ゆういち＠道南のブログ一覧

こんばんは。

2020年11月も最後ですよ。
明日から12月ですね、早いですねー。

昨年の今頃はCOVID-19なんて知らないので
普通にクリスマスや大晦日とイベント目白押し
でしたが今年はそうはいきませんね。
今年は自宅や実家で大人してることとします。

さてパジェロのバッテリーを交換しましたが
今日はバッテリー充電（ドライブ）です。
買い物はありません（笑）

ここは帯広の南西部にある「帯広の森」。
スポーツ施設が充実している広大な敷地で
道路沿いに設置されている街路灯を利用して
写真撮影を試みました。

撮影機材はiPhone11 Proです。


こちらはバックショット。


スマートフォンのカメラ機能も侮れないですね。
ちなみにスポーツ施設はcloseしていたので
通行車両の影響はなく、心置きなく撮影しました。

本日の総走行距離。

こんばんは。

今日の帯広は晴天で推移した一日でした。
午前中はパジェロのバッテリー交換作業を行い
交換自体は無事に終了しました。

その後エンジンを始動！普通に始動しました。

が、しかし
ASTC OFFが点灯しっぱなしになる。
ASTCのボタンを押しても消えず。


もしや？ディーラーで診断機にかけないと
消灯しないもの？と思いつつ放置。

ASTCが介入するような低μ路はまだないので
次週末にディーラーに依頼しようとそのまま放置。

新バッテリーへ充電しがてら市内をドライブ。
スポーツ用品店の駐車場に駐車させると
いつの間にかASTC OFFが消灯していました。
めでたしめでたし！


心も体もスッキリ！
それに晴天で絶好のドライブ日和でした。


本日の総走行距離。

こんばんは。

今日はパジェロのボディコーティングを施工していただきました。
それについては整備手帳のとおりです。

その後ディーラーに行き、ETC車載器のセットアップについて確認。
なぜ今更セットアップ？と思われるかもしれませんが
今年4月に移転登録は行っていますが、ETC車載器の情報は
移転登録前の情報のままです。
と言いつつも、これまで何度もETCゲートを通過していますが
ETCマイレージの情報では、登録番号4桁の入力が必須です。

ディーラーから出るときに、ふと周りを見ますと？
なんとエクリプスクロスが新旧並んでいるではありませんか。

フロント（左：新型、右：旧型）


リヤ（左：旧型、右：新型）


違いがわかる並びですね。

その後帰宅して夕食を摂り、一休みしてから今度はドライブを兼ねて買い物へ。
いつもの某激安の殿堂で食材等を購入し、そのままドライブ再開しました。


今日現在の総走行距離。


明日はパジェロのバッテリー2個の交換。
そして次の週末は三菱ディーラーで安心点検（エンジンオイル外交換含む）と
フューエルフィルターの交換作業を依頼済みです。

こんばんは。

総走行距離的に、パジェロの定期メンテナンスの時期が到来。
総走行距離は28,205km。とても納車後1年4ヶ月とは思えない数字です。


パジェロのメンテナンスノートより、フューエルフィルター及び動力伝達装置の
オイル交換サイクルを確認すると、次のとおり。

●フューエルフィルター
ディーゼル車（4M41エンジン搭載車　30,000km毎）


●トランスファーオイル
FR車？（＊シビアコンディション　40,000km毎）


●デファレンシャルオイル（フロント）
除くスーパーAYC（＊シビアコンディション　40,000km毎）
●リミテッドスリップデファレンシャルオイル（リヤ）
ハイブリッド式（40,000km毎）


と言うわけで、駆動系のオイル交換はまだ先でもよさそうです。

直近に迫っているのはフューエルフィルター、エンジンオイル
そしてオイルフィルターの交換。これらが急務です。

こんばんは。

昨日の深夜、小樽は気象予報どおり雪が降ったようです。
朝起きて車を見たらうっすらと積雪がありました。


実家を発ち、高速道で新千歳空港インターまで走行。
その後は一般道やを走行して道の駅巡りを決行。
まずは国道36号沿いの道の駅「ウトナイ湖」。
（写真はありません）

続いて日高道を走行して　むかわ町、道の駅「むかわ四季の館」。

ここではワサビマヨネーズを購入して現地を後にします。

暫く国道235号を走行して、新冠町、道の駅「サラブレッドロード新冠」。

ここでは新冠町のカントリーサインマグネットを購入。

続いて、新ひだか町三石、道の駅「みついし」。

ここではスタンプのみ。
道の駅巡りは以上4駅でした。

浦河町からは国道336号を走行。
次に寄ったのは鉄道駅です。
但し、二度と列車が発着することのない駅です。

JR北海道　日高本線の様似駅です。



駅前通りです。


駅構内に入ってみます。

駅名標です。
JR北海道さん、日高「本線」ですよ。


終点。遠くにアポイ岳。


浦河、苫小牧方面。


この日高本線は平成28年の台風や大雨による災害の影響で
各所で線路の路盤が流失したり、土砂崩落に見舞われました。
それ以来、この路線には列車が走れません。
また、JR北海道が「単独で維持することが困難」な路線になっており
バス転換など、鉄道以外の交通体系を沿線自治体に提案してましたが
JR北海道と沿線自治体との協議が整い、日高本線（鵡川〜様似間）は、
2021年11月1日を以て廃止が決まりました。

国道336号の、通称「黄金道路」に入ります。




以降、日没後は黙々と走行して帯広市内に到着し、軽油を満タン給油。


帰宅時は気温が3度まで下がっていました。