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今年最後の整備です。プラグコードを変えました。NGKプラグコードからNGKパワーケーブルにしました。根元が黒から青になります。

新品プラグコード→中古パワーケーブルなのでパワーアップしますかね・・・？。

今日やっと会社の同期のセリカいじりが終わりました。寒くて1日中できず、頑張ってもせいぜい半日ぐらいしか作業出来なかったので3日（のべではなく）掛かりました。

今回やったのは
①オイル交換
②フロントリップ割れ直し
③コンパウンド+洗車+WAX×2
④ガソリン満タン+タイヤ空気入れ
⑤ブレ－キキャリパ色塗り
⑥紛失していたバルブキャップ1個補充（なぜか保有してた予備と同じ形状）
とその他、もろもろ。

SS-Ⅱだけど、磨くと愛着がでてかっくいいですね～。俺のシビックよりも・・・。

今日は知人のテリオスキッドのスピーカーをつけました。

というのも、テリオスキッドは今月納車だったのですが、納車前にカロッツエリアのツィーター+ネットワーク+ウーハーセットのスピーカーの取付を頼んでいたら、納車時になって『車種別コネクタが無いのでスピーカー（ウーハー）部しかつけてません』といわれました。だったら最初から言えよなー。

という次第で全てやり直しました。テリオスキッド自体頑丈そうですが内装は思っていたよりチャチだったので、スピーカー交換自体は2時間も掛かりませんでした。

このダイハツはリアスピーカーも取り付けてもらえる予定でしたが、それも当日になって『出来ませんでした』などといってきたのでなめてますね。

まぁ、①フロントライト（ハイとロー）、フォグバルブ交換②エンジンスターター装着③デッキ交換④CDチェンジャー装着⑤MDチェンジャー装着とあったので、文句は言えないんですけどね・・・。でも出来るって言ったんだからやってもらわないとね～。

ついに今日、シビックにカーボンボンネットをつけました。

車買ってからずっとヤフオクで探していましたが、いつも後一歩で負けて買えずにいたのですが、今回は何故か安価で落札できました。まぁ予算が少ないのに注文が多かったのも原因ですけど・・・。ちなみに希望だったのは
①純正ストライカー対応→最悪ボンピンのみのものもOK
②ダクトがあるとエンジンルームの腐食が進むため純正形状の物
③ウオッシャーノズルの穴が加工済み
④色はボディ同色はありえないので、黒かカーボン

等など、なので今回落札できたのは大部分をクリアしており、しかも安価だったのでラッキーでした。

2週間の出張が1週間延びたので今週も帰れず、車がいじれません。

でも唯一、持ってきたプラスチックポリッシュでテールを磨きました。これはかなり使えます。

詳しくは整備手帳を御覧ください。