dendensukeのブログ一覧

やっぱり跳ねるんですよね・・・。
試乗の時はそうでもないと思っていたのですが、段差舗装や首都高(全線段差舗装みたいなものか)を通ると、次第に身体が気になり始めます。
そう、頭でいくら「気にするな」と念じても・・・。

とはいえ、ショックアブソーバーだのは私にはハードルが高すぎます。

そこでタイヤ交換をやってみようかと思い始め、いやどうせお金をかけるならならホイールも、と突っ走ってしまいました。



でも、このホイールはいいんだけどなぁ・・・、いや、やはり乗り心地だ。
というような心の葛藤を経て、選んだのはこれ。


※ビフォアーアフターにしては撮影環境が違い過ぎた

●ホイール
　MAK/MAK/トリノ(F:6.5J/R:6.5J-16)
●タイヤ
　BRIDGESTONE/レグノ/GR-XI　　205/55-16 91V

最初は15インチまで落とそうか・・・などと考えていましたが、それは見た目がよくないかなと。
タイヤは普通であれば195/55-16なのでしょうが、車高は1mmたりとも落としたくなかったので、このサイズに。(MiTo乗りの方なら同意いただけるかと)

結果ですが・・・

正直に言います。

総合的に失敗でした。

・交換による乗り心地はほとんど改善されず
　(最近は私の慣れのせいか時間が解決した感じ)

・見た目が子供っぽくなってしまった
　(完全に好みの問題ですが、どうせなら全く違うタイプで、というホイール選択が大失敗)

・それなりの出費になってしまった

・唯一の、でも大したことないメリットは静粛性のほんの少しの向上

ちょっと慌てすぎましたね。
暫くはこのままで行こうと決心しました。
(お高い教訓ですか。)

慣らしのためにいろは坂へ。



しかしやはり乗り味は固い。というか後ろが跳ねる感じ。
最初はそれほどでもないかと思っていましたが、やはり「感じ」ます。



これはやるしかないか・・・。

慣らし(?)のために初遠出。
ということで、富士五胡まで。
しかし、この写真の後・・・。



翌日見ると、左前のバンパーに擦った跡が・・・。
２週間目で。本当のことなのか。

しかし、この車には例のモノを積んでいます。
そう、ドライブレコーダーです。

見てみると・・・。
確かに記録されていました。
エンジン停止中のショックによる録画が。
２週間目でこんなものを使うことになるとは。

しかし、画面が暗い。
よし、後でPCでしっかりチェックだ。



家に帰って見てみたら、その後のドライブ中のショックによる録画で、例の動画はすっかり跡形もなく消えていました。
(MiTo乗りの方かならお分かりのように、よく跳ねますから・・・)

酷い二日間だった。

雨にふられてしまいましたが、納車されました。