ちょんとのんのブログ一覧

息子が友達とドライブ中にリア右からコトコト音がするよー
と言われたらしく相談されました。


そうエアサスパンクですね！ベタベタに落として遊んでるから…
しかも珍しいエア抜けではなく中筒のアブソーバー抜けでして…

エアサスは1本10万だから壊れると40万以上はするよーと良く聞きます。「工賃は別」ディーラー整備なら正規料金で50万は覚悟しないと
そんな街の噂は信じない人種なので値段を調べました笑

税込98978円…やっぱりするのねー

ここらの年式は自動車税も割り増しで恐怖の高排気量！
コイルバネではなくエアーサスペンションで部品代も高く故障箇所も増えつつなので維持にサス交換を検討するとなると40万以上掛かります。
廃車するオーナーも多くて逆に助かります。
しかも有り余ってる状態なので中古の部品価格が安い！高く設定しても売れないし…


なんと1本2000円でゲットできましたーしかも外した車両は22万キロです。品番が変わってるので最近になり交換してある。
常識的に考えてエアサスが22万キロ持つハズもなく

やたら本体が綺麗でまるで新品みたいです。

仮に鬼磨きしてもブッシュだけは偽りが出来ない！
抜けてるのが右後輪1本だけなんですよね。
だから1本で充分。また抜けたらその都度挑みます！



やはりアッパーからオイル滲み出てました。TEMSダイヤル回したら溢れ出てきたー

減衰力調整は電気の力で回すTEMSなので神経質に回して位置調整しました。

左回りに16回転で固くなります。中古も固くなるまで回して16回転右に戻してっと。
あーやらなくてもOKです！
息子の教育ついでに…

以前エアライン外し専用工具はいづれこんな日も来るだろうと考え買っておきました！
やっと役に立ったー
しかし本当は役に立つ日が来ない方がが良いんです！

石鹸水霧吹きーエア漏れ確認！

しかーし組み付け終了後に車高が上がらず…
さて困った。リアだけベタベタでコンプレッサーが回る気配が無い。
バグか？又はオレが壊したのか？

昔、クラウン131系V8でリアハイトコントロールセンサー反転したのを思い出しました。


時代が変わっても基本的構造は変わっておらず…
這いつくばり車体下に潜るとやはりハイトコントロールセンサーが反転してました！

生涯、センサー反転に直面したのが3例目です逆に言えば反転しやすい構造とも言える

正規位置へ戻すとみるみるうちに宙に浮きました。
控えめに言ってかなり焦りました💦メーターに警告まで点灯させてしまって

以上10万円が2000円なら父親としての威厳保てたでしょうか！？
センサー反転させたから無理かな？