ちょっと長いです。すみませんm(_ _)m
私がはじめてコペンを運転したのは南紀白浜でのレンタカーでした。
現在は知りませんが、
当時はそこでしかコペンのレンタルはなかったと思います。
オープンで軽やかな走り、オープンクローズが電動楽ちん!(^^)!
何回もオープンクローズ♪オープンクローズをガラケイで動画撮影(*^▽^*)
助手席の足元がお土産でいっぱい！友人はちょっと不満そうでしたが(;'∀')
画像：レンタルしたコペン
そして2回目は今のマイカーです。
オープンは確かに快適なのですが…昔のイメージと違う(?_?)
車が古いから？田舎道だから？こんなにガタピッシだった？(@_@)
特にオープン時、ダッシュボードが弾みまくりブレブレじゃん(;^_^A
このブレブレ少しでも改善できると良いのにな(-_-;)
しかし、いったいどのぐらいブレブレ揺れ揺れしているんだろう(・・?
オープンとクローズ時で比較したくなってしまいました(;'∀')
通勤時にでも計測してみよう(*^^*)
でもどうブレブレ？揺れをはかろう^_^;
はじめに思いついたのが…
某漫画のようにコップに水をなみなみにし、こぼれ具合を計測(笑)
大変楽しそうですが・・・無理ですね(^_^;)
大体でいいんだからもっとお手軽に(@_@)
そうだスマホが余っていた。
ここはテクノロジーのかたまりであるスマホを活用しよう(^^♪
ダッシュボード上にiPhoneを画像の様に設置。
ただ置いただけなんですけどね(^_^;)
肉球バットはすごく優秀で全く滑りませんでした('◇')ゞ
画像：18年9月9日整備手帳より
その前にアプリでしたね(^_^;)
無料のものをいくつかインストール。直感的につかえたものを採用(汗)
Sonic Alarm(騒音・振動・磁界のアラーム)というