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今週土日は休みだったのでFDのドアの内張り交換をすることにしました。

理由
①ドアポケットが壊れている
②買った内張りにクッションが付いている

しかしヤフオクで買った交換予定の内張りばらしてみた結果、壊れている所があったのと内装の色が微妙に違うので交換を断念しました。

でも購入した内張りについていたドアポケットを参考に壊れていたドアポケットは一応修理してみました。

つーわけで買った内張りはばらして販売ですかね。くるくるくるまのりさいくるですな。

その後高速に乗ってFDの症状を調査した所、『時速100ｋｍぐらいで走ってるとクラッチべた踏みで、アクセルをあおっても３速に入らない』と言う事が判明しました。

近くのマツダに持って行った所、チェック無しのミッション乗せ変え２０万と言われたので、出張先でFDのっている方の助言でその方のFDをエンジン乗せ変えしているマツダに行きました。

下回りをみてもらってマウント等に亀裂等があることを期待したのですが、特に問題無しで結局ミッションを開けてみないと分からないとの結果でした。

つーわけでそこのマツダの処置が
①クラッチを交換してみる（８万円）
②走ってみて駄目ならミッションを外して駄目な部品を交換するか検討する（約２万）
③OHするよりリビルト乗せ変えが安いならリビルト交換する（１５万）
ってことになりました・・・。

クラッチで直ればいいなぁ～。望み薄だけども。

そんなわけで落胆してましたが、そんな中下回りを見せてもらった時に、ブレーキラインにエンドレス、エキマニにマツダスピードの奴が付いている事が判明しました。

マツダスピードのエキマニ・・・、激レアですね。

追記（2010/9/26）
上記でエキマニとありますがフロントパイプの間違いでした・・・（汗）。ミッション交換（10/9/17）した時に間違いに気付きました。純正フロントパイプは構成が1本に対しマツダスピードの物は2本の構成で、もろもろの知識不足から間違えました。ちなみにマツダスピードのFD用エキマニは存在しないようです（爆）。しかも車が発進時に振動すると下周りからカタカタ音がしていたのでミッション交換時に調べてもらったら、原因はこのフロントパイプのステーが破損していて干渉から異音が発生してました。