<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MOGUL-M / ようこそマニアック ワールドへ (^^)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/</link><description>07年7月にLUPO GTI(中古車05年式)を購入した記念にブログを始めました。
紆余曲折を経て、再び欧州コンパクトを手中に。
今度はプチ旧車から唯一無二のマニアック ワールドへ。
クルマについては、間違いなく感化されやすい浮気性でございます (^^ゞ
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 11 Sep 2026 06:18:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MOGUL-M / ようこそマニアック ワールドへ (^^)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/</link></image><item><title>中々頑張っている？(^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49295240/</link><description><![CDATA[軽ＢＥＶ市場が活発化の様相を呈したけど、果たしてどこまで売れるんだろうね。
パイオニアはサクラだけど、軽ＢＥＶの基本はアルト、ミラ イースなので、この手のＢＥＶがどうなるのかが評価基準になるんぢゃないかな？
そう考えると、ホンダのＮ-ＯＮＥｅがパイオニアになる。

Ｎ-ＯＮＥｅの個別でデータ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2026 05:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>こっちが現実的だね (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49293931/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;ジムニー ノマドの横には意図的かＳＵＶのクロスビーが展示されていた。
マイナー チェンジながら、殆どフル モデル チェンジの新型クロスビー。
ハイブリッド エンジンに変わって、今どきの省エネカーになった。
５ナンバー サイズを堅持しているスズキに天晴れ２つだね。

ジム ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2026 05:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>これぞノマドだね (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49292562/</link><description><![CDATA[久しぶりに近くのスズキ ディーラーの前を通ったら、なんとジムニー ノマドが展示されているぢゃああ～りませんか。
みんな巨大化してくクロカン四駆の中で、よくぞこのサイズを守ってくれた。
パッと見た瞬間に、エスクード ノマドがオーバーラップした。
日本では、５ナンバー サイズは非常に重要。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 05:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>復活はうれしいね (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49291190/</link><description><![CDATA[漸くパジェロが復活した。
旧人類にとっては、その中身よりも懐かしさが先にくる。
全長は４,９２０ｍｍ、全幅は１,９２５ｍｍ、全高は１,９１０ｍｍと巨大なクロカン四駆。
まあメインのマーケットは海外だから、日本市場なんて関係ないけどね。

ライバル車は、ランクル２５０になるんで、車両価格は６ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 05:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>なんか変だね ( &amp;#180;Д｀)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49289663/</link><description><![CDATA[鳴り物入りで参入してきたラッコ。
定石通りプレス発表後、間を置かずにネットでモーター ジャーナリストの提灯動画が続々とアップされてきた。
彼らも請負の商売だから間違ってもラッコをけなすようなことは言わないけど、今回はかなり高額なギャラが払われたおいしい仕事だったらしい。

ここまでは計画通り ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2026 05:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>まだ売ってるみたい (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49280223/</link><description><![CDATA[Ｓｕｐｅｒ-ＯＮＥ、ラッコ、ｅ-ＳＫＹの参入で、小型のＢＥＶが一気にホットな状況になってきた感じがする。
ｅ-ＳＫＹにＳｕｐｅｒ-ＯＮＥ並みの補助金が付けば、爆売れするのは間違いなし。
近距離のお買い物クルマとして定着する可能性が現実味を帯びてきた。

