<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>車のある風景 / The Power of Dreams !!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/</link><description>TCとMGで修行中･･･</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 12:52:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>車のある風景 / The Power of Dreams !!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/</link></image><item><title>アルト：サイドステップ補修&amp;amp;キーシリンダー照明取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41179567/</link><description><![CDATA[サビキズを補修したサイドステップの凹みキズ隠しえ、
サイドステップエアロ取付けることに

DIY時間なく、持ち込みパーツ取付け対応の板金屋に依頼したものの
選んだお店が悪かったような．．．
うん．．．自分より雑．．．

ネジ止めも許せないのに、サビ防止処理もできてない．．．
でも、手 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2018 00:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換(87,274km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41179304/</link><description><![CDATA[3回目交換：パナソニック　40B19L/XA
※使用歴：1年11ヶ月、14,167km走行
　　(車検の時期に合わせ交換)
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 23:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>アルト：サイドステップ補修の巻！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41113091/</link><description><![CDATA[あちこち傷だらけの足車...
しばらくは、補修作業といろいろ試し..

左右サイドステップ部分に凹みキズとサビの補修
凹み補修はせず、サビ落としとスプレーしたら、エアロで隠す方法に...

サイドステップはＹＯで入手し、
昨日、塗装と車体のサビ落としとサビ止め完了、
今日は、車体部の ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 17:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>アルト：一般整備(41,712km、ＭＯ、オイルシール、ドライブシャフトブーツ交換)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41108248/</link><description><![CDATA[・走行距離：41,712ｋｍ
・整備：
　左デフシールオイル漏れ(にじむ程度)：オイルシール交換
　ドライブシャフトブーツヒビ：アウトボードブーツ交換
　ＭＯ交換...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 16:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>アルト：子供の足車確保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41108221/</link><description><![CDATA[子ともたちはタイプＲになれてきた頃だけど
もう大きくなり、遂に....自分たちの車が必要に....

平成20年式　ＨＡ24Ｓ　スズキアルト、５ＭＴ、4.1万走行、車検Ｈ31．5、12ヶ月点検(ＥＯ/ＯＦ交換)
込み込みで27万。

10年落ちで、ゴムなどの劣化や多少のキズや凹みはあった ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 16:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>アルト：タイヤ交換(41,712ｋｍ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41108097/</link><description><![CDATA[HANKOOK VENTUS VENTUS V8 RS 165/55R14]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 16:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>EO&amp;amp;OF交換（86,754km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41056938/</link><description><![CDATA[・EO：純正 10W-30
・OF：純正
※走行距離勘違いし、2,500km乗っての交換
　点検で、オイルレベルが、LOW近くまで減
　：オイル漏れなどなし（様子見、要注意）
　オイルが減っているのは、初めて。ちょっと心配......]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 00:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>DIY続き..</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41056915/</link><description><![CDATA[先週、自動格納装置取り付けでやり残した作業の続き....

取説には、ヒューズボックスの裏から常時電源確保となっているが、ヒューズボックスを取り外せず、電源確保ができなかったので、
ヒューズ電源で確保するよう変更。

なぜ、取説には、ヒューズボックスの裏から取るようにしているんだろう？？？ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 00:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの車いじり色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41040488/</link><description><![CDATA[皆さん、ご無沙汰しております。

サーキット走行もやめ
体力も、視力も追いつかない現実さを理由に
大分、遠ざかっていたタイプRでしたが、
子友の足車を購入してから、少しいじり始めることに。

久しぶりの車いじりです。

下の子が、半年前、タイプRのフロントハーフスポイラーの左側を駐 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jan 2018 01:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>12か月点検＆ヘッドライトリフレッシュ（84,174km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41040306/</link><description><![CDATA[・12か月点検
　・特に異常なし
　・タイヤ残量要注意（F2.0、R3.0）
　・BP残量（F6.5、R6.0）
  ・EO交換：純正
　・その他：ヘッドライトリフレッシュ
　　※1年半ほど前に、DIYでやったが。
...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jan 2018 00:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>EO交換（84,174km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/41040276/</link><description><![CDATA[・EO：純正 10W-30]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2018 23:56:02 +0900</pubDate></item><item><title>試乗(ホンダ　シビックタイプR　FK8)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40594840/</link><description><![CDATA[2週間前の土曜日に試乗。

6ヶ月点検でDラーにいったら、
営業の方に乗せられた。半分強制（爆笑）

売る気、むき出し．..お仕事ですから...

