D:5DE55(o￣∇￣)δのブログ一覧

発見塗装が浮いています。

さびています。

アウトランダーPHEV運転席後ろドア。

４年で・・・・・・・。

( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

どうしようか思案中。

残っていたD:5カテゴリ使えました(笑)
ふっかつ、でりりょくって読まないでね。

デリカ復活。

今度はD:5 クリーンディーゼル。

なにもかにも変わっていませんね。

色も初期型と同じで　１１年乗り続けていた感じです。

走りはトルクフルで力強いですね。


どんな仕打ちを受けようが三菱にのってしまうんだな

ソロソロ自戒しないとな。

というわけでこれまでD:5関連グループに参加しにくい状況だったんですが
これからは、堂々と参加できますな。


ちなみに、仕入れたのは日産(笑)

4年　87000kmで補機バッテリー交換しました。

純正品はビックリするほど高額だったので互換性がある市販品を自分で交換も考えましたが
室内設置であり交換手順の安全と保証のことも考えて純正品交換でディーラーに丸投げしました。


ガソリン車と違ってセルを毎回回すわけでないしシステムの立ち上げだけなので寿命は長いらしい、現バッテリーも点検していただきディーラーの整備士はまだまだ大丈夫ですよと言っていましたが、今回交換して後2回の車検までは持つという予想、それ以降は車両入れ替え時と考えると妥当な交換時期と判断いたしました。

純正バッテリー自体は市販品のプリウスなどのハイブリット用と同じらしいです。
ガス抜きの位置が特殊らしい。どう特殊なのかまでは聞きませんでしたが。

価格は交渉次第でお安くなるようなので交換をお考えの方は粘り強い交渉を試みた方がよいかと思います(笑)

　
これで後4年は持つかな。

なんと、うちのekスペースのナビじゃないナビの取付要領書を下さいました。
まったく、読んでもつじつまが合わない要領書に半日も費やしました(笑)

今回の要領書が当たりのようです。
ギャンブル的な対応、もう少し的中率を上げてほしいな。

とりあえず、ekスペースのナビ取付要領書をDからいただいてきました。
ケーブルだけ届けるんだもの。
ついでに、PHEVのリコールの予約もいれてきました。