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Lotus Europaの愛車 [ロータス ヨーロッパ]

整備手帳

作業日:2017年7月8日

レストア日記

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
エンジンルームも中の塗装も終わりだいぶサッパリスッキリしました。
2
パッと見〜外見的には何の変化もありませんがとりあえずパシャリ
3
タイヤハウスも塗装が終了
4
ハンドルは今や貴重なオリジナルのステアリング〜細っ! そして外径がデカっ!!

きっとそのうち小径なものに変える事になると思うのですが、とりあえずは純正ってヤツを少し楽しんで後は交換して飾っておきましょうかねぇ〜なんて思ってます。

ヨーロッパ乗りの方はMOMO派!?の方と
モトリタ派!?の方が多いのでしょうか!?

どちらにせよ今となってはヨーロッパ用のボスを探すのも大変そうですね!
( i _ i )
コーティング

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この記事へのコメント

2017年7月8日 20:54
ノーマルステアはフロントガラスに手が
当たっちゃいますね。
強度もイマイチでハードに回すとグニャって^_^
コレクションの観賞用にしましょう!
コメントへの返答
2017年7月8日 21:27
そうですよねぇ〜フロントガラスに手が当たるんですよね〜(-。-;

何でこんなスポーティーな車の純正ハンドルがこんな細くてデカイハンドルなんでしょうか!?
この時代の流行だったんでしょうかね!?

ロータスヨーロッパに似合うカッチョイイ
ステアリングが見つかると良いんですが…
2017年7月9日 13:06
ノーマルハンドルは ストックしておいてくださいね 😄
走ると解りますがステア角がバッチリ合っています❗

エンジンが無い時に、こそできる事は
ラジエターパイプ交換
用意してあったみたいですね🎵
コメントへの返答
2017年7月10日 8:11
は〜い! ありがとうございます。m(_ _)m

ノーマルハンドルはしっかりと保管しておきます。 ヨーロッパの部品は貴重なものが多々ありますからね!

部品1つ1つまで大切にしたいと思います。😊

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