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※回し者ではございません。

モータージャーナリスト五味やすたか氏のYouTube、E-CarLifeをよく見させてもらってますが、Carトップの企画で後期セレナe-POWER HWSが取り上げられてました。

メーカーOPの195/60R16タイヤも含めて自分のセレナと同グレード、同仕様。
どんな評価をされるのか？、と興味津々で見させてもらいました。

ご興味ある方は関連情報URLよりどうぞ。

自分は学生時代から音楽特に洋楽ロックが好きでエレキギターも弾きます。
歳がバレてしまいますが、学生時代に登場したヴァン・ヘイレン、特にエディのギターは衝撃的でした。
今では当たり前なテクニック：ライトハンド奏法を広く知らしめたのはエディの功績だと思いますね。
エレキギターはジミ・ヘンドリックスの登場が最初の大変革で今のロックギター奏法の基本になっていると思いますが、エディの奏法はこの次の大変換だと思っています。
ステージでは常にニコニコしながらも超技巧なプレイをしれっとキメる姿が思い浮かびます。
合掌。

セレナe-POWERを12ヶ月点検に出しに行った帰り、雨がパラついてきたのでキックスe-POWERの試乗車を用意してもらい、担当さんを乗せて自分で運転する形で送ってもらいました。

幹線道路を含んだ10分に満たない走行でしたが、1度もエンジンがかからず静かなものでした。強制的にエンジンかけてみたかったですが、セレナにある強制充電モードは無いんですね。

モーターはセレナと同じだそうですが、軽いので早かったです。

着座位置は普段セレナに乗っているので高く感じませんし似たような感覚でした。乗用車から乗り換えると高く感じるのでしょうね。

足回りは割とコツコツくる感じでした。これは日産車の全体的な味付けなのかな。

カメラ式ルームミラーが付いてたので使ってみましたが、自分のセレナもマーチも普通のかつワイドなミラーを付けてるので、視野が狭い感じでいまいちでした。もっと広角になるように調整できてもいいかなと思いました。