<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MOGUL-M / ようこそマニアック ワールドへ (^^)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/</link><description>07年7月にLUPO GTI(中古車05年式)を購入した記念にブログを始めました。
紆余曲折を経て、再び欧州コンパクトを手中に。
今度はプチ旧車から唯一無二のマニアック ワールドへ。
クルマについては、間違いなく感化されやすい浮気性でございます (^^ゞ
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Jul 2026 16:08:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MOGUL-M / ようこそマニアック ワールドへ (^^)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/</link></image><item><title>メンテナンス パックがいいんだろうね (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49182121/</link><description><![CDATA[先日平日の定点観測地に行った時、駐車後何気なく近くのクルマを見たら、かなりお疲れモードの大衆車。
一目見て、メンテナンスには無頓着なオーナーというのがわかる。
塗装の傷み具合から青空駐車だろうな。
で、気になったのがタイヤ。

実車の画像は使い辛いのでサンプル画像になるけれど、かなりタイヤ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 05:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱこのままでいくかな (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49180651/</link><description><![CDATA[１年チョット前にノヴェ坊を買った時から、特別装備のタイヤ＆ホイールが攻撃的でオーバー スペックなので、車検が終わったらインチ ダウンして鉄チンホイール風のタイヤ＆ホイールに替えるつもりでいた。
デザイン最優先の４５扁平タイヤは、ほのぼの気分のドライブが似合うノヴェ坊には不釣り合い過ぎるし、乗り心地 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 05:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>令和のカローラ (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49172533/</link><description><![CDATA[令和のカローラ、N-ＢＯＸが近々にマイナー チェンジするらしい。
Ｆ１に携わったエンジニアが作り上げたＮ-ＢＯＸが、２０１１年にデビューして以来ずっとトップを走り続けているのはスゴイ。
気が付けば軽自動車を代表するという域を超えて、日本を代表するクルマとなった。

その長年トップを走り続けて ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2026 05:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしいねぇ (^Q^)/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49169896/</link><description><![CDATA[先日マイ ラインに懐かしいラジオの記事がアップされてきた。
これは１９７３年に発売されたナショナルのクーガーというラジオで、前面がデカイスピーカーだけでデザインされた当時大胆なラジオだった。
当時はラジオの深夜放送が大ブームで、まだラジカセが出る前の時代だったのでナショナルのクーガーとソニーのス ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 05:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>何気にそそられる (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49168506/</link><description><![CDATA[先月は、１年も経たないで通信不良になったハズレＯＰＰＯ須磨歩を廃棄処分して、新しくいつものＯＰＰＯ須磨歩をポチった。
いつものようにワイ モバイル代理店のＯＰＰＯの格安放出品をネットでポチったけれど、今回はチョット気になっていた須磨歩があった。
その須磨歩は、聞いたこともなかったメーカー。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2026 05:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>レアものが出てきた (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49167050/</link><description><![CDATA[先日棚の整理してたら、こんなのが出てきた。
ゴルフＧＴＩのノベルティ グッズ。
Ｎｅｗの文字があるけれど、いったいどのゴルフＧＴＩのことかというと、このＮｅｗが指しているのはゴルフⅤ、そうＤＳＧと名付けられた初のデュアル クラッチのＧＴＩ。
この自信のクラッチ システムをまず最初は、フラッグシ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 05:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>もうなくてもいい？(・_・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49161957/</link><description><![CDATA[日本では携帯電話時代から続く盗撮防止のために仕様化されているシャッター音が、須磨歩の時代になっても変わらずに仕様化されている。
とは言え須磨歩の時代になると、アンドロイドＯＳだったら各メーカーのモデルごとに無音化できるアプリが無名ブランドで販売されているので、ここでもメーカーとのイタチごっこが続い ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 05:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>新しい流れを感じたね (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49160661/</link><description><![CDATA[久しぶりにチョロＱをポチった。
２５年落ち位の中古車なので、微妙にお疲れ感が漂っているね。
今回ポチったのは、初代トヨタ エスティマのマジョーラ カラー。
プレミアム カラーはよかったけど、全体的な質感は今一つ。
当時はｚｅｒｏシリーズがなかったからね。

