
斬新すぎる内容なのでどんなレベルのものなのかちょっと興味湧いてきましたｗ



インプレッサ良い位置にいたのでパシャリ✩


もっち号も和風の建物の前にいたのでパシャリ✩
配電盤が・・・・・・なんかイマドキ・・・・(^_^;)



なかなか綺麗なお城でした。
忍たま乱太郎みたいな雰囲気もｗ


モスティーはカメムシに止まられていましたｗ
山の中だからデカイ(^_^;)


場所を移動して





メインのダムへ！

もっちさん曰くロックフィル式ダムというダムらしいです。
ほうほう。。。。

マサチューセッツ工科大あたりのロックフィル博士が編み出した・・・とかそういう感じでしょうか。多分ｗｗ　←（ググれ









このダム、要塞感がかっこいいです。
アストンマーチンに乗ったやたら強いタキシードの男がひと騒動起こしそうな雰囲気もグッド(笑)
ラスボスは飛翔体の実験好きな角刈りの豚あたりでｗ


遠くで見るととても濃い集団ですｗｗ






付近のヘリポートのある駐車場にも行ってきました。
更にボンド感UPｗ












シルビアはこの文字がカッコイイですね。
自分のもワイズファクトリーのレンズカバーに変えるときは殻割りついでに何かロゴでも貼りたいもんですね(*ﾟ▽ﾟ*)


ブラザー店ではあまり見ることのない車種JZA80。
やっぱデカイですね～
これだけ幅のある車なのにリアのワイドフェンダー出してる社外メーカーの多いことｗｗ
80も相当に個性出せる幅のある車ですね。



Sさんだけじゃなく僕もミラー撮影してましたよ～ｗ
うん、やはり濃ゆい(笑)


普通だけど前も撮影しました。大分拡大しております。
こんなときフルサイズだと画質落ないんでしょうかね？ｗ

そして最後は流し撮り！




兄ィ！



Mさん





奥さん

寒くなってこなければもっと撮りたかったです～(；・∀・)

そしてSP3コラボを最後に撮影しました。













皆さんお疲れ様でした♪

こんばんは！

先週はみん友さんのはっしーさん主催のR34全国チャリティーミーティングに静岡まで遠征して参加し、翌日は福井に戻り34ブラザーさん主催の撮影メインツーリングに参加するというまさに連続34盛り合わせ的な内容の休日でした(笑)

まず全国オフですが、

今回で全国オフのほうは３回目の参加です。
初の前日泊でホテル入りして朝ゆっくり行こうという流れで計画して行きました。
私ももう三十路ですし流石に静岡遠征日帰りの旅はもうさすがに無理ゲーでしたｗ(^q^)


でも微妙な点が。。。
止まったホテルが有名どころなはずだったんですが、泊まった日から体が凄くかゆい・・・・・
ダニでもいたかって感じでちょっと最悪です(￣▽￣;)
お風呂に入っても痒さがちょっと減った位で・・・

受付の方の対応は良かったけど朝飯も美味しくなかったしもうあのホテルを利用することはないでしょう・・・(^_^;)
ビジネスホテルって今まで不満な点があったところって特になかったんですが今回は外れでした。


気を取り直して・・・・





会場入り～
見事に34だらけでした。

最終的には160台近くの34が集まったようでどこ見てもド迫力って感じでした。
画像は沢山撮りましたが今回は時間の都合上少なめにしておこうと思います。
また後日UPします。



今回は自分も、ヨシヒロさんから影響受けて以前からつけたかったナンバー隠しを装備してみましたｗ
しかもボムステ風ｗ
自分のは全くスタンス系じゃないですがボムは何げに好きです。(^^)



個人的に一番印象的だった一台。
FOR　PAUL！
インスタとかでも有名な車ですけどワイスピ2のブライアン34の現代版リメイクって感じでめちゃくちゃカッコよかったです。
しかもこれも映画と同じER34ですしねｗ
極まってました。





かずぴさん。



stillさん。
僕も狙っているV36キャリパーを装着していました。
最初から19インチ履いてるｖ36用だし、ER34につけるとより大きく見えますね。
かっこよすぎます。
シルバーのカラーリングも青に似合ってました。

ホイールから奥が見えないパツパツ感・・・・・
凄く大事だと思わされました。

後々に買うと日産マージン追加でどんどん値上がりするから早めに買っておかないとな～(^_^;)
ユキチ・・・・・・・・・イナイ・・・・(^<。^)　←



kar'zさん。
テールが超カッコイイのに変わってました！
GTウイングも１流メーカー物でダウンフォーシングが効きまくりそうなのが・・・・
やっぱGTウイングも良いな～(^q^)



かずぴさん号はER34の４枚のウイングが取り付けられていました。
形状がぱっと見ER34に戻ってきたようにも見えますがローマウントとワイドボディでものすごくワイドなER３４ぽくてこういう仕様も良いな～と思いました。
デカイウイングも似合いそうですけどこの仕様も凄くアリな気がします。

あと滑空場を移動する時に見てたら11Jに履かれたパツパツタイヤがバンパー下で回っているのが見えた時は今まで見たことない迫力でしたｗ
やっぱり太いのは正義ｗ（謎　(^q^)




kar'zさんに教えてもらった構図♪
露出度の高い美女がラインに立ってたら確実にレース始まる感じですね(笑)





ER34　３台！
方向性が全て違うのがまた面白いです＾＾



去りゆくstillさん。
see you againって感じに撮れましたｗ


楽しすぎて、17時までに退場しなければならないということでしたがかなりギリギリまでいてしまいました。（汗

はっしーさん、クルマの中からの会釈しかできず申し訳ございませんでした(;´д｀)
でも昼飯食べるのも忘れるくらいに凄く楽しい一日でした。
主催者の皆さん、誘導の皆さんありがとうございました。


来年は埼玉のサーキットで開催らしいです。
サーキット走行もできるようなオフ会になるとのことで楽しみです。
また行けたら行きたいですｗ♪

撮影ツーリングは２に続きます～ヽ(´▽｀)/