2019年、人生初めてのホンダ二輪 X-4を手に入れ、車体の剛性の高さに驚き、じゃあ四輪はどうなの？と、翌年2020年、これまた人生初めてのホンダ四輪、S660に試乗し、二輪同様のカチッとした車体に魅力され、それから車両探しの日々。半年ほど探し、ようやく好みの個体を見つけ晴れてS660のオーナーに ...

2025年10月19日、交差点で左右確認中にポロGTIの突然死(DSG死亡、3回目)にあい、さすがに直すには勇気がいる修理費用、さらに、今日、どうやって帰るか悩んだ末、代車を借りる為に、その日ディーラーにあった在庫車の中から購入になりました。たまたま気に入ったのがあって良かったです(笑)

2シーターツインターボ、５ＭＴ。免許とった直後に発表され衝撃をうけました。それから16年後、やっとオーナーになれましたが…いい車でした。

スマアシが便利でヤミツキです 2023/7/29 海外転勤が決まり泣く泣くお別れします。

X-4 1998年式 2019年9月購入 走行距離 14000km 2023/8/15 海外転勤が決まり泣く泣くお別れしました。

想像以上に凄い車です。 2025/10/19 信号待ちでDCTが突然死を迎え引退となりました。修理費50諭吉。 これまで2回、DCTのメカトロを交換してきましたが、今回は有償という事で諦めた次第です。 今までの車歴の中で最高の相棒でした。日帰り名古屋往復なんかも余裕で。とても名残惜しいですが内装 ...

中古で購入しましたが、しっかり造られていて、かなりお買い得でした。

人生初の自分の車。 １９歳で中古購入。 貧乏チューンと称してイジくりまわし、３年後エンジンブロー。 貧乏と好奇心で自宅でオーバーホール。 そしたら、エンジンの周りが軽いのなんの！こんなにスムーズなエンジンだったのかぁ～と感動しました。 でも、スカＧが欲しくなったのと、価値の無い車に７０万もの下取り ...

通勤専用車１号。 ４気筒の軽はイイ！ ヴィヴィオ購入後、２年自宅裏に放置してたけど、２年後、ケイの代替で引き取ってもらうときにセル一発始動！すごい耐久性だよ、スバルは。

通勤専用車２号機。 最強の軽はウソじゃなかった。異常に早いです。 通勤専用に２年所有。後輩にせがまれ譲りました。…が、その後２年で自爆全損。