箱入り500のブログ一覧

500に乗るときに、
僕はどうしてもiPhoneが手放せない。

iPhoneは実質的に
カーナビであり、
カーオーディオでもあるから。

ところが、
なかなか「これだ」というスマホホルダーに
出会えないでいました。


マグネット式のは振動で落ちたりするし
吸盤式は熱で落ちたりするし
なかなか安定して装着できるものが見つからなかった。
見た目の問題もあるし。


そこで、
前々から考えていたやり方を試してみることにしたのだ。


オートマイスターさんに預けついでに
「灰皿蓋に直径7mmの穴をあけてもらえませんか」
とお願いしてみた。
「何をしたいのか」を説明しますと。




まず、
その穴に、こういうパーツを取り付けます。


1/4インチ（三脚ネジ）規格になっています。



ジョイントかませて



Smallrigのミニアームを付けまして



Manfrottoのスマホ三脚アダプタを装着。





うん。
けっこう満足。

「オイル漏れが増えたなぁ」
と思ってオートマイスターさんに預けたら
「エンジンブロック割れてました」
と衝撃的な指摘をいただいたウチの500。


2年半前の出来事です。


「長くかかると思うから、代わりのエンジンに載せ替えとく」
と、この間ずっとノーマル500ccエンジンをお借りしてました。


（写真：オートマイスターさん）

そしてこの度、
めでたく
「自分のエンジン」の修理が完了し、
手元に戻ってきましたー！
嬉しい！



壊れる前の僕の500は
元々エンジンの組立精度が良くないようで、
とても熱に弱く
1時間も走ると油圧警告ランプが点きパワーが落ちる状態でした。

いつかはエンジンのOHをしたい、とは検討していたので、
修理ついでにハイカムとビッグバルブ化もお願いすることに。

ちなみに、
修理に2年半かかったのはオートマイスターさんのせいでは決してなくて、
僕が
「急ぎません」
「緊急性の高い他の案件を優先してください」
と言ってたのもあるし、なにより
「変わりのエンジンをお借りしていたので、まったく支障がなかった」
というのが大きいです。
そしてお借りしていたエンジンはその間まったくノートラブルでした。


あ、ちなみにオートマイスターさんに預けると
もれなく代わりのエンジンをお借りできるというわけではなく、
タイミングとかいろいろな状況が合った場合に限ると思われます。



さて、
帰ってきたエンジンはと言うと
控えめに言って「すばらしい」です。
壊れる前の印象から比べると、
剛性感？密度感？が増し増しで、
瞬発力が上がってる感じがします。
お借りしてた500ccエンジンに比べると
「体感で倍くらい速いです！」

オートマイスターさんにそう伝えると
「そうでしょう！　倍くらいに感じますよね（笑）」
と返事が返ってきた。


ということで、念願のエンジン復活です。






タイヤは今までブリヂストンのスニーカーでした。
それで全然問題なかったんだけど、
ミシュランのXZXという選択肢があることを教えていただき、
見てみると
「クラシカルでいい感じですやん！」
と思っちゃいまして、
今回はミシュランのXZX！
乗り心地はけっこう良い！





乗りたいけど雨だなぁ。