前車と同型同年式同グレードのインプレッサスポーツ後期E型に乗り換えました。色だけは違ってて、マグネタイトグレー・メタリックです。 前車の購入直後からずーっと悩まされ続けていた、低回転域のチリチリ音の原因であるが、どうもフレームの歪みにあるらしいと分かり…。前オーナーが軽くぶつけていた疑いがあると ...

今年の5月にお迎えしたポメラニアンの女の子。毛色はクリームです。

インプレッサスポーツに乗っています。最後から2番目の年次改良E型、色はアイスシルバーメタリック。初代レガシィ以来25年ぶりにスバリストに復帰しました。 もしかしたら人生最後のクルマ選びになるかもしれない、という思いから散々悩みに悩んで選んだクルマです。 世の中猫も杓子もSUV全盛時代ですが、SUV ...

初めての中古車として我が家にやってきたフリード君。今年で初年度登録から13年の節目を迎えたとは思えないほど、ほとんど目立った故障も不調もありませんでした。 何回かの子供達の引越しをこれ一台で済ませたり、自転車を立てたまま積んで帰ったり、驚きの積載力と使い勝手の良さが光る一台でした。ホントに言葉通り ...

新車で購入して12年。最も長く乗りました。

そういえば本帰国前に何ヶ月か、A4セダンからワゴンに乗り換えたのだった…。9・11の影響で出張で飛行機に乗る事を禁じられ、デュッセルドルフからベネチアまで何度か往復したのはアバントの方だった。オーストラリア経由で帰った時は1日で1,300km走破したこともあったっけ。

ドイツ駐在して最初に与えられた社用車。上司からはオペルにしたらって言われたけど、絶対にアウディ！って譲らなかった。2.4リッターV型エンジンはスムーズ＆パワフル。まさにアウトバーンを走るために作られたクルマって感じでした。 写真はスパ・フランコルシャンのオールージュを上がってすぐの右側のエスケ－プ ...

2台目の愛車。そういえばMTだったんだなぁ…。運転が下手くそで、あちこちぶつけてしまった。ドイツ駐在することになって手放してしまったけれど、それがなければもっと長く乗ってたんだろうなぁ。水平対向独特のエンジン音が忘れられません。 購入した当時のカタログの写真をアップしました。今見ても惚れ惚れする ...

一番最初に所有したクルマ。赤いボディに白いホイールカバーが映えて可愛かった。北海道まで旅行した時、追突されてしまったのも今となってはいい思い出。 購入した当時のカタログを引っ張り出してきて写真をアップしました(^-^) 表紙からこんなにタレント押しだったのね…

18歳で免許を取得して初めて運転した父のクルマ。当時流行りの角張ったデザインのハードトップ、すごくカッコよかったな〜。写真はGris Borealさん提供の当時のカタログ表紙です。キャッチコピーが「美しくなければクルマではない」…現代のマツダみたい（笑） これを購入した頃、父は40代半ば。当時は祖 ...