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SYM

ホンダ PCX

N-MAX125から乗り換え

所有形態：現在所有(メイン)

2024年09月08日

特に名前はつけてません。 (トヨタスープラ)

1996年3月初年度登録エアロトップSZ改 VVTiターボエンジン・6MT換装仕様 →修理交換の度に悩んだり勉強になったりしています。ぐぬぬ。【エンジン回り】 BLITZ SONIC POWERエアクリーナー vvti対応パイピング（別物?） HKSオイルクーラー（汎用）2021年12月撤去 ...

所有形態：現在所有(メイン)

2016年11月04日

ダイハツソニカ

本体25で購入

所有形態：現在所有(サブ)

2024年09月08日

SYM RV125EFI

台湾製？走っていなくても経年劣化がひどかったですが、デザインは好きでした。収納性は高かった。シートボタンも便利だった。

所有形態：過去所有のクルマ

2019年06月12日

ビバップ号 (日産スカイラインクーペ)

過ぎてみれば9年乗りましたが、思い返しても(　・∀・)ｲｲ!!車でした。純正でブースト計もありましたし。古くても部品に困った記憶はなかった！

所有形態：過去所有のクルマ

2019年06月12日

ヤマハ NMAX

基本通勤用。ソロでしか乗らないのに、タンデムバー＆クッション付けてます（＾ω＾）ちょっとずつカスタムしていきたかったり。

所有形態：過去所有のクルマ

2019年06月12日

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