地方では給油所も激減しているけど、自宅 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 05:52:12 +0900</pubDate></item><item><title>チョット気になったので… (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49278826/</link><description><![CDATA[先日の定点観測地で見かけたいすゞ ピアッツァ ＰＡ ネロだけど、車名は記憶にあったけど、その背景がわからなかった。
改めてネットでお勉強してみた。
ピアッツァは、黒を意味するネロという単語をくっつけたヤナセ専用の車名があった。
黒一色でどうするんだろうと思ってたら、車名だけで複数色用意されてい ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 05:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>涼しさに期待して… (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49277231/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;朝方までの雨も止み気温も下がり、旧車がやって来るんぢゃないかと期待感が高まり、定点観測に出かけることにした。
窓を開けてツイン エア サウンドを楽しみながら、あっという間に観測地に到着。
混んでいるかなと思ったけれど、曇天だったせいか結構な空きスペースがあり、デカいクルマの隣 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2026 05:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>久々に平日の観測地 (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49271781/</link><description><![CDATA[終わったかなと思っていた酷暑がまた復活し、炎天下にノヴェ坊に乗るのも可哀そうで定点観測もパスしていた。８月末になり、漸く酷暑がおさまってきた。ホッとしたのもつかの間、この後はぐずつく日が続くみたいで、この日は曇天と絶好のドライブ日和？だったので、雨が降ってくる前に観測地に出向いてみた。
久しぶりに ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2026 05:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>ホント見なくなったね (’A`)y-~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49270348/</link><description><![CDATA[今の愛車のノヴェ坊は１６代目になる。
色々なクルマに乗りたい思いから、振り返れば３年くらいで乗り換えていることになる。
短い周期で乗り換えるから、下取りも考えて新車で買った時にマイナス ポイントにならない軽いモディファイをするだけ。
ちゃんと脳丸に戻せることを意識している。

一般的に外装 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2026 05:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>大御所がやって来た (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49268795/</link><description><![CDATA[満を持したように日本の軽ＢＥＶ市場に本格投入したＢＹＤのラッコ。
Ｎ-ＢＯＸを徹底研究して丸パクリした支那メーカーらしいクルマ。
Ｓｕｐｅｒ-ＯＮＥのような高額の補助金が付いているんだろうなと思ったけれど、意外に１９万円とサクラの５８万円にも遠く及ばない。

で、ここで図ったかのように大御所 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 05:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>一瞬だけ反応した (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49267164/</link><description><![CDATA[久しぶりにクルマサイトを覗いて、懐かしいクルマを発見した。
かつての愛車だったランチア イプシロンの特別仕様車 ｍｏｍｏ ｄｅｓｉｇｎ。
当時同型のイプシロンに乗っていたので、購入したガレージ伊太利屋に見に行った。
ルーフは初めて見たマット ブラック。

ザラザラな塗装表面を見て、メンテナ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 05:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱピッコロ イタリアンだね (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49265211/</link><description><![CDATA[今年の夏はエアコン走行が多いのか、動力性能の低さを感じる時が多い。
エコ モードだとどれだけパワー ダウンするかメンテナンス ブックに載っていたなあと思い出し、確認してみた。
ツイン エアのカタログ スペック表記では、通常モードで８５ＰＳ、１４.８ｋｇｍ、エコ モードで７７ＰＳ、１０.２ｋｇｍと ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 05:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>新型見ないなぁ (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49258530/</link><description><![CDATA[新型になってもう３年も経つのに、新型クラウン パトカーを見かけないなぁ。
このボディでは、パトカーに馴染まないのかな。
私的には、１２代目のゼロ クラウンが最後の正しいクラウン パトカーという感じ。
オーソドックスなセダン ベースが正しいパトカーのイメージ。

現行クラウンでは大き過ぎる、 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 05:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>体験から思うに (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49257251/</link><description><![CDATA[運転免許を取って以来、転勤でいくつかの地で実際にクルマを運転していた。
確かにその土地ごとに運転ルールがあるなあと感じたけど、「郷に入っては郷に従え」で、まずは受け入れてからどう対応するかを考えていたね。
まあ日本国内だから、大したことぢゃないけど。

スタートが大阪だったので、しっかり免疫 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 05:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>交通マナーと言えば (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49255931/</link><description><![CDATA[交通マナーは全国各地で事情が違うのは、方言と同じで特徴があるね。
面白いのは、マナーの悪さ自慢でマナーの良さを自慢しないところ。
まあマナーが良い話をしても免許更新時の講習みたいで、ネタにもならないからね。
固有名詞化までされると記憶に残るね。