試乗したフィーリングは薄れてるけど、一応個人感想

15分程度の試乗。

・外観：ワイドボディーの存在感あり、車体自体も大きく感じ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2017 02:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>ブレスタンクステー交換(82,750km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40196937/</link><description><![CDATA[・折れた：社外SARDブレスタンク取り付けステー交換
※交換後、ミッション入り不具合
　：ステー交換時、ワイヤ機構との接触が原因...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 23:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダシビックタイプR FK8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40142110/</link><description><![CDATA[みなさん、ご無沙汰です。

サーキット走行やめてから、ブログも休んでいて、単調な毎日で。

ついに中年太り気味のFD2です。
今、考えて見れば、サーキット走行、相当の運動量であった事を実感している所です。

でも、整備点検は、手抜きせず、必要最小限は必死で頑張ってます(苦笑い)

 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 00:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>番外点検(82,587km、足回りなど)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40141505/</link><description><![CDATA[・点検
　足回り：特に異常なし(サス各部増締め)
　ブレーキ：異常なし(F9.0mm、R6.0mm)
　冷却系ホース点検：異常なし(冷却水減り止まった)
・異常箇所：社外　SARDブレスタンク取り付けステー固定部剪断
　　　　　　　　（EM部取り付けねじ部分、振動による金属疲労）
　　　 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 22:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>MO交換（82,587km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40141332/</link><description><![CDATA[・MO：純正 （点検：スラッジなど異常なし、異音が完全に消えた）
・使用歴：4ヶ月、2,740km走行、サーキットなし
※勘違いして、交換時期早めてしまった(前回、WAKOSだったのに....)...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 21:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>EO&amp;amp;OF交換（82,587km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40141313/</link><description><![CDATA[・EO：Castrol FORMULA RS 10W-50
・OF：純正]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 21:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>焦げ臭い異臭(81,913km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123821/</link><description><![CDATA[・症状：突然(GS入って)、焦げ臭い異臭発生
・原因：クラッチ焼けの可能性
　　　　※GS入り口付近で、多分半クラッチで、4，5回吹かしたのが原因かも
・整備：特になし。様子見。クラッチ寿命近いかもとのこと。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 17:30:46 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水減り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123799/</link><description><![CDATA[・前回(160406、73,107km)、冷却ホース交換後から、だったような
・症状：1年近く(多分)、一定時期(500km前後走行)に、冷却水減り
・原因：センサー取り付け部バンド周りの緩み？？
・整備：定期的点検＆補充＆増し締め
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 17:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>番外点検(84,050km、冷却水減りなど点検)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123737/</link><description><![CDATA[・クーラント補充
・センサー取り付けバンド増し締め：4カ所
・キーレス電池交換
・リアディフューザー取り付け直し
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 17:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>リアディフューザー取り付け直し(84,050km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123719/</link><description><![CDATA[・駐車場で、子供が、バック時、木に接触し、少し浮いた状態に
・リアディフューザー取り付け直し]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>キーレス電池交換（84,050km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123700/</link><description><![CDATA[・交換回数：2回
・交換歴：111102、36,329km
　※今回は、以外と長持ち。]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水減り点検(84,050km、クーラント補充＆ホースバンド増し締め)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123688/</link><description><![CDATA[・症状：500km前後で、冷却水減り
・クーラント補充とセンサー取り付けバンド増し締め：4カ所
※同じ対応処置だったので、点検お店(Dラー)を変えての点検
　：いつもサービスでの対応だったが、Dラー変えたので費用発生...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>番外点検(78,109km、BP(F)交換、足回り＆冷却水減り点検)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123497/</link><description><![CDATA[・BP(F)交換
・足回り点検
・冷却水減り点検：クランと補充、ロアーホースバンド増し締め]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント補充(78,109km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123493/</link><description><![CDATA[・クーラント補充
・ロアホースバンド増し締め]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>BP(F)交換（78,109km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123483/</link><description><![CDATA[・BP(F)交換：：Projectμ TYPE HC+
　交換数：１1回
　交換歴（160527）：74,162km（純正）
　使用歴：6か月　3,947km（うち、サーキット走行なし）
※整備記録サボってたので、なぜ交換したか理由不明(交換スパン短い)...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:37:50 +0900</pubDate></item><item><title>12か月点検＆EO,OF,MO,AC交換（79,847km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123460/</link><description><![CDATA[・12か月点検
　・特に異常なし
　・タイヤ残量（F4.0、R4.0）
　・BP残量（F9.5、R6.0）
　・TM異音、いつの間にが消えた
　・EO＆OF交換
　・MO交換
　・ACF交換...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>ACF交換(79,847ｋｍ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123454/</link><description><![CDATA[・エアコンフィルター：ゼオライトACF835（純正より安くいいみたい）]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>MO交換（79,847km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123446/</link><description><![CDATA[・以前発生したTM異音：いつの間にか消えていた
・MO：WAKO&#39;S RG8090R （点検：スラッジなど異常なし）
・使用歴：6ヶ月、3,976km走行、サーキットなし...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:15:19 +0900</pubDate></item><item><title>EO&amp;amp;OF交換（79,847km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/40123428/</link><description><![CDATA[・EO：Castrol FORMULA RS 10W-50
・OF：純正]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 16:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント補充(77,580km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38849399/</link><description><![CDATA[・クーラント補充
　※クーラント減りが気になる。]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 21:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>代車：ホンダ N ONE Tourer(ターボ４WD)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38668458/</link><description><![CDATA[・今までの軽と違う次元の走り＆質感に驚き]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 15:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント交換(77,099km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38668447/</link><description><![CDATA[・純正交換]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 15:18:33 +0900</pubDate></item><item><title>冷却ロアーホース交換(77,099km) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38668430/</link><description><![CDATA[・冷却ロアーホース交換（社外→純正）
　：劣化による冷却水漏れ
・使用歴：4年31,944km使用（121031純正→社外交換、45,155km）...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 15:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>冷却アッパーホース交換(73,107km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38668424/</link><description><![CDATA[・冷却アッパーホース交換（社外→純正）
　：劣化による冷却水漏れ
・使用歴：3年6ヶ月27,952km使用（121031純正→社外交換、45,155km）...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 15:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>EO&amp;amp;OF交換（77,099km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38668400/</link><description><![CDATA[・EO：Castrol FORMULA RS 10W-50
・OF：純正]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 15:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>[Me and Honda] Bonneville Speed Challenge Project | 世界最速記録への挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38609169/</link><description><![CDATA[【転載】
本田技研工業株式会社 (Honda)
2016/09/22 に公開
米国時間2016年9月17日(土)、ユタ州ソルトレイク市ボンネビル・スピードウェイで開催された、Mike Cook&#39;s Bonneville Shootout(FIA公認 Land Speed Record) ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2016 00:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>番外点検(76,845km、リバース時のギアなりなど点検) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38581216/</link><description><![CDATA[・TYPEONEでの点検（サービス）
・リバース時のギアなりの原因：シンクロの摩耗（らしい）（緊急性なし：最低２０万）
・コム類劣化、要注意（街乗り分は問題なし）
・冷却アンダーホース：クーラント漏れ跡あり（交換要）
・その他：特に問題なし
・今後、本格的にサーキット走行再開時、ギア、ゴム ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 00:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>[HOONIGAN] Ken Block&amp;#39;s GYMKHANA NINE: Raw Industrial Playground</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38574946/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2016 19:17:14 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープで走りの味が変わる!?　トヨタが新技術を公表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38545150/</link><description><![CDATA[【記事内容】
トヨタは2ドアスポーツクーペ『86』の大幅マイナーチェンジに合わせ、改良新型に採用された新技術の概要を公表した。「アルミテープによる空力コントロール」を実現するというもので、低コストながら操縦安定性の向上に大きく貢献するという。

