うずらのブログ一覧

ひさしぶりのブログ？ですね(;´･ω･)

さて、ＣａｙｍａｎＧＴ４が発表されました。
ＰＤＫがあればよかったのですが、ＭＴのみって事で躊躇しました。
でも、とりあえずデポジットは入れておきました。

買えるかどうかは未定ですが・・(;^ω^)

そいやランボのウルスの生産枠１０月分が取れたそうな・・
生産から輸送、登録までで２～３カ月かかるはずなので、正月明けくらいに納車されそう。モデルも２０２０年モデルになり、オートクローザー？（ドアが半ドア時に勝手に閉まってくれる）のとか、他に細かい部分が追加になるそうな。
値段も上がるとか・・やれやれ。

アバルト５９５が納車されました～
ちょっと座面が高いので、そこはアフターパーツ対応する感じで解決かな。
チンクエチェントはこれで３台目になります。
トリブートフェラーリ、ツインエア・・そして５９５！
この車では初めての５MTです。

ＧＴ４ＲＳはＧＴ４クラブスポーツの公道仕様とのウワサ。
ＧＴ２ＲＳは最高ですが、サーキットのセクターによっては、タイム的にＧＴ４ＲＳも良い勝負できそうな車かもしれません。
ＧＴ２ＲＳのデポジット移動しようかな・・どうせ無理だし、他に欲しいポルシェもないし(ノД`)・゜・。

前回も利用しましたが、バイクは業者に北海道まで持って行ってもらいます。
今回も定番のオロロン～宗谷岬を目指す感じですが、
前回と同じではなく、走った事の無いエリアも探検してみようと思っています。

サーキットなどをガンガンと、走りのＲＣＦ！
ゆったり高速道路や、ワインディングを流すＬＣ５００。
どちらも同じＶ８の５リッターエンジンですが、こうも味付けが変わるんですね。

後部座席のスペースは、どちらも皆無に等しい・・のは同じでした。
金額的にポルシェのカレラＳあたりライバルかなと思ったけど、ポルシェともキャラクターが違う。
ＬＣって、ちょっと独特なキャラクターなのかなぁ・・
あとレクサスのホスピタリティは素晴らしいね。
高級外車ディーラーは見習ったほうがいーよ(-ω-)
そんな感じの？試乗でしたｗ