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イイね!
2018年11月12日

淋しく終了…(;_;)

淋しく終了…(;_;) デビューして4年足らずで、静かにアルト ター坊 RS が終焉を迎えるみたい。

確か東京オート サロンに先行して展示していたはず。
当時は発売が確定していながら、白々しく参考出品なんて言ってたね。
ただミッションが、なんとセレ スピードのみには驚いた。
暫くすると、5速まにやるが出るのは間違いないだろうと思っていたけど、とうとう出なかった。

まにやる車は、その後に控えていたアルト ワークスの専売特許だった。
アルト ワークスも出た当初は盛り上がったけど、今はとんと静かになっている感じ。
ワークスにもセレ スピードがあったから、RS の立ち位置が微妙になったのは否めないのかな。
個人的には、ハードな走り屋仕様のワークスよりも RS の方が普通に乗れるので、好みでした。
友人が買ったのでワインディングを走らせてもらえたけど、軽量だしパドル シフトだし中々楽しかった印象があります。
セレ スピードの出来は至って普通なので、よく言われる慣れの問題。
実際にナンチャッテぷれみあむの後に考えていたけど、マニアック路線に走ってしまって買うには至らなかったけど。

因みに RS の中古車市場を覗いてみると、3年8ヶ月経って150台足らずと意外と少ない。
お値段は新車がリーズナブルな価格だったので、3年落ちモデルでも80万円台と買いやすい。
ワークスに至っては、僅か7台。
これでは RS が生産終了になるのも仕方ないか。

中々若者は反応してくれないんだね。
つくづく時代は変わったと思うな (・_・)
ブログ一覧 | 軽自動車 | クルマ
Posted at 2018/11/12 05:32:39

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この記事へのコメント

2018/11/12 06:19:30
私もラパンの後継に、と考えてはみましたが、特にこれといった決め手が無かったんですよね。

やはりセレスピードだけだったのが…っていうところでしょうか。
コメントへの返答
2018/11/12 09:44:30
私も5速まにやるがあれば、コペンよりも先に選んでいたとは思います。
2、3年と割り切れば悪くはない選択かもと。

スズキらしい安全性そっちのけの あからさまなコストダウンが気にはなってましたが、価格設定には驚きました。
2018/11/12 20:14:48
いかんせんリアのデザインが受けなかった原因?

システム的には好みなので、買える時期がくればと思ってましたが。
まあ、どの道中古しか買えないし問題なし。

その前にワゴンRなんとかしないとそろそろ壊れそう、、、
コメントへの返答
2018/11/12 23:02:23
フロントのメガネ デザインもあんまり受けてないよーな (^-^;

中古だとリーズナブルは間違いなさそう。

あらま、そんなにワゴンR を酷使していたんですか?
次は自動追尾のスバル?
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