中略

詳細は↓
http://respo ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2016 01:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>Justin Ward - &amp;quot;Let Her Go&amp;quot; cover</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38500435/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2016 20:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>子供たちの自主練(第2回)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38456760/</link><description><![CDATA[子供達の好評とリクエストにより、
急遽、第2回目の上半期自主練を開催。

1週間前に、TCジムカーナー場午前、貸切り申し込み。
事前整備（160820）もよし。
どころが、前日、下の子が急用ができ、ドタキャンとなり、
上の子一人の贅沢な練習会に。
でも、前回(150226)より、貸切り ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 12:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>一般整備（75,871km、EO&amp;amp;OF&amp;amp;MO交換、足回り点検、リコールエアバック交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38456630/</link><description><![CDATA[・自主練前の点検・整備
・油脂類交換：・EO&amp;OF交換(Castrol F RS10W-50/純正)、MO（純正）
・足回り点検：異常なし
・リコールによるエアバック交換(運転席インフレーターのみ)...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 12:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>TM異音点検＆MO交換(74,215km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38456619/</link><description><![CDATA[・TM異音点検：バックギア時、カリッ、カリッ....（フォーク周り？？）
　　　　　　　　　MO、色は綺麗（１ヶ月前、車検時交換、1,200km走行）、少しの鉄粉あり、様子見
・MO交換：純正...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 11:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤローテーション(76,250km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38456546/</link><description><![CDATA[・前後ローテーション　(4ヶ月3,143km走行)
※子供一人で、できるようになった。]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 11:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>リコールエアバック交換(75,871km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38436967/</link><description><![CDATA[・リコールエアバック交換(運転席インフレーターのみ)
※今更なんだけど。]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 00:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>MO交換（74,215km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38436932/</link><description><![CDATA[・TM異音発生による点検：バックギア時、カリッ、カリッ....
・MO：純正交換（スラッジあり、様子見）
・使用歴：1ヶ月、1,200km走行、サーキットなし...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 00:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>MO交換（75,871km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38436913/</link><description><![CDATA[・TM異音発生による点検：バックギア時、カリッ、カリッ....
・MO：純正交換（通常のレベルのスラッジ？？異常なし）
・使用歴：３ヶ月、1,656km走行、サーキットなし...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 00:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>EO&amp;amp;OF交換（75,871km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38436902/</link><description><![CDATA[・EO：Castrol FORMULA RS 10W-50
・OF：純正]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 00:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>洗車：フルコース＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271150/blog/38436802/</link><description><![CDATA[久々の洗車
DIY、フルコース初体験^^
洗車→鉄粉除去→カーシャンプー→下地ポリッシャーかけ→カーシャンプー→簡易ガラス系ボディコーティング（２度塗り）
疲れたけど、貴重な体験でした♪♪♪

■下地処理中

■下地処理前後(ルーフ)

■簡易コーティング後


...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2016 23:42:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>