https://minkara.carview.co.jp/userid/2708634/blog/百獣王@アスランです。よろしくお願いします。 愛車遍歴 高卒後、社会人1年目にHB11Sアルトワークスを購入 DOHCエンジンよりも下からのトルクが厚いSOHCに魅力を感じ、後期型を購入しました。 その後納車されて一月半で、右折の為信号待ちしていた所、後ろからパジェロにおよそ60kmの速度で追突されフレーム修正が出来ないまで潰れてしまった為即廃車。 次に、アルトワークスの慰謝料と保険金で初年度登録H3年のホンダビートを購入。 ここからホンダ党として覚醒を始めました。 前オーナーがお医者様で、趣味で所有し、ガレージ保管されていたという事で、車両の程度としてはすごく良い状態でした。社会人でしたので、ボーナスが出たら色々とパーツを購入し自分の好みに仕上げて乗り回していたのが懐かしく思います。 最終的には手放してしまいましたが、もう一度所有したい車No. 1です。 改造項目として、吸排気は一通り社外品に変更し、マフラーはエキゾースト側からフルワンオフで作成依頼。 足廻りもコニ製のワンオフ車高調。 コンピュータマッピング変更。 カム変更で10700回転まで回るようにし、それに合わせてピストンやらe/g内部にも手を加えました。 楽しかったです。 現在は下駄がわりに中古で安くなっていたL910型ムーヴで通勤からレジャーまでこなしています。 今まで、軽でドライビングを学び、細かい動きに対してコントロール出来るようになったら普通車にステップアップだ！ なんて考えていたらもう結婚し、良い歳になってしまい、子供まで産まれて、次はファミリーカー一択になってしまいました笑 ミニバンに乗るならせめてホンダ党の僕としては、ステップかエリシオンに乗りたい！ そんな思いから、装備であったり乗り心地を優先してエリシオン一択で検討中の今に至ります。 長い付き合いになる車なので、ジックリ車を見定めてコレっ！と思ったエリシオンを購入したいです。 追記 購入予定だったエリシオンが契約直前にメーター改ざん車である事が発覚し、最後まで言わなかった中古車屋にブチ切れまして、他の中古車屋で第二希望だったノア65後期を購入しました。© LY CorporationjaFri, 24 Apr 2026 19:21:38 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2708634/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/2708634/blog/38856223/Mon, 14 Nov 2016 22:04:39 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2708634/blog/38832988/Thu, 10 Nov 2016 18:50:29 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2708634/blog/38815719/Sun, 06 Nov 2016 23:24:28 +0900