はじめてあこがれたバイク、そして初の相棒。こんなにかっこいいバイクは後にも先にもない！ってくらいに愛着のあるバイク。いつまでも維持してたい一台です。 あ、初の原付はヤマハジョグくんっす（小声）こちらも現役。買い物からちょっとしたお出かけに心強い味方。
所有形態：現在所有(メイン)
2016年11月04日
大型免許取得後初の大型バイクです ホーネットは250だけじゃねぇ‼️ 気になる排気量に気になるバイクがある‼️ 乗らない理由がねぇ‼️ てな訳で購入致しました リッターには及ばないまでも扱いきれないほどのパワーと、200キロを切る軽量な車体がたまらないのです あとは見た目が何よりたまらないのです
所有形態：現在所有(サブ)
2019年06月02日
免許所得以来乗り続けていたホンダ・ライフに続く2代目のマイカー。もともと父親が所有していましたが、新車買い替えにつき、手放すのも惜しいので自分が買い取ったものです。 令和元年5月、手放しました。 燃費良好、同乗者にはおおむね良好でした。今までありがとうね
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月30日
ハイパワーにびくびくすることもなく扱えて、その気になえばめちゃくちゃ速い。 軽量コンパクト、シンプルだけど美しい造形。 免許区分的には大型ですが、いい意味で中型っぽいバイクです。 世の中にある大型バイクでどれが一番いい？と言われたら自信をもってこれだ！と言えるくらい好きなバイクです。バイク全体で見 ...
2019年06月02日
小さいのに広い、という大きなメリットに加えて取り立ててこれといった欠点もないように思います。コンパクトカーとして一つの理想というか、完成形というか、そんな車です。街に出れば同じ車をいっぱい見かけます。
2017年07月16日
今ホーネットは中古市場でも高くなっていますが、まだ状態のいい中古はあると思いますし、高いだけの価値があるバイクだとも思っています。維持費も普通の250よりはかかるかもしれませんが、今はなき250マルチの最後の生き残り、よかったら一考されてみては？
2016年11月07日
