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イイね!
2018年03月07日

また少し気になったもんで…

また少し気になったもんで… 先日の白馬スキー ツアーには、イタ車においては他の者を寄せ付けない濃ぃ~いバック カントリー スキーヤーが同乗しておりました。
昔からその濃度については、あまりにも濃すぎてナンチャッテ レベルでは全く近づけません。
参考までに愛車遍歴は、いきなり並行モノのアルファ155TS スーパーで、これにはまり、弄り倒してサーキット走行までエスカレート。

その後は、マセラティ ギブリ、クーペといきなり極めてしまう強者。
中古ながら車両価格、メンテナンス費用(修理代というのもかなり含まれる (^^) )と多額の投資をしながらもご満悦だったのが、なんと今年になっていきなりボンド カーに。
そうです、アストンマーティンのクーペ (・_・)
中古ながらも、諭吉つぁん500人集まってもらっても足りなかったらしい。

そんな彼とイタ車話で車中は盛り上がり、最後はツイン エアに乗りたいと。
高級車路線なのにチョッチュねぇと眉唾物で聞いてみると、お勧めはパンダ4×4とのこと。
思い出した頃に出てくる限定車が狙い目だと。
過去に発売した限定車は、速攻で完売したらしい。
因みに中古車価格を見てみると、希少車のせいかいいお値段が付いてるね。
例えば2015年式のテッラ、72,000km の超過走行車で135万円。
諸費用込みで160万円近くになるね。

今年も限定車で出てくるだろうから…いやいや新型ジムニー一筋だ (^_^)V
ブログ一覧 | イタ車 | クルマ
Posted at 2018/03/07 05:31:35

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この記事へのコメント

2018/03/07 06:52:54
こうして見るとビークロスっぽいね。
コメントへの返答
2018/03/07 12:56:47
ビークロス…懐かしいですね。
ケンメリ GTR 並みの希少車。
でも中古車価格は、天と地の差だけど…。
キャリアつけて高めの車高なら、素のパンダ4×4も中々いい感じですね。
でも、クロスの方が各段にそそられますけどね。
2018/03/07 12:59:42
ごめん、スズキのクロスビーです。笑

紛らわしい۹(◦`H´◦)۶プンスカ!
コメントへの返答
2018/03/07 15:45:13
なるほど。

正直ビークロスで、どうリアクションしたらいいかが、よくわからなかったでつ。

クロスビーなら、同じ匂いが漂いますね。
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