ひりひりのブログ一覧

ザックスパフォーマンスセットからビルシュタインのＢ１２　スポーツラインに変更しました。

過去にロードスター、プリメーラ、レガシィとビルシュタインを使用していましたが、最近ではミニでＫＯＮＩ、ゴルフでザックスのコンフォートタイプの物を使い満足していました。
ふと・・・もう少しカッチリした足にしたいと思い変更しました。

ビルは硬くて乗り心地が悪いという評価をよく見かけるので少し悩みましたが、昔使っていて固いと思った事がなかったので私には大丈夫だろうと思い交換しました。

車高もＧＴＩ（-２ｃｍ）＋（-2ｃｍ～2.5ｃｍ）で最大4.5ｃｍダウンという数字にちょっと落としすぎかな、パフォーマンスセットのアイバッハのスプリングを使おうかと悩みましたがスポーツラインのアイバッハのスプリングを使用する事にしました。
ショップの方によると両方とも型番が同じ？？との事です。

結果として乗り心地は私的には全然問題ありませんでした。
高速の繋ぎ目のパコーンパコーンという感じに、あーこれだ！と懐かしい感じをうけました。
車高の方もザックスの前後-1ｃｍと比べると少し下がりましたが、なぜかフロントが少し上がったような感じでリアが大きめに下がったようで水平にバランスが取れたような感じです。
ザックスは少し前下がりだったのかもしれません？

また、ハンドリングが明らかにシャープになったのを感じました。

○ BILSTEIN performance² B12 SPORTLINE
　2.0 GTI、 B12 SPORTLINE BTS46-194916
　(F)20〜25mm　(F)倒立単筒
　(R)20mm　(R)単筒

e0a2606770 posted by (C)ひりひり

ついでにゴルフ６のフロントフェンダー内に装着されている静音材もポン付けでつくとの事なので一緒に付けてもらいました。
《装着前》

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《装着後》
フェンダーカバーを外してそのままはめ込むだけでした。

p1 posted by (C)ひりひり
効果の方は今のところよく分かりません・・・

画像はお願いしたショップさんから拝借しました<(_ _)>
寒い中ありがとうございました。

今年のＧＷは５泊６日で横浜→京都→四国（高知・宿毛・四万十・松山）→京都→横浜です。
移動時間が多くあまり観光できませんでした。

４月２９日
横浜→京都
４時に出発１６時着（１２時間）
渋滞を考慮したナビの案内で箱根を越えて伊豆縦貫道経由で東名沼津から乗ったのですが事故渋滞等で７時間の予定が１２時間も掛かってしまいそのままホテルへ。
ハンドルに違和感を感じ京都着と同時にスタンドへ。
左前輪の空気圧が1.0！
バルブを止めているネジ（裏側）が緩んでいたためタイヤ組み直しする事になり\2650・・・


４月３０日
京都→高知　（６時間位？）
横の櫓には行列が出来てました。銅像と同じ目線でって？


５月１日
高知→宿毛
竜馬歴史館の乙女姉さん竜馬シゴキの巻、拷問にしか見えません・・・


５月２日
宿毛→四万十→松山
勝間沈下橋


松山　坂の上の雲ミュージアム


５月３日
松山→京都（７時間位）
松山城


５月４日
京都→横浜（１０時間）
霊山歴史観


高台寺


京都を13時に出発して23時横浜着。


今回の全走行距離は約2,000kmでした。

東京から横浜方面に向かう帰宅難民の方へ。

とりあえず東急目黒線、東急東横線、横浜市営地下鉄は動いていますよ。

私は目黒から武蔵小杉で乗り換え中です。
ご存知の通りＪＲは全滅です。

５時から１1時まで目黒駅前の座ワタミで１人で呑んでました。

仕事で出掛けたら会社にも家にも帰れなくなっちいました…

念願だったGTIの無塗装部分をボディ同色にしました♪

嫁に会社の営業車（商用車）みたいでかっこ悪いと言われていたのですが、今日のところは気づいていないようです。




フロントリップ


サイドステップ


リアバンパー


リアエンブレムの下も同色


ついでにGTIも黒に


VWの部分だけ取れると思ったら一体で強力についていました・・・


よくみると表面はつるつるなのですがボディとの接点付近はブツブツが結構残って塗装も荒れています・・・　一生懸命取りましたが・・・と言われたので良しとしましよう。

難しいのかな？


はたして嫁はいつ気づくのだろうか？