さかさるまのブログ一覧

昨日夕方の事ですが、

エンジンを掛けると、あれっ？

いつもとな～んか違います。

アイドリングのバラツキが大きい。

始動直後に低いのはいつものことですが、

それでも１分もしないうちに、８００前後で安定するのですが・・・


昨日は、違いました。

２００～６００くらいでグオン　グオン

ひじょーに、まばらです。

エンストしそうなくらいまで落ち込みます。
アクセル開いていれば、安定してるのですが・・・


そして、今朝、昨日よりはマシなものの、やはり・・・

そーいえば、プラグ換えたことなかったなあ・・・
購入時の整備記録でも、交換してなかったし・・・
いつからついていたプラグなんでしょう・・・

で、見て見るも・・・？？？
わかりません(^_^;)
とくに、焼けたり、カブったりしている様子も無く、
いたってキレイ？なのでは・・・


そんなこんなで、ディーラーへ！

ついていたＮＧＫのプラグはギャップが1.6mm

本来は、デンソー製で2.5mmとのことなのですが、

そんな急におかしくなるはずが、あ～りません。

一応、純正プラグを注文し、
交換した際に、他の吸排関係やその他もろもろを
総合的に診断してもらうこととなりました。

先日、車検が終わりましたので、

昨日はオイル交換です。
いつものとおり、鉱物油です。


前々回は、ディーラーで、オイル2,876円＋工賃1,575円。
種類は、キャッスルSN/CF(5W-30)。

前回は、ジェー○スにて、2,880円（工賃込み）。
種類は、SN(10W-30)。


そして、今回はオート○ックスで、1,980円。
何故かオイル交換無料会員にグレードアップしてたので、工賃は０円。
種類は、SVMr(10W-30)。
グレードは、”SL”にちょっとダウン(^_^;)

でも、これどれほどの差があるんでしょうかねぇ？

まあ、今回フィルターがきれていたので、オイルのみにしてみました。
問題があれば（自分でわかるのか自信はありませんが）、
予定より早くオイルと共にフィルター交換もすればいいかと・・・


それにしても、”ＳＶＭｒ”って何？

一昨日、車検のため、入庫させたセリカですが、本日無事戻って参りました。

不具合箇所は、特になし。


強いて言えば、

１．右外のヘッドライトの光軸が外側へ多少ずれていたこと

以前ハロゲンに取り替えたときに自分で上下は調整したのですが、左右は見落としていました。

２．サイドブレーキがカチカチ言わなくなっていたこと

外して掃除をしたら治りました。

一部の方の期待を大幅に裏切り、なぁ～んの問題も無く帰って参りました。


が、実は、新たなリフレッシュを画策中です(^_^;)
それはまた後日ということで・・・。

セリカ、検査入院となりました。

無事に帰れるか？

帰れるでしょう！

←　こんなでした。

納車されたときは、サービスで黒く塗られていました。

それはそれで良かったんですが・・・。