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みなさんのツライチ対策をいろいろ参考にしていましたが、現状の報告をします。

ツライチ対策その①：社外ホイールへの交換
ツライチ対策その②：ワイドトレッドスペーサーを挿入する。
ツライチ対策その③：ツライチにはならないが5mmまでのスペーサーとキャンバー調整で妥協する。

と、３つを考えました。

まず①は現状のふところ具合では無理なので早々に却下。

②は、サイズが難しい。皆さんのプログなどを参考にすると、20mmのスペーサーが一番おさまりが良さそうだが、純正ホイールでは逃げがほとんどないので純正ハブボルトの加工が必要。25mmではツメ折、車検が怪しくなる。純正の車を加工するにはまだ未熟なのと、勇気が出ないし、車検が通らないのは困るので（車検の際にははずすという手もありますが）、これも断念。

結局③にすることにしました。

前後の状態は整備手帳を参考にしてください。

妥協なので、次の物欲の標的はホイールに決まりかな。


余談ですが、一度に写真をたくさんアップする方法、だれか教えてくださーい。
どこかに書いてあります？