hoshi2007のブログ一覧

仕事帰りにジーノのメーターランプが点灯したような気がしたのですがすぐ消えたようだったのでそのまま走っていました。
その後、バッテリーランプが光り始めてエンジンの方から異音がガラガラと出てきました。あと残り5ｋｍぐらいだったので頑張ろうかと思いましたが、やばそうだったのでジーノとしては久しぶりにＪＡＦを呼びました（今年通算2回目）。
とりあえずＸ４行動します。

前回は【明治アーモンドチョコレートオリジナルカラージオング】外れてしまいましたが、【明治アーモンドチョコレート　オリジナルカラーνガンダム】は当たっていたようで昨日届いていました。

応募したときにあまり見ていなかったので疑問でしたが、シャア専用で赤いのではなく、明治アーモンドカラーだから赤いのかとようやくわかりました。

今回はコースターやら、特装パッケージやらで相当アーモンド系を買いましたのでしばらくはチョコをお休みします。

歳とともに年々目が見えにくくなってきました。
症状としてはコンタクト着用状態で見えるときははっきり見えるものの、ぼやけて見えることが増えてきました。でも次の日は回復したりします。

そこで小林製薬のルテインを飲み始めたところ昼ははっきり見えるのが維持できるようになりました（夕方以降はNGぎみ）。

調子にって目薬も500円以下のものから1500円位のやつにグレードアップしました。

色々試してみようと思い、最初にロート製薬のVロートコンタクトプレミアムを使用したところ、なかなか『効いている感』がありました。また容器も安いものとは違いキャップがカチッとぴったり締まる感じなのがよかったです。
次にライオンのスマイルザメディカルA DXコンタクトを使用してみたところ、あくまで個人的な感想ですが「視界が濁る」、キャップを締めても液が漏れてると『はっ？？』という感じでした。どうもケースが安いタイプと同じようで半分とは言わないものの1/3は漏れてなくなったんじゃないかという減りっぷりでした。

自分の中では目薬で1500円は高級だと考えているのでライオン製は今後買うことはないと心に誓いました。

X4のミッションが壊れて早1年半になりますが、今年のGWにL512(R4)のMTを軽トラで隣県に買いに行ったのでMT自体は持ってる状態でした。

ただあからさまに重整備なので気が進まず、DC2Rの整備に目をそらしていました。そんな中7月16日が車検満了日なのでいよいよMT交換を開始しましたが、やはりやる気がです作業3日目に入りようやく今日MT（Eｇごと）降ろしました。

ミッションを見てみて「あれ？穴空いてない？？」とすげーありえない状態を目撃しました。

なんでこんなんになってるんですかね？？。以前ＭＴばらしたときにボルト締め忘れとか？？？。缶切りで穴開けたみたいになっていました。

とりあえずＭＴ交換してから考察したいと思います。

今年のGWは連休にしやすい日取りでしたが、晴れたとおもったら雨降ったりが続いてイライラする日が多いですね。風も強いですし・・・。

そんな中で連日車を整備（？）してますが、ようやくDC2のプラグをチェックしたところ画像の状態でした・・・。

プラグは固着気味だったし、外したら中心電極は丸まっているし、電極の受け側は変な腐食があるし、碍子部分にも煤が固着しているし・・・と今まで見たことがない（と言っても見たことあるのは10数台程度）位酷い状態でした。何万キロ走るとこんなんになるんですかね？。
エンジンが良いんだからプラグぐらいは定期的に変えてほしいもんです。

逆に納車してから不具合を感じていなかったのでB18Cって凄いですね。

即プラグは注文しましたが、GW中なので時間はかかりそうです。それまでは乗らないことにします。