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クーラー以外のベルトを張るテンショナーから異音が出てます。
ちなみに車検取立てのこの車クーラーベルトのみ交換されてます。
テンショナーがダメになりがちなK6Aは平らなリブベルトは耐久性がある為面倒な事もあり放置されがちです。
今回も例外でなく意図的に放置されてました。10年に１回ぐらいはテンショナーも取り換えをしたい所です。
ベアリング打ち替えなら2000円位でお安く交換出来ますが純正は何故か8000円と高いので社外品を使用し交換していきます。
手もなかなか入り辛く厳しーこんな感じで6角レンチを使いテンションかけ調整します。

我が家に再投入されたエブリイ君ヒーターブロア内からちと異音が出てます。気になる程じゃないけれど値段調べたら2480円なので交換して行きます。
音的にはハムスターがランニングマシン走ってる感じですかね？
やりかたはみんカラ諸先輩方のを参考にさせて頂きました。クソ大変て書いてあったからビビリまくりでしたが呆気なく終了。

前のアルV６横置きのプラグ後ろ3本交換を考えたら楽勝でした笑笑スズキ車って何故壊れる所みーんな一緒なのか？
前車エブリイの修理箇所は既に修理済みでした。

70型ワークスが駐車場に溶け込んで止まってました。この頃のボディーは腐るので生存が凄いと思います。

DA62WエブリイジョイポップターボPZの足車を失ってから少し経ちました。

かれこれ1ヵ月近くヴェルファイア3500Lの4WDで通勤を余儀なくされてましたが遂に恐怖のガソリン代請求が届きました。
ヴェルはハイオクですので約1回1万円が飛びます。

通勤に特化して月に大体4回給油するので4万円と嫁様号プリウスは月に1回4千円前後です。
月額約45000円程通勤のみでガソリンに消えてくし何処か遊びに出掛けたら6万円羽が生えて消えて飛んで行きます。

「嫁様から緊急指令が下されました笑笑
軽自動車税の課税云々は良いので大至急3月中に足車を探して」下さいと...


馴染みの車屋さんに箱バン何でも良いのであったら回して～と声掛けしたら京都で息子の乗ってるのがあるから車検切れるので引き上げてくると。検査入れてそれで良ければ格安で🚗

安くて箱バンなら何でもいいのです。取りに行ってあ～らビックリ❗

PZがスポーツに笑笑
色がシルバーから黒になり顔面がちょっぴり変わっただけ～

ただしガソリン代はレギュラーガソリンでエブリイだと4000円が月に3回程度ですから12000円と嫁様のプリウス号を合わせても我が家は6万円のガソリン代が16000円になるのです。めでたしめでたし(爆)

完治しました。約1ヶ月の眠りから解放されました。
苦しくもあの日野様の改ざんと相まって尿素SCRマフラーが納品されないと言う😱

今回DPRもW交換でやはり120万円也❗️
ちなみに吹けない状態から交換後まで自己診断機は異常ナシ。ただし日野様ディーラーにあるテスターは尿素配管差圧は基準値の8倍を示し詰まりと診断したそうです。

判り易いフィーリングはターボが効いてない感じで空車にも関わらず定量積んで坂道を登ってるみたいでした。

私のページにいらした方の参考になれば幸いです。