マナーの悪さを固有名詞化されて有名なのは、 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 05:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>ここまではねぇ … (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49254522/</link><description><![CDATA[何年か前に賛否両論が白熱したサンキュー ハザード問題。
今もクルマ メディアがネタが枯渇した時に、ホットなネタかのように平然とアップしてくるね。
まだまだ使うネタなので、絶対答えは出さない。
オールド メディアというのは、どのジャンルでもやることが同じだね。

サンキュー ハザードについて ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 05:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの定点観測 (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49252980/</link><description><![CDATA[なんと１ヶ月ぶりに定点観測へ行った。
台風去った後は梅雨が戻ってきたかのようなくずついた天気の毎日。
局地的に激しい雷雨もあり、異常気象状態。
幸いこの日は雨は降らない予報なので、旧車が乾燥走行にやってくるなと期待したけど、残念ながら来場車は少なく寂しい観測日となった。
読めない天候に大事を ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 05:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>ラテン車に萌えるきっかけ (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49246985/</link><description><![CDATA[運転免許取った頃からイタ車はデザインの良さと走りの官能性で気になっていたけど、信頼性が著しく低く、インポーターのひ弱さから外車を買うことがあってもドイツ車くらいだろうなというのが当時の外車評だった。
とは言え、ブランドだけの外車フォード レーザー、逆輸入車の初代アコード ワゴンと呼称も輸入車と変化 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 05:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>気が付けば超レア車だった (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49245251/</link><description><![CDATA[こないだ超久しぶりに市内で見かけた。
このクルマは、アルファ１４５。
最終モノで２００２年くらいなんで、もう２４年も前になる。
９０年代のイタ車なんで販売台数も少なかったし品質も低かったので、早くももうレア車に超が付くレベルになっている。
特に日本の気候では、生き残るのは厳しいね。

画 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 05:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>クリソツ (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49243361/</link><description><![CDATA[ヤフー トップ ページの右脇に出てくるヤフー ショッピングは、クリック先を２４時間チェックしているので、気になりそうな商品をさり気なくアップしてくる。
チョロQ中古車はちょくちょくチェックしているので、ここ最近チェックが多くなっていたクロカン四駆の類がアップされてくる。
で、誘惑してきたクロカン ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 05:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>これもマイナーだね (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49239370/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;シトロエンＣ２のラリー カーを手に入れてから暫くして、またカレスト幕張でラリー カーが登場した。
今度はもう一方のラテン車、フィアット プント Ｓ１６００。
迷うことなくゲッチュ。
ベースのスタイルがカッコいいので、レース カーも違和感がないね。

このモデルは、２００ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 05:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ２で思い出した (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49232715/</link><description><![CDATA[マニアックなシトロエンＣ２だから、当然ながらチョロQなんか出ているわけがないけど、どういう訳か１/４３スケールのＣ２のレース カーを持っている。
いつ買ったのか記憶があいまいだけど、２０年近く前に今はなき日産のカー ショップカレスト幕張で買ったと思う。
今もって、C２のミニ カーには遭遇していな ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 05:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>クロカン ブーム到来か (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49231218/</link><description><![CDATA[ここんとこチョロQ中古車市場にクロカンの新入荷が続き、気になっていたＦＪクルーザーが入庫してきた。
しかしチョット躊躇してしまった。
ＦＪクルーザーにはｚｅｒｏシリーズとＱシリーズの２モデルが存在している。
作りのいいｚｅｒｏを狙っていたが、マニア コレクションなのか一向に中古車市場に現れない ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2026 05:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>２ヶ月ぶりの給油 (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49229398/</link><description><![CDATA[燃料計を見たら残量が１/４になっていたので、そろそろ給油しておこうかといつもの給油所へ。
さすがにこの酷暑の中、エアコンをフル活用しているのでかなり燃費は悪いだろうなと。
今回は３０Ｌチョイくらい入りそうだな。
まあ燃費はノヴェ坊の健康状態のチェックがメインで、エコランが目的ではないから給油の ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 05:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱデュアロジックはイイね！(^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49227446/</link><description><![CDATA[早い時期に過去のミッションとなったシングル タイプのオートメイティッド マニュアル トランスミッション。
今やツイン クラッチまでも終わったミッションになってしまった。
欧州車がこぞって採用していたので、これからの主流になるのかと思っていたのにね。

