チビまーるのブログ一覧

どうやらエアコン死んだ模様…😅
去年から調子悪かったけど、走れば冷たい風が出るから手を付けなかったら、そのままになってました😅

で、先日使ったら、助手席の足元から水？がボタボタ垂れてくる様に😭
走ればそこそこ冷たい風がでるし、コンプレッサーは平気っぽい。

ディーラーにきいたら、バラして点検するだけで工賃3万くらい行くみたい😅

困った😥

嫁が気に入って買った車だけど、この車に10万新たに注ぎ込めないって😅

皆さまの整備手帳を参考にすれば、ダッシュ周りはバラせそうだけど…

その後は？（笑）

困った困った😥

安物買いの銭失いとは正にこの事(´TωT｀)

純正のHID球が片目切れたので、メル〇リで純正交換用の球を3000円で買いました。
まぁ売り上げがあったので、即手元に届きましたが、カットラインがおかしい。

と言うより、カットラインの上にハイビームと同じ様に反射されとる…

ローでもハイロー同時照射状態(/ω＼*)

光軸調整しても、全然ダメ…

そこで、2つの案があり悩んでる所です。

・信頼度の高い信玄のHIDバルブ
(約4000円、35W、D2R)
・fcl.のLED変換キット
(約16000円、片側2400lm)

他にも色々見つけましたが、色々見てる内に余計分からなくなって来ました(爆)

明るく耐久性がある様な物をどなたかご存知でしたら、ご教示お願いしますm(_ _)m

最近、ブーストのかかり始め位でエンジンルームから異音がする様になり、
インタークーラーホース交換、エアクリ交換、バンド交換を試みたけど、相変わらず鳴る。しかもブースト圧もスイッチoffで0.5までしかかからない。

BOX下部切断の剥き出し仕様だと、大音量。
純正仕様だと、小音量。

原因が分からず、Dに行き試乗して貰ったところ、
・タービンの軸受
・ウエストゲート
辺りの不調ではないかとの事。

どちらにせよタービン周り一式交換なので10万は飛ぶみたい(T ^ T)

バラして見た訳ではないので確定では無いが、バラして点検するだけで2～3万はかかるらしい(´-ι_-｀)

そんなにかかるとなると、買い替えも検討しないといけなくなる(T ^ T)

はて困った( p′︵‵。)

一気に来たです(T_T)

・社外HIDヘッドライト→純正HID
(左球切れかバラスト故障)
・現状ダウンサス→車高調
(右フロント底づき？左コーナーでたまにフェンダーに擦る為、リアをもう少し固くしたい)
・アルミ交換
(前回のタイヤ交換の際、中が腐食している為)
・ドライブレコーダー装着
(1度装着するも、電源が入らずヒューズが飛ぶので)
・エアコン修理
(暑い😲)
・各ドアパッキン類交換

取り敢えず今日は、ヘッドライトばやっとります。

先日のアライメント調整から、今日タイヤショップへ行きました。
右フロントの交換なのですが、同サイズが中古の国産タイヤ1本のみとの事。
仕方なく1本だけ交換するも、パンク修理剤が中で固まりサビが進行中と言われました。

取り敢えず、カスを削り取って組み込んでもらいました。
後程、アルミは交換した方がいいみたいです(￣▽￣;)

で、作業終了。

会計を済ませていざ出発！




ん？



ん？？？



轍もないのにハンドルが右に取られる。
空気圧、バランスは平気。
じゃ、なに？(￣▽￣;)

ショップに連絡すると、戻ってきて下さいという事で、Uターン。

色々原因を調べるもなかなか分かりませんでした。

すると･･･
『分かりました！コレですね。』

見せられたのは交換した国産タイヤと、元々ついていたKENDAのタイヤ。
2本並べると、一目瞭然。
サイズ表記も完全一致、組み込みも問題無し。
しかし、国産タイヤとの大きな違い。

KENDAの方が、外径が1cm近く大きい。

と言うのも、海外製に多いのが中のワイヤー等の層が少なくショルダー部分が弱いので、縦方向に膨らみやすく、走れば熱膨張や遠心力で更に膨らむ傾向らしいです。

実際、国産と海外製のバラしたタイヤがあったので、比べてみると明らかに違いました。
国産はトレッド面を押してもしっかりしていて、ガッチリした感じ。

海外製は押したら押しただけヘコむ位に柔らかい。

同じ空気圧でも膨らみ方に違いが出るんですね(￣▽￣;)

『いいタイヤを履きましょう(｡•̀ᴗ-)و ̑̑✧』

営業でも何でもなく、心から納得した一言でした(笑)
国産買うか･･･。