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今日は元愛車のミラのテイクオフのスーパー元気くん（凄い名前ですよね）を外しました。

その中でターボ車についての豆知識として、アクセルオフで鳴るブローオフ音を楽しむには無理に社外ブローオフバルブを付けるのではなく、たぶん殆どのターボ車に付いているだろう純正ブローオフバルブで鳴らしたほうがエンジンに負担が掛からなくていいと思います。鳴らす方法はいたって簡単で社外のむき出しエアクリーナーをつけるだけでいいです。これにより純正エアクリによって消されていたブローオフ音が鳴ります（たぶん）。ちなみに社外のブローオフバルブはノーマルタービンでは生かせないどころか、エンジン不調に陥るので付けない方がいいです。これは知人の180SXとミラTR-XX（L502S）で確認しました。

今日は先週駄目になったライフいじりをしました。

やる内容は
①タイヤ交換(アルミ→てっちん）
②洗車ＷＡＸ（超汚れ→艶あり）
③スペアタイヤ搭載
④中掃除機かけ
⑤運転席ウィンドスイッチ点検
⑥タイヤ空気入れ
でしたが、⑤がめちゃめちゃ時間が掛かりました。ＪＢ5のライフはドア本体と内張りが外れないので非常に作業がやりにくかったです。


最近タイヤをするのでシビックに乗るのを控えていますが、段差があると画像の様（見難いですが）におもいっきしタイヤに車体がかぶっている事が判明しました。

ついにシビックの左リアサスが限界をむかえました。車高が指１本まで下がり（右リアは３本）、中速以上で曲がるとロールの際に車体に触れるらしく変な音がします。

リアサスが限界になっただけならいいのですが最近いじった中で
①タイヤを185→195にしたから（夏は問題なかったので関係ないか？）
②足回り４本を交換する際に外しやすくする為内部にも5-56をふったから
③先日ぶつけたから（いじったとは違うけど）

などとあるのでサスを変えても直らないのでは？。なんて不安になってました。まぁ、とにかくさっさとサスを買って変えたいと思います。

先日ヤフオクにてエアクリHKSのパワーフローを購入しました。が、フィルターがボロボロでこのまま装着するとおもいっきしゴミを吸ってしまうので昨日今日と替えフィルターを探してました。しかし以前は結構売ってたんですが今はどこに行っても置いてないですね。

なので今日はHKSのパイプを付けただけに留まりました。



スポーツ車（そうは限らないけど）の部品の定番置きはどんどん減ってってますね。