私的には、最初に出たシングル クラッチが ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2026 05:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>酷暑でチョット心配 (ﾉ&amp;#180;Д`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49225974/</link><description><![CDATA[今年の夏は、一番暑いかなと思う今日この頃。
もう根性で酷暑を乗り切れる歳ぢゃないので、今年は炎天下での外出は極力控えている。
ノヴェ坊にとっても、今年の酷暑はかなり厳しいのは間違いない。
とりあえず５月にディーラー車検を受けたので、とりあえず大丈夫だとは思ってるけど、バッテリーは無交換。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 05:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>このまったり感がイイね！(^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49218938/</link><description><![CDATA[またチョロQ中古車展示場を徘徊していたら、実車のレトロ感が好きだったルノー キャトルのフルゴネットがルノーのサービスカーとして展示されていたので、ポチっておいた。
ｚｅｒｏシリーズなんで中々の再現性で、９年落ちだったけど満足できるチョロQと言える。
この白、黒、黄のカラーリングにロゴがマッチして ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 05:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>これはアイコンだね (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49217701/</link><description><![CDATA[定点観測地は台数的には場所の問題もあって、単車の旧車の方が多い。
なので定点観測日は、駅前の駐輪場のように多くの単車がひしめいている。
平日は点在して止まっているので、このように目に留まりやすい。
これは単車というよりは、スクーターと呼ぶのが相応しいね。

このスクーターを知る人も、もう少 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 05:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>中々のヤレ感 (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49216432/</link><description><![CDATA[この日は定点観測日でなかったので来場車自体が少なかったけど、１台ポツンとかなりお疲れのゴルフⅤ ＧＴＩが止まっていた。
一番コストがかかっていると言われたモデルだけど、朽ちたボンネット、車検が通るのか微妙なかなり曇ったヘッドライト、自慢のＧＴＩのグリルの赤ラインが色褪せて悲しい外観。
もう２０年 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 05:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>まずはこの戦略かぁ (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49215161/</link><description><![CDATA[トポリーノに引き続いて、今度は公道を走れるミニバン？の登場を匂わせている。
勿論ＢＥＶだけど、今回の復活版の題材は初代ムルティプラ。
ムルティプラと言えば、初代、２代目共もシトロエンとタイマンを張る変態系ジャンル。
これもＢＥＶで魅力的なデザインになっている。

チンクェチェントよりも小型 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 05:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>BＥＶでいこう (^Q^)/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49213654/</link><description><![CDATA[今まで電気自動車を称してＥＶで表記してたけど、正確に表現すべきと思いＢＥＶの表記に変更することに。

BＥＶ戦略が失敗し、瀕死の状況のステランティスのリスタートが始まっている。
とりあえずＢＥＶとＨＥＶの二本立て。

フィアットのＢＥＶのリスタートは、２人乗りのマイクロ カーから。
今度 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 05:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>補助金増額で売れてるみたい (ﾉ&amp;#180;Д`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49208101/</link><description><![CDATA[石油の不安定化でＥＶも徐々に売れ出した感じだけど、そこに図
ったかのように国の補助金が大幅増額されたので、一気に動きが活発化した。
普及は進みつつあるようだけど、ハイブリッド車の全く及ばない。
で、先日信号待ちでＥＶの後ろについた。
ＴＥＳＬＡのロゴで、ＥＶなんだとわかった。