一応リアル ギミック シリーズ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 05:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>ここらで見直すことに (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49159270/</link><description><![CDATA[今回須磨歩を替えてＡＩ機能などが搭載され、かなり進化しているなと今更ながら感心。
今の流れは、バッテリー容量の増量化。
それに伴い充電器速度の急速化。
ホント、須磨歩関連のパーツは進化が早いね。
カメラとバッテリーが一番の肝だけに、パーツ メーカー各社は力が入っているね。
メーカーは、何年 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2026 05:51:37 +0900</pubDate></item><item><title>どうしたホンダ (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49157926/</link><description><![CDATA[ＥＶで大赤字を出してＥＶ路線の修正を発表したホンダなのに、派手にＳｕｐｅｒ-ＯＮＥを発売させたチョット理解不能な状態。
チョットどうよと思う間もなく、無限仕様がリリースされた。

ここまでのストーリーは、既に決定済だった感じ。
Ｓｕｐｅｒ-ＯＮＥの滑り出しが好調なのは、不可解な多額の補助金の ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2026 05:52:12 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ超閑散 (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49156533/</link><description><![CDATA[気が付けば梅雨真っただ中となり、曇天が続いている毎日。
観測日の前夜はかなりの雨量だったので中止かなと思ったけれど、朝方になると雨はやみ路面状況も回復したので、ノヴェ坊の甲羅干しも兼ねて行ってみることに。
やはり朝方まで降っていた雨のせいで、観測地は常連様も殆ど欠席で静かなものだった。

観 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 05:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>これは凶器攻撃だね (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49151026/</link><description><![CDATA[現代版シティ ターボ II ブルドッグ、スーパーＯＮＥが発売され、初期受注が１１,０００台とＥＶ逆風が荒れる中、好調なスタートを切った。
さすがに今となれば、このメーカー発表を単純に受け入れることはないね。
軽自動車ベースながら普通車カテゴリーのＥＶが、好調に売れるなんておかしいと。
しかし１ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2026 05:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>もう日常点検もお任せの時代 (・_・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49147801/</link><description><![CDATA[仕業点検から日常点検に変わったけど、国産車の品質は世界一高く、今はもう家電品の一つと認識されてきているのに加え、新車購入時にディーラーの囲い込み戦略のメンテナンス パックを契約するオーナーも多くなり、完全にオーナーの日常点検というのが死語になった感じ。
クルマ自体もブラック ボックス状態だしね。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 06:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>もうやってるのは運送業者だけ？(・_・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49146390/</link><description><![CDATA[そう言えば半世紀近く前に、教習所で仕業点検というのを習った。
半世紀前だとクルマの耐久性、道路事情が今とは違うので仕方なかったけど、今はエンジン、足回り、油脂類などの精度向上で、２０１５年に仕業点検ではなく日常点検に変わっていることに今頃気付いた (^^ゞ

点検項目すら忘却の彼方、それくらい ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2026 05:51:44 +0900</pubDate></item><item><title>驚く進化！今頃かよ (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49145057/</link><description><![CDATA[故障した須磨歩の次機種として、先月末新たに投入した型落ち須磨歩。
いつもネットで、ワイ モバイルの代理店から放出される白ロムのＯＰＰＯ Ｒｅｎｏ Ａシリーズの放出品を買っている。
削除できないアプリが目障りだけど、コスト パフォーマンスの良さで継続して使っている。

