hoshi2007のブログ一覧

先週テリオスキッドの車検を受けましたがGSでブレーキオイル交換と下回り塗装を行って52000円と言う破格の値段でした。下回り塗装はするかしないか悩んだものの、車検後にタイヤ交換したらすげー剥がれまくっていたのでやらなければ－5250円だったので5万をきってました。

話は変わって最近知人がタントエグゼカスタムを買うと言うことになったので、ダイハツにちょくちょく行ってたんですが『そういや夏ぐらいからテリオスキッドのカタログ置いてないな～』なんて思ったんで営業に聞いてみたら『今年になってから生産終了しましたよ』なんて言われちまいました・・・。

コペンはネットに今年生産終了とあったので知ってたんですが、テリオスキッドは何かに情報あったんかいな？。

ついでにアトレーワゴンもKFに以降したので、唯一のEF搭載車だ～なんて思ってましたが2012年5月に終了してたんですかい・・・。新車EF全滅ですな。JBも今年消えちゃったし、スズキのK6と同じでKFのみでやっていくんでしょうね。

しかも、薄々気付いてはいましたが後継は無しとの事。

確かに省燃費オイル入れようが、省燃費イリジウムプラグに変えようが、ホットイナズマ付けようが燃費はリッター10ｋｍしか行かなくてエコカー全盛の時代に反していて、FRもあるけど４WDに切り替えられず見た目だけって感じがするけど軽のクロカン（もどき）の5枚ドアは希少だと思うんだけどな～。

今の型は14年（！？）も売ってたから、今じゃ中も狭いし内装デザイン（収納ほとんどなし）も結構古い感じがするけど、何とかKF載せて新型出してくれないかな～。

でも、ボディも新規作成でエンジンFRレイアウトで金がかかるからやっぱり無理ですかね～。

前回のブログはマツスピマフラー装着でしたが、今日は前回届いたマツスピマフラーを装着している状態から純正マフラーに交換しました。

いつものヤフオクで購入したスピリットR純正マフラーとの事で音はかなり静かになりました。とりあえずの純正なのでそのうち交換しますが、比較的綺麗なので純正マフラー状態でも味がありますな。

それにしてもエンジンをかけたばかりだと生ガスがモクモクと出てきますね。しかも今日とりあえず給油してみたらなんとリッター4kmを切ってるじゃないですか！。

やはりこのご時世で生き抜いていくには中々厳しい車ですな。