後ろから ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2026 05:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン走行は油断大敵 (^^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49206755/</link><description><![CDATA[何の責任も追及されない梅雨明け宣言がされたけど、宣言前に既に夏に突入したと思った途端に半端ない酷暑が襲ってきた。
梅雨明け洗車は先々週済ましたけど、乾燥走行を忘れていたのでブレーキ パッドの固着が気になり、シリンダーと排気管のスス払いを兼ねて墓参りに出かけた。
固着もなく、スムースに車輪が動き出 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 05:50:24 +0900</pubDate></item><item><title>相場が上がっているね (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49205386/</link><description><![CDATA[チンクェチェントもツイン エアが終わり、骨董品のＦＩＲＥも終わり、さあＥＶ一本化だと進み出したけど、これが全く売れずに大失敗。
何とかフィアット６００Ｈｙｂｒｉｄで食いつないでいるのが現状。
そんな極寒状態のフィアット ジャパンだけど、チンクェチェントの中古車はずっと高値安定が続いているのが面白 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 05:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ酷暑だからね (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49203942/</link><description><![CDATA[もう梅雨が明けたと思われる酷暑の毎日が始まったので、観測地も静かになりそう。
と言いながらも３連休なので、観測地は混雑するだろうと到着すると、予想通り満車だったけど、出入りが頻繁なのか上手く一等地の角地に止めることができた。
やはり旧車の来場は、この過酷な天候なので少なかった。

旧車と共に ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2026 05:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>雰囲気買い (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49196862/</link><description><![CDATA[ミニカー コレクションは、精度優先で１/４３スケールを基本にしていたけど、さすがに台数が増えてくるとディスプレイできなくなる。
コレクターは段ボールに入れて押し入れに保管するらしいけど、コレクターではないので本体そのものをディスプレイ ケースに展示している。
空のケースは場所を取るので、汚いのは ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 05:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>古の記憶にもないけど (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49195614/</link><description><![CDATA[チョロQ中古車展示場を徘徊していて目に留まったクルマ。
一目見てクラシック カーだとわかる。
このクルマは、初代のプリンス スカイライン。
６９年前、生産台数も少なかったクルマなので、現車を見たことはない。
チョロQのデキが良かったのと、ダントツの所有率のスカイラインなのでポチることに。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 05:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>これがプラド相当 (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49194326/</link><description><![CDATA[昨日ハマーＨ２のチョロＱネタをアップしたら、いきなりマンション近くの駐車場にランド クルーザー２５０が止まっていた。
プラドの後継車という位置付けだけど、丸みのあったボディからカクカクボディへと大きく変身している。
またメッキを多用したプラドだったけど、２５０は大人しいデザインになり地味な印象。 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 05:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>クロカン四駆ブーム再燃で (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49193023/</link><description><![CDATA[最近またクロカン四駆の人気が復活の兆しがあり、既にトヨタはクロカン四駆のライン ナップをランクル名で統一して、イメージを統一化を図っている。
かつてのＦＪクルーザーがランクルＦＪ、プラドが２５０と抜かりはない。
三菱も遅ればせながら、あの栄光のパジェロが近々に復活する。

ただ今もクロカン四 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 05:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨の晴れ間に (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49191606/</link><description><![CDATA[連日の雨で、ホコリ汚れが絶賛堆積ちう。
洗車したいところだけど、基本的に梅雨明けまでそっとしおこうと見ないフリをしていたら、タイミングよく梅雨の晴れ間の予報。
実際には晴れではなく曇天だったので、この時を逃してはならないと急遽予定変更して洗車をすることにした。
特に濃色は気を遣うね。

前 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 05:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>どこまで売れるのかな？ (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49185101/</link><description><![CDATA[ホンダのフィットが新しくなったらしい。
今では、フィットを知る人も少なくなった感じ。
今回はマイナー チェンジ。
昔はチェンジのサイクルは、４年でフル モデル チェンジで、その間の２年にマイナー チェンジをするのが、暗黙のお約束。
これによって、また販売台数が復活する。

