後期純正ホイールでワイトレ装着に挑戦！

86後期にWTS HUB UNIT SYSTEM 取り付け挑戦です。
前輪は15mmのワイド化に止めたかったのですが、車体のハブボルト長が24mm位で、純正ホイールの逃げが9mm位です。15mmのスペーサを付けると遊びがありません。しょうがないので、専用プレート2mmを使って17mmにします。
後輪は20mmのワイド化です。

前輪……5015W3-56×1セット,WP02×2枚
後輪……5020W3-56×1セット

※いざとなったら本体のハブボルトを削る覚悟でサンダーも準備しました。

まずは、ハブセットリングを装着し、スペーサを装着します。

次に、付属のナットをトルクレンチを使って固定します。締め付けトルクは120Nmです。
なお、前輪は締め付ける際回転しないよう、木の杭をあてがいました。

前輪には更に専用プレート(WP02)を追加です。
その理由は前述の通り。

前期に比べて後期純正ホイールの逃げが少ないのでワイトレの選定に悩みましたが上手くいったようです。

PS.
念のため、前輪の車体側ボルトがホイールに当たっていないか取り付け後1度外して確認しましたが大丈夫のようです(((^_^;)
それと、後から気が付いたのですが、車輪が少しハの字になっているような……まっいいか(・・;)