hoshi2007のブログ一覧

本日、車検が終わっていたミラジーノを取りに行きました。

今回は油脂類・パーツ類の交換がないためディーラー車検でしたが7.5万位でした。

特に車両に問題もなく追加作業もなかったですが、リアガラスに画像の整備シール（イラネー）を貼られていたので即効剥がしました（爆）。

ただ一週間預けていたせいか、ドアに何かをぶつけたようでガラスに傷ついており（コンパウンドで落ちましたが）、ドアの立てつけが元々悪かったのがさらに悪くなって走行中にガタガタいうようになってました（泣）。

近々、自分でチェックしようと思います。

こちらの都合で一週間も預けていたので文句は言えませんが、ディーラーだからと言って車両の保管は安心は出来ないな～って思っちゃいました。

ミラジーノを車検に出すためシートを純正に戻しました。

前回ディーラーに出したときはOKでしたが、今回はなぜかNGでした。

スタッフと話した感じでは整備の際に敷地内移動の際に整備員がフルバケにはまらないとかで・・・、なんて聞きましたがそれってどうなんでしょうかね？。まぁいいですが。

ステアリングチューブ交換に引き続き一週間お預かりです。

しっかし純正シートって全然ホールドしませんね（汗）。久しぶりの純正シートの違和感にかなりビビりました。

いきなりですが先週から修理に出していたミラジーノが戻ってきました。

といっても故障したわけではなく、去年のサーキットを走った時からハンドルがガタガタいうようになったので、この世代のダイハツ車の定番持病のステアリングチューブを交換しました。

本来は自分でやりたかったのですが、新品のステアリングチューブが28300円もするのでリビルトを頼んだら2週間以内でダイハツに返却しなくければならないということで今回はディーラに頼みました。

交換料は工賃10500円の部品代12400円でした。それでも中々な値段でしたが、新品部品の金額のみでリビルト交換できたのでまだマシでした。

とりあえずハンドルのがたつきは無くなったようなので、今年はそれが気になって1回もサーキットに行けなかったので、来年にむけ今から気合を入れときますかね～。