クルマで言えば、旧人類に ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2026 05:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>静かな観測地 (・_・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49143489/</link><description><![CDATA[梅雨ながら雨は回避できそうな曇り空。
久しぶりにワインディングでツイン エア サウンドを大きめに響かせながら、観測地へ。
今のクルマにはありえない唯一無二のこのエンジンは、いつ運転しても楽しいね。
まにやる操作で楽しんでいたら、あっという間に観測地に到着。
今日は閑散としてしてるかもという予 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 05:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>最近はこの手の記事が多いね (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49137842/</link><description><![CDATA[意識してないのにＥＶネタが頻繁に登場してくるので、あまり毛嫌いしても柔軟性のないガンコ旧人類みたいでなので、とりあえず一読するようにしている。
で、今回は「なぜ８１%はＥＶを検討していないのか？」という支那から多額の原稿料を貰っているのかと思わせるようなこたつ記事。

ＥＶは元々の原価が高いの ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 05:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>空気を読まない関西人？(^Q^)/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49136499/</link><description><![CDATA[こんなクルマがアップされてきて、懐かしさから思わずクリック。
これは大発のフェロー バギィだね。　
バギーではなく、バギィと書くのが、ミジェットでなくミゼット、ハイジェットでなくハイゼットと同じで、大発らしいこだわり。
１９７０年に１００台限定で生産された希少車。
もう５６年も前のクルマにな ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 05:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>何事も「急」はＮＧ (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49135150/</link><description><![CDATA[またマニアックなコタツ記事があったので、ついつい読んだしまった。
今回は、朝一のエンジン始動における落とし穴について。
今は暖機運転はのが正しいとされている。
工作技術、油脂類の進化、環境問題の影響によって、メーカー自体が推奨しているのでさしたる問題はないとされている。

朝一の周囲を見て ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 05:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>日本人らしいクルマ選び (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49133796/</link><description><![CDATA[世界はＥＶからハイブリッド車に流れが大きく変わっている。
ＥＶ化が止まることはないだろうけど、ハードが進化していってもインフラ問題が解決しないと普及は進んでいかないだろうね。
昨年北欧の大寒波で既に経験済みだもんね。

日本ではトヨタが２１世紀に間に合わせてくれて、１９９７年にデビューした。 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 05:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>最後の純エンジン車 ？(^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49132306/</link><description><![CDATA[欧州は何度かエンジンのルール替えを仕掛けながらも、全て失敗している。
環境問題をベースにして仕掛けながらも、思いつきのようなＥＶ化、データの捏造という超反則技でのディーゼル エンジンへの移行など、欧州車も終ってしまったなと。
魅力的な欧州車は、もうなくなってしまった。

贔屓のイタ車もＥＶ化 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 05:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>１ヶ月振りに給油 (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49126807/</link><description><![CDATA[残量が１/４になっていたので、そろそろ給油しておこうかと。
デジタルの燃料計はアバウトなので、正確な残量はよくわからない。
カタログ値のタンク容量も、果たして正しいのかも判断できない。
伝統のアバウトなイタ車の伝統を、今も正しく守っている感じ。

計算上では今回の給油量は２６.２５Ｌだけど ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 05:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>この形状はもうないね (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49125462/</link><description><![CDATA[先日ノヴェ坊に乗った時、ふと目がいったのがルーフ アンテナ。
懐かしいスタイルだなと、今更ながら感じた。
このタイプのアンテナはニュー ビートルの時が初めてだから、もう２６年も前のクラシカルなスタイルだ。
愛車のアンテナの歴史は、運転席側のピラーに埋め込まれている手動１本モノが最初。

あ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2026 05:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>なんか人気があるみたい ＼(◎o◎)／</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49124025/</link><description><![CDATA[ネットで、レトロなコンデジ市場が高騰しているという記事を見つけた。
デジカメは遙か昔Ｗｉｎｄｏｗｓ９５が大々的に普及し始めたのに合わせて、画像の入力機器として、長年盤石だったフィルム カメラから一気にその座を奪った。


