愛車一覧

スバル インプレッサセダン（ＧＣ８）を買う予定がDラー車が安くでていたので、間違ってこれになってしまいました。 フルエアロのインプレッサ、少ないです。 ボクサーサウンドに憧れてスバルオーナー。 完全オリジナル装備では無いけど、貴重なOLDカーとして現状維持して行きます。 現状システム・オーデ ...

限定1800台のスペヤルエディション シグナスXからの乗り換え。 シグナスＸより早い！加速に不満無し。 これぞバイク、アクセルレスポンスが良い。 追記 PCXは、欠陥バイクです。 駆動系の異音、ベルト鳴き、塗装剥がれ、メーターＬＥＤ切れ、メーター切替スイッチ反応しない、ライトスイッチショート ...

アドレスＶ50 最高出力　3.8kw＜5.2ps＞/8500rpm 最大トルク　4.5N･m＜0.46kg･m＞/6500rpm 全国限定2000台の「キャンディナポレオンブルー」です。 テールがカッコイイ。 出だしは鈍いが、速度が上ってくるとスズキのバイクらしくエンジンがよく回ります。

Ｄ２オリジナル・シティーサイクル 通勤ドン速 最高出力　　　　　１人力 最大ケイデンス　６０ｒｐｍ クランク　３６T ６段スプロケット　１４－２８T

（株）ユージンインターナションル　折りたたみ自転車 秩父札所巡りの為購入。 車から降ろして活躍します。

YAMAHA シグナスＸ　ＦＩ（125ｃｃ）です。 50ｃｃのスクーターをビックライトで大きくしたようなバイクです。 外見（リアビュー）がカッコイイので選びました。 ヘンテコリンなフロントは、メータースクリーン付けたのでマシに成ったかな。 外見のイメージと違い、バイクならではのスルドイ加速は期待で ...

セピア50 初代モデルの後期型。 TZR５０からの乗換え。 もう、10年以上前に新車で購入した物です。 車は変わっても、このスクーターだけは乗り続けました。 シート張替え、プラグ交換したばかりなのに、OIL残量警告ランプの故障でエンジンブロー、廃車。 ４ストアドレスの遅さに、セピアに金掛けて直せ ...

初めてのバイク ホンダのNS50Fが欲しかったけど、周りがTZRにしろと。 白地に赤黒を注文したつもりが、赤緑が納車されました。

４台目　アベニール・サリューX（1998.9購入） ５MTの１．８L車です。 購入時にバンパーを、ターボ用に変えてもらいました。 昔から日産のヘッドライトは明るく、このＨＩＤは驚異的な明るさ。 前の車のナンバープレートの文字が読めない程光が反射します。 この車からデットニングなど始めました。 グロ ...

３台目　Ｓ１４シルビア（1994.1購入） サイドのｎａｖａｎのストライプがお気に入りです。 いい車です。 オプションのLSD付 トラストの130Φマフラーは迫力物です。