令和ではもうこ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 05:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ手放せないな (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49183667/</link><description><![CDATA[ノヴェ坊のシートはポルトローナ・フラウ社のレザー シートが奢られていながらシート ヒーターが未装備なので、冬場の寒さしのぎで廉価なシート カバーを装着したけど、夏は汗で傷めているので結局通年装着状態。
カッコ悪いけど座ったら隠せるし、シートの色目と合っているので、とりあえず見えていないフリをし続け ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 05:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス パックがいいんだろうね (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49182121/</link><description><![CDATA[先日平日の定点観測地に行った時、駐車後何気なく近くのクルマを見たら、かなりお疲れモードの大衆車。
一目見て、メンテナンスには無頓着なオーナーというのがわかる。
塗装の傷み具合から青空駐車だろうな。
で、気になったのがタイヤ。

実車の画像は使い辛いのでサンプル画像になるけれど、かなりタイヤ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 05:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱこのままでいくかな (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49180651/</link><description><![CDATA[１年チョット前にノヴェ坊を買った時から、特別装備のタイヤ＆ホイールが攻撃的でオーバー スペックなので、車検が終わったらインチ ダウンして鉄チンホイール風のタイヤ＆ホイールに替えるつもりでいた。
デザイン最優先の４５扁平タイヤは、ほのぼの気分のドライブが似合うノヴェ坊には不釣り合い過ぎるし、乗り心地 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 05:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>令和のカローラ (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49172533/</link><description><![CDATA[令和のカローラ、N-ＢＯＸが近々にマイナー チェンジするらしい。
Ｆ１に携わったエンジニアが作り上げたＮ-ＢＯＸが、２０１１年にデビューして以来ずっとトップを走り続けているのはスゴイ。
気が付けば軽自動車を代表するという域を超えて、日本を代表するクルマとなった。

その長年トップを走り続けて ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2026 05:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしいねぇ (^Q^)/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49169896/</link><description><![CDATA[先日マイ ラインに懐かしいラジオの記事がアップされてきた。
これは１９７３年に発売されたナショナルのクーガーというラジオで、前面がデカイスピーカーだけでデザインされた当時大胆なラジオだった。
当時はラジオの深夜放送が大ブームで、まだラジカセが出る前の時代だったのでナショナルのクーガーとソニーのス ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 05:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>何気にそそられる (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49168506/</link><description><![CDATA[先月は、１年も経たないで通信不良になったハズレＯＰＰＯ須磨歩を廃棄処分して、新しくいつものＯＰＰＯ須磨歩をポチった。
いつものようにワイ モバイル代理店のＯＰＰＯの格安放出品をネットでポチったけれど、今回はチョット気になっていた須磨歩があった。
その須磨歩は、聞いたこともなかったメーカー。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2026 05:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>レアものが出てきた (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49167050/</link><description><![CDATA[先日棚の整理してたら、こんなのが出てきた。
ゴルフＧＴＩのノベルティ グッズ。
Ｎｅｗの文字があるけれど、いったいどのゴルフＧＴＩのことかというと、このＮｅｗが指しているのはゴルフⅤ、そうＤＳＧと名付けられた初のデュアル クラッチのＧＴＩ。
この自信のクラッチ システムをまず最初は、フラッグシ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 05:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>もうなくてもいい？(・_・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49161957/</link><description><![CDATA[日本では携帯電話時代から続く盗撮防止のために仕様化されているシャッター音が、須磨歩の時代になっても変わらずに仕様化されている。
とは言え須磨歩の時代になると、アンドロイドＯＳだったら各メーカーのモデルごとに無音化できるアプリが無名ブランドで販売されているので、ここでもメーカーとのイタチごっこが続い ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 05:50:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>