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マメシバ@の愛車 [マツダ MAZDA3 ファストバック]

整備手帳

作業日:2019年9月20日

パナソニックETC取付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
ETCを取付けるにあたり、車のワイヤーハーネスを傷付けたくない方向け情報です。
2
ディーラーOPのETC2.0はパナソニックのCY-ET2010Dです。
パナソニックのETCならETC2.0とコネクターの形状とピンアサインは同じだろうと考えた。
で、パナソニックのお客様相談センター?にコネクターの形状とピンアサインを聞いたが、返答できませんとつれない返事で玉砕。
3
人柱となりパナソニックのETC、CY-ET962Dを購入しました。 約6000円なり
4
ディーラーでパナソニックのETC2.0用のケーブル、BPNFV638Z 6480円を購入しました。
5
パナソニックETC取付け
コネクターの形状及びピンアサインは同じでした。
ただ、ケーブルの本数に差がありました。
ETC 2本
・アクセサリー ・アース
ETC2.0 3本
・アクセサリー ・アース ・常時電源

私は、今後導入するドラレコ用に3本のケーブルを分岐延長しておきました。
(ETC用の配線については常時電源はカット)

写真はETC2.0用のコネクター(無残にカットされた後)
6
パナソニックETC取付け
車体のカプラーは図の 黒 の4Pカプラーを使って下さい。

近くに同じ形状をした 白 の4Pカプラーがありますが、こちらにはアクセサリーが来ていません。

ETC2.0用の取付け説明書をディーラーさんに頂きました。
ありがとうございます。
7
取付けにはハンドル周りとAピラーのカバーを外す必要がありますが、他の方が既出されているのでそちらを参考にして下さい。
数枚写真を撮ったつもりだけど、見当たらないw
8
今回はカプラーオンで装着出来て値段も約1.6万円で済みました。

ディーラーOPのETCは助手席付近からエレクトロタップを用いた配線になる。
また、お値段も約3.3万とお高い。

自分で作業出来る人はやってみて下さい。

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この記事へのコメント

2019年10月2日 22:23
初めまして。
お伺いしたい事があり書き込みさせて頂きました。
車が納車したらCY-ET2010Dを装着しようと思っているのですが、
ETC2.0用のケーブル(BPNFV638Z)はマツコネと接続するためのコードではないのでしょうか?
ずっと本体とマツコネを繋ぐ連動用のコードと思っていたのですが、
電源用の接続コードの事なのでしょうか?
コメントへの返答
2019年10月2日 22:32
こんにちは
仰る通りパナソニックのETC2.0をマツコネと連動するケーブルと電源ハーネスがセットになっています。
説明不足でごめんなさい。
どうぞよろしくお願いします。
2019年10月2日 22:41
お早いお返事ありがとうございます!
電源用コードのみだと高いなぁと思っていたのですが、
電源ハーネスと連動用ケーブルのセットなんですね。
どうもET2010Dに付属の連動用コードと車体側の形状が違うという情報を頂きまして、付くのかどうか心配になってきまして・・・^^;
コメントへの返答
2019年10月3日 7:18
CY-ETC2010Dに付属しているナビ連動ケーブルはマツコネとカプラーの形状が異なるので使えません。

ディーラーOP部品のBPNFV638Zに付属しているマツコネ用ケーブル&電源ハーネスでカプラーオンでCY-ETC2010Dが使える様になります。

BPNFV638Zのケーブルは短いので、運転席右下のコインケース?辺りまでしか届きませんので注意して下さい。
2019年10月3日 12:46
情報ありがとうございます!
やはり純正ケーブルは買わないとダメなんですね〜。
電源コードの方は車輌側にそのまま接続可能なカプラーを購入したのでETC付属のコードを加工して付ける予定だったのですが、今後連動用のケーブルだけ単品で販売して欲しいところです(T ^ T)
でも純正品だからしないだろうなぁ〜^^;
コメントへの返答
2019年10月3日 17:30
ETC2.0-マツコネ接続ケーブル使ってないので差し上げも良いのですが、渡す手段どーするか?ですね。
興味あったらお返事下さい。

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