ひりひりのブログ一覧

スピーカを交換しました！

ショップで取付をしてもらったのですが、お願いして
防振シートを持込みで自分で貼らせてもらいました。
なかなか苦戦して６時間位掛かりました・・・
私の仕事？の防振シートの貼りつけは１時間位でしたが。

純正と比べ高音・低音がクッキリとして音の厚みが増しました♪

JBL　GOLF5専用サウドアップシステム
フロント専用
６－３－１インチ　セパレート３way
フロントスピーカーシステム
VWGF5FSP

CIMG2752 posted by (C)ひりひり


リア専用
５インチ　コアキシャル２ｗａｙ
リアスピーカーシステム
VWGF5RCX

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フロント・リア共にごっついバッフルが付属されています。

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サービスホールが無いのでアウターパネルに防振シートをペタペタ貼るだけですのですごく簡単です。
ツイーターは純正の窓枠のピラーに取付

CIMG2772 posted by (C)ひりひり


リアもフロント同様に防振シートのみで簡易デットニング。
純正のツイーターはバランスを考えて鳴らしません。

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スコーカーはドアパネルの裏側に取付です。
こちらにもしっかりとしたバッフルが付属していました。
パネルにも共振対策に防振シートを貼りました。

CIMG2762 posted by (C)ひりひり


こちらのアンプで鳴らします♪
アンプとスピーカーをJBLで統一してみました♪
サブウーハーは違うけど・・・

CIMG2746 posted by (C)ひりひり

http://www.groove-int.jp/newgoods/grooveaudiosystem-golf5/index.html

最近話題のリジットカラーを取付に　SPOON　のショップの　TYPE　ONE　さんに行ってきました。

１か月前に問い合わせをして、一度は費用対効果を考えると？かな～と思いやめたんですがミニのお友達のブログでの絶賛ぶりにつられて逝ってしまいました。

GTI　は純正でローダウンになっておりフラットで腰のある足には満足しているので現状はCOXのボディダンパーを装着しているのみです。

ボディダンパーの効果がいまひとつ感じられない事もありリジットカラーを装着すれば相乗効果があるのではないかと思い取付てみました。

TYPE　ONE
当然ですが中はHONDA車でいっぱいでした。

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ゴルフには６個のリジットカラーを取付ます。

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上下が逆ですが長い方がボディ側です。

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ボディとサブフレームの取付（ボルト）箇所の間にカラーを挟みより強固にボディとサブフレームを固定するアルミ製のパーツです。

ﾘｼﾞｯﾄ作業 posted by (C)ひりひり



フロント部分の６か所　①～⑥　に取付ました。


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帰りの一般道と高速でのインプレです。

①乗り心地が良くなった？
足がよく動くようになったのか、元々フラットな乗り心地がよりフラットな感じで１ランク上の高級車のように感じます。


②ボディ剛性が上がった？
固くなったと言うより一体感が増して軽くなったように感じます。

③ステアリングのレスポンスが上がった。
装着前に比べるとステアリングをきった時にスパッと曲がります。
直進安定性が良くなったように感じます。
高速出口のコーナーでのロール感が減り安定感が増したように感じます。

一番感じたのは①でした。

今日は朝から洗車してました。

プロにコーティングを出そうか自分でやるか悩んでいましたが予算、中古車、今回は洗車も楽しもうと・・・
色々と検討してソフト９９のトライズにしました。
洗車して粘土で鉄粉取って施工！
おお！ツルぴか！！


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ついでにリアエンブレムもちょっと・・・・
上に貼りつけただけだと裏のメッキエンブレムがはみ出してかっこ悪かったのでカーボン風のカッティングシートを貼って、その上から貼りつけし直しました。


CIMG2731 posted by (C)ひりひり


そう言えば先週JBLのアンプをインストールしました！


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だから何だ！って感じのブログですが・・・

初めてのショップはちょっと緊張しますね。

外からみるとただの工場ですが中は広くキレイですね。

ウエィティングルームもおしゃれな感じでした。



フロントロワアーム部分



リアトランクルーム部分




リア部分はバンパーを外しての作業で大変そうでした。

トータル３時間程掛かりました。

リアとステアリングの剛性感を感じていますが期待値が高すぎたのかよく言われているような劇的な変化は今のところ感じていませんね。

GWに１，２００キロ程走る予定なのでそこで感動的な変化を感じるかも？