ヘッドライト強化リレー 　のつづき

リレーキットの駆動で片側のヘッドライトカプラを使いますよね？
で、残った反対側に同時点灯防止キットを取り付けて、ハロゲンバルブより消費電力の少ないリレー駆動の時に起こる同時点灯を、このキットで電力消費して正常作動させるものです・・書くと説明難しいですね(汗)

因みに防止キットは結構熱を持つんで、風通しの良い所に設置したほうが良いかもです。

手に入れたキットは、左右とも、車両側カプラとバルブとの間に割り込ませるリレーなんです。
つまり両側ともカプラは使ってしまうんです。
防止ユニットを差し込むところは無いんですよぉ～。

もしかするとリレーキットのみで同時点灯が回避できるリレーキットなのかも？
トヨタ車専用リレーキットとかなっているようだと同時点灯防止キットが不要だったのかも知れません(すみません・・汗)

１度リレーキットを接続してみて、ハイビーム時にH4の２個のフィラメントが同時に点灯しないか確認してみてください。
ハイビーム時に囲っていない方だけ点灯するようならそのまま使えますし、両方点灯するようならどちらかに防止キットを割り込ませてお使いください。
成功を祈ってます！

サンヨーテクニカのキットです。↓
http://www.sanyotecnica.com/products/halogen/gt8000b/

同時点灯の場合（トヨタ、ダイハツ車の場合は頻度が高いとのことです）、アダプタを装着することが勧められていますが、この商品、どこにもありません(→o←)。

とりあえず、片っぽだけつないでみます！

リレーは要らないと思いますがね～

の一言です＾＾；

無くても大丈夫そうですが、より明るくなるようなので、またいろいろとやってみたいという理由もあって、チャレンジしてます。

結局、無しになるような予感が・・・(^_^;)。

う～ん。
難しそうですね。
でも、題解決期待しております。

解決できれば良いのですが・・・。

なにぶん、な～んもわからないので・・・。

頑張って下さいませ（汗）
ku-pe殿がきっと解決策を見出してくれているのでは・・・

あっしも初代８６のとき、純正フォグに社外のオスカーH4を付けていたので
確かに「同時点灯防止ユニット」を七転八倒して付けた覚えがあるのですが・・・・
何せ 大昔なんで・・・御免なさい。忘れました・・・wwwm(_ _)m

七転八倒しましたかぁ！

う～ん、止めよかなぁ。

追伸
付け加えて起きますね（と言っても解決策ではないですが・・・）
七転八倒したのは・・・ヘッドライトとH4オスカーの同時点灯防止ユニットを
純正フォグとの同時点灯防止にしようとしたためです（汗）
大丈夫！AREMA殿ならば。セリカの皆さんもいますし。
お力になれず、すみませんm(_ _)m

純正の同時点灯防止アダプタがあればど～ってことないことなんですねどねぇ。

明るくしたいのであれば！

ＨＩＤにしたのが良いのでは？

電気消費も少ないですから！

HIDにすれば、部品も発売されているし、な～んの問題も起こらないんでしょうが、・・・。
どういうわけか、面倒なこと始めたくなるんですよねぇ。

す～様が最初に言っていた通り、ポン付けのままになりそうです。(^_^;)