ホンダ シビックタイプR(FD2)から乗り換えました。 なによりもこの可愛いらしい顔つきにグラマラスな白ボディと赤ホイールという配色に一瞬でヤラれました(笑)。 ・2015年式 ・日本60台限定車(シリアル№60/59)。 ・左ハンドル。 ・6MT。 ・定員2名。 当時、ニュル量産FF車の世界 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年11月01日
前に乗っていたムーブが、もう20年選手となり、いつどこが壊れてもおかしく無いご老体。 県外へ出る事も多く、おおごとにならない内に乗り換えをと思い、『長距離 移動 ラクチン 軽四』でネット検索すると、ハスラーが上位を占めていたので購入決定しました。 2022年8月末に注文し、2023年4月28日納 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年05月28日
発表後にすぐ予約して買いました。VTECに入ってからの加速と伸びや、室内に入ってくる官能的なエキゾーストノートは、当時は衝撃的でした。 VTECの切替も分かりやすく、軽くてこんなに人馬一体を感じた車はありませんでした。 この車を通じてたくさんのお友達も出来ましたが転勤転居に伴い、出撃の出番がほ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年09月12日
以前からNAのパワー不足に悩んでおり、今回みん友さんの紹介で、この娘(こ)が手に入りました。 車検切れの車体を手に入れて、主治医に水周り、油類、タイヤや経年劣化消耗部品の交換と、車検整備を施し登録しました。 高回転型JB-DETエンジンは、アクセルを踏むと力強い加速します。でも出だしはNAムー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月20日
会社の社用車です。僕専用ではありませんが、ほぼ私が乗ります。 2022年3月に部署変更に伴い、タントへ乗り換えました。 2023年12月31日付けで会社を退職した為、登録を解除しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年09月23日
フランスはルノーという自動車メーカーの、ルーテシアという車種の中のV6という車です。 3㍑のNAエンジンをミドに積むという特殊な車です。 元々メーカーの手作り箇所が多く、当時一日の生産台数が2台という希少車に手を出してしまい、まだか?まだか?と待ちに待って、やっと本国から輸入され納車したと思った ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年09月22日
『隠密号』と命名されているだけにオリジナルが基本です(笑)。とかく実用性が一番ある車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年03月18日
シビック無限RRに乗ってます。 憧れのドグミッションとアルコンの6POTキャリパーを入れ、オレンジパールに全塗装しました。 インテR同様にこいつも最高の相棒です。 2020.11.16 メガーヌに乗り換えの為、手放しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月02日
こういう車が普通に販売され、それを手に入れられる環境や時代に感謝します。
2018年03月18日