その後コンデジ市場を築いたけれど、今では須磨歩がデジカメを包含し、デジ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2026 05:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>元祖軽ＳＵＶここにあり (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49122563/</link><description><![CDATA[ハスラーがマイナー チェンジしたみたい。
脳丸スタイルのハイブリッドとオフロード車チックなタフ ワイルドと、最近の手法に準じて２種類のライン ナップ。
強力なタフト対策に打って出た感じ。
既にエネチャージからマイルド ハイブリッドへ載せ替えているので、化粧直しで一気にタフトを引き離す戦略かな。 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 05:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ初代はイイね！(^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49120874/</link><description><![CDATA[こないだ久しぶりに小さな高級車を見た。
実車の撮影は出来なかったけど、初代ＢＭＷ のミニ コンバーチブル。
このクルマはわかるけど、グレードまで中々わからないだろうな。
このグレードは、初代の最後に追加されたサイド ウォーク。
初代ミニで一番好きなグレード。

タン レザーのシートが英国 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 05:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>これを日本で乗るのか？(・_・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49114177/</link><description><![CDATA[トヨタのピック アップ トラックのハイラックスがフル モデル チェンジした。
ピック アップ トラックがしっかりとシェアがあるのは、北米エリアのお国柄と言えるね。
日本の軽自動車と同じだね。
しかしこれを日本の道路で走らせるには、相当なストレスを抱えるだろうな。

スリー サイズは５,３２ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2026 05:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>この時期の鉄板ネタ (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49112890/</link><description><![CDATA[ガソリン価格も補助金の減額になりそうな雲行きだけど、またメディアが燃費悪化を軽減するエアコンの使い方の使い回し記事が出始めた。
燃費アップについては個々の使い方によって違うので、これが正解というのはないと思うけどね。
一番ベーシックなのは、窓開け走行。
要はエアコンを使わないことがベストという ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2026 05:51:02 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ押えておこうかと (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49111498/</link><description><![CDATA[何度かチョロＱ中古車屋で目にしていたランクル１００系のダカール  ラリー仕様だったけど、パジェロのダカール ラリー仕様を持っているので、やっぱランクルも持っておこうかなと思い、ポチっておいた。
２００３年パリ ダカール ラリー市販車部門で、クラス優勝記念して販売されたチョロＱ。
総合優勝のパジェ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2026 05:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>レザー シート考 (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49110097/</link><description><![CDATA[ノヴェ坊は、ポルトローナ・フラウ社製レザー シートが特別装備されているのが、購入した大きなポイントの一つ。
かつての愛車ランチア イプシロンのレザー シートの高級感がオーバーラップして大いに気に入っている。
そのくせ貧乏人根性丸出しで、安モノのシート クッション敷いているけどね (^^ゞ

 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2026 05:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>昔の名前で出ています (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49108454/</link><description><![CDATA[今秋に出てくるグランデ パンダは、グランデを謳うだけにデカい。
先日の車検で借りていたフィアット６００ハイブリッドよりは僅かに小さいけど、スクエアなデザインなので逆に大きく感じるんぢゃないかな。
グランデという手法はかつてプントで使って、プントの上級車の印象を抱かせた。

初代パンダは１９８ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2026 05:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>どんどん普通になってるよ (ﾉ&amp;#180;Д`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49102587/</link><description><![CDATA[こないだ近隣の買い物ついでに定点観測地に寄ってみた。
駐車した斜め前に今時のＳＵＶが止まっていたのでフロントを見ると、ダブル シェブロンのエンブレムが付いていたのでシトロエンだとわかったけど、モデル名はわからない。
リアに回ってエンブレムを確認すると、現行モデルのＣ４だとわかった。

ご多分 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2026 05:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>最新イタ車に乗ってみて (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49101240/</link><description><![CDATA[今回のディーラー車検の代車は既報の通り、フィアット６００ハイブリッド。
フィアットの最新のクルマ。
今のフィアット ジャパンのライン ナップは６００のハイブリッド モデルとＥＶモデルとドブロの３モデルで、チンクェチェントはライン ナップから消えている。
実質は６００ハイブリッド１本被りの状態。 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2026 05:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ買い直し (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49099706/</link><description><![CDATA[脳丸サイズのインプレッサの経年劣化のパンクで、代替モデルとしてスバル インプレッサのちびっこチョロＱをポチった。
脳丸サイズのチョロＱは、缶コーヒーのオマケだったからこんなもんかと思って諦めていたけど、やっぱ気になっていたところ、超リアル バージョンのチョロＱが中古車市場に出てきたので、入れ替えと ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2026 05:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー車検完了 (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49098272/</link><description><![CDATA[１週間の予定の車検が無事完了し7年をクリアた今、いよいよ旧車の領域に突っ込み始めたなって言う感じ。
７年落ちと言っても、走行距離は２万ｋｍ、前オーナーの保管もよく、現在も立体駐車場の地下に眠っているから、塗装のヤレ感もなく上質のコンディションをキープできていると思うので、まだまだ乗り続けられそう。 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 05:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>チョット寂しい観測日 (ﾉ&amp;#180;Д`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49096648/</link><description><![CDATA[4月末から既に初夏が続いている定点観測地。
この日も気温は高かったけれど湿度は低めだったので、ノヴェ坊は窓を開けて唸るツインエア サウンドを楽しみながら観測地へ。
この日もほぼ満車だろうなと思いきや、65％くらいの駐車率で静かな観測地だった。
常連様も少なかったので旧車の台数も少なく、少数のオ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 05:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>これはお初だな (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49090891/</link><description><![CDATA[平日定点観測で出会ったブリティッシュ ライト ウェイト オープン。
第二次世界大戦後、アメリカ兵が持ち帰ったのがきっかけで大ヒットした旧車。
ビートル同様アメリカで流行ると、メーカーのパーツの供給が打ち切られても心配なく、今も安心して外品で手に入るどころか品質も格段にアップしているので、屋内保管 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2026 05:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>さすがディーラー (^Q^)/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49089572/</link><description><![CDATA[こないだの車検に出しに行った時、代車のフィアット６００ハイブリッドに乗ろうかと駐車場に行くと、ノヴェ坊の隣りには懐かしのチンクェチェントが止まっていた。
これはチンクェチェント バイ ディーゼル。
イタリアのアパレル ブランドＤＩＥＳＥＬとのコラボで、もう１７年も前の限定車。
正規輸入が始まっ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2026 05:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>伝統を守って (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49088169/</link><description><![CDATA[ノヴェ坊が車検を迎えたので、車検を出しにディーラーに出向いた。
ここ最近購入した愛車は車検残が１年未満の納車前点検済みの中古車だったのもあり、車検のコバックの看板を上げている民間車検業者でコバック車検を受けていた。
今回はマニアックなツイン エアエンジンなので、迷わずディーラーで受けることに。 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 05:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>今ではかなりのレトロ感 (^Q^)/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49086745/</link><description><![CDATA[ハイブリッド車が普及してきて、計器類も情報の変化に合わせてインパネのデザインが大きく変わり始めた。
殆どがデジタル表示がベースになり、ミッションもＣＶＴが主流になった今、タコ メーターすら装備されなくなり、ダッシュボードの盛り上がりもなくなったのは時代の流れかぁ。

そんな時代の波に乗ることが ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2026 05:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>いいのを見つけた (^o^)V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49085215/</link><description><![CDATA[先日の定点観測は初夏を思わせる陽気の中、今年のフリマがスタートした。
地方の道の駅なんで、出展者の顔ぶれは大体決まっている感じ。
まずはいつものミニ カーのブースから軽く見学したけど、収穫はなかった。
で、もう一つのクルマ、単車関連の小物ブースへと移動することに。

で、目に付いたのがこの ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 05:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>早くもチェンジ (ﾉ&amp;#180;Д`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49079342/</link><description><![CDATA[昨年予備機として放置状態だった須磨歩にチェンジした。
未開梱の新品須磨歩ながら型落ちで購入しているので、いわゆる新古車。
２年前に買った２０２２年モデルのOPPO Reno 7A。
危険な支那須磨歩だけど、グーグル、アップルでも個人情報を取られているのは同じだから、もう諦めている。
身近に危 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2026 05:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>意外にも閑散 (・_・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49077702/</link><description><![CDATA[ＧＷ真っ只中の定点観測だったので、観測地までの道中で渋滞に遭ったら途中でＵターンもしようと覚悟して出発。
予想に反して渋滞もなく、観測地も来場車はいつもよりも少なく、すんなりと駐車することが出来てチョット拍子抜け。
それに合わせてか旧車も少なく、常連様の何台かくらいだった。

と言うことで、 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 05:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>１ヶ月経って (・_・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49065111/</link><description><![CDATA[自転車の新しいルールが施行されて早くも１ヶ月が経ち、街の様子に変化を感じている。
間違いなく自転車乗りの数が減っている。
特に歩道を走る自転車の数が激減している。
やっぱ高齢者を中心に、車道走行に恐怖を感じているんだと思う。
気が付けば、自転車通行可の道路標識も撤去されているし、道路のペイン ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 05:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>輸入車も様変わりしたね (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49063337/</link><description><![CDATA[マイ ラインに３月の輸入車販売実績の記事が上がってきた。
昔は純外国車ばかりだったのが、１９８８年にアコード クーペが逆輸入車と呼ばれるジャンルの口火を切った。
２０２５年度のデータで、輸入車の第１位はスズキで５７,３６０台、以下メルツェデスベンツ、ＢＭＷ、ホンダ、ＶＷと続いている。

アル ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2026 05:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>既に超レア車 (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49059771/</link><description><![CDATA[外出のついでに、平日の定点観測地に寄った。
場所柄、平日でもポツポツと旧車が止まっているんだけれども、この日は見当たらないなぁと館に向かって歩いていると、館の入口にマニアックなレア車が止まっていた。
シルバーの地味なカラー、地味なデザインなので、普通ならスルーしてしまうクルマだね。
これはかつ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 05:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>給油 (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49058135/</link><description><![CDATA[燃料計の液晶表示が半分の位置だったので、チョット早いけど出掛けたついでに給油しておいた。
原油価格が高騰し政府がレギュラー１６０円/Ｌに調整することになり、ガソリン価格を意識しなくなった。
ガソリン節約を呼びかけなくても、食料品の価格上昇が続く状況で既に財布の紐は閉まっているので、どこの給油所も ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 05:50:37 +0900</pubDate></item><item><title>時代も変わったね (^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49051973/</link><description><![CDATA[オマケのショー ルームネタ。
ショー ルームにはフィアット６００ハイブリッドと並んで、なんとドブロが展示されていた。
今は専用設計となっている日本車と違って、欧州車は商用車からの派生車。
昔の日本車も商用車を軽く手直した派生車をワゴンと名付け、５ナンバー車にして販売していた。
そんな名残のあ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 05:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>これが今の主力車 (^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49050660/</link><description><![CDATA[久しぶりに行ったフィアット ディーラーだったけど、ＥＶ戦略に失敗した影響でショー ルームも寂しげな雰囲気。
漸くフィアット６００ハイブリッドが昨年の６月に投入され、ディーラーのメインのクルマとして巻き返しに躍起になっている。
ショー ルームには、２台のフィアット６００ハイブリッドがメインに展示さ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 05:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>お利口さんになって (^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270916/blog/49049206/</link><description><![CDATA[ノヴェ坊は車検残が１年だったので、早くも車検をどうするか検討に迫られている。
前車のｕｐ！は車検残半年で購入したからすぐに車検だったけど、納車前に基本整備した認定中古車だったので、得意の車検のコバックで受けた。
２回目の車検はとりあえず乗り続けることにして、また車検のコバックで済ました直後にノヴ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 05:52:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>