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クラウンに続いてパミニもリコールご当選です。

続くなぁ。

ターボ車ECUのプログラム書き換えとマニホールドの交換、ラジエーターファンモーター交換だそうです。

被災された停電地区に今こそPHEVを派遣するべきでしょ。

三菱さんお願いします。

被害に見舞われた皆様に心よりお見舞い申し上げます。

世界のトヨタ様からご案内です。

クラウンのデリバリパイプのガスケットの交換と燃圧センサ適正締め付け作業時間3時間20分。

今後とも、さらなる品質の向上を目指し、お客様からの信頼にお応えできるよう一層努力してまいります。何とぞ末永くご愛顧たまわりますようにお願い申し上げます。

だって・・・

それよりG-BOOKの DCM(データ通信機器)２０１２年周波数再編により勝手に周波数変更されたため使い物にならない件を、どうにかしていただきたいものです。

世界のトヨタ様よろしくお願いします。

達成。



あまりよくなさそうな数字ですが・・・・





このところあまり気にかけていなかったんですよね。

久しぶりに目に飛び込んできたもので。

あまりこの手の記事はこれまでの経緯から上げすぎたので自重しておりました。

二年でこの距離、自分にとってはあまり走らなかったほうですね。


もうすぐ五万K達成も間近ですが


なんか見過ごしそうです。


キリ番で止まっている時間が少ないもんで　　(笑

もうすぐ、みんカラ登録して９年になりますね。

楽しいこと、楽しくないこと　(笑　

いろいろありましたが、車という趣味を通じて

いろんな場所へ行けたこと、たくさんの方々にお目にかかれたこと、いろいろ教えていただいたこと。

皆さんに感謝です。


でっ、あれから９歳、歳とったってことに気づいたわけで。

そりゃ～ねぇ　９年経つといろいろ変わりますよね。

車も変わったし、家庭の環境だって変わったし。

でも自分は代替えできないのでこのまま乗り続けますけどね・・・・


廃者まで　(笑