ナオさんのブログ一覧

KSRでプチツーリングをした帰り道のこと、とあるRの小さいコーナーを下るところをオーバースピードで突っ込んでしまいました。

目の前にガードレールが、そのすぐ奥に雑木林が見えます。

突っ込んでいったらやべぇな・・・

と考えると同時にブレーキを握る力をさらに高め、フットブレーキも踏みました。

コーナー中のブレーキは、クルマでもバイクでもご法度ですが、ロックするまで握らなければ大丈夫だろうと思ってたら、あっさりとロックしました(爆)

スピードは４０くらいだと思う。

体感では、フロントちょい滑り、リアはガッと滑りましたが転倒することも無く、足をつくことも無くドリフトのような感じで曲がることができました。

昔若かりし頃に競○馬に乗っていた経験がいきたかな。

馬が物見をしたり、騎乗者を落馬させようとして横っ飛びした感覚に似ていたので対処することができました。

一番の問題は、やはりバイクの能力をしっかりと見極めていないままに突っ込んでいってしまったことですね。

1ポッドキャリパーなので、性能が低いと思っていたこと。

下り坂なのでよけいに止まらないだろうと思っていたこと。

しっかりと見ていないけど、社外品のブレーキパットが入っているのかも。


思い込みはいけませんね。

ジムカーナぽいことして、どれだけ車体を倒せるか、ブレーキの限界性能はどれくらいか、しっかり見極めたいと思います。

一般客からは金をまきあげ、ボランティアは当然タダ働き。

なのに、タレント陣はしっかりとギャラが発生し、ボランティア番組なのにどゆこと？と海外からも批判を受けているとある番組の会場の１つへ行ってきました。

目的は、そこの道の駅で売っているソフトクリームを食べに行くことだったので、会場とは無関係です。

今日は頑張ってKSR80で行ってみました。

途中で超ハイスピードコースになる国道のバイパスで全開走行を強いられたり(向かい風でスピード出ねぇ)、峠を越えたり(上りは全くスピード出ねぇ)、ストレスがたまりました。

しかし、エンジン音やら排気音やら複数の音がバラバラに聞こえていたのが、タコメーターの回転数が上がるにつれ音が収束し、１つにまとまってパワーバンドに入ってくときの加速感は気持ちええですね。

パワーバンド入れまくってると目的地着く前にガス欠になってしまいますが(爆)


快適にストレスを感じず走行できるのはエス。

燃費が良く、パワーバンドに入ったときの加速感やフルオープンなKSR。

どちらも甲乙つけがたいほど楽しいマシンたち。

そろそろ快適にオープン走行できるし、楽しいなぁ

エスではなくバイクの話です。

全開時にバッテリーが過充電されるという不具合があり、その対策部品であるレギュレターをつけてもらいに購入したバイク屋へいってきました。

カワサキさんの不具合なのに、3年以降は対策部品有料だそうです。

今回は良心的なお店のおかげで、購入時の値段に含まれています。

付属の電装部品を着けなければ、バッテリーの寿命が早くなるだけ？なのですが、後々HIDとメーター着けるために処置してもらいました。

マイアミでしこたま飲み、食べ、場所をかえてジーニスでしっとりと終了！
ジーニスは大人の雰囲気でした。
花火が上がってたけどビルで見えなかった。
残念。
自分達は先においとましました。
眠たい。
明日起きられるかな？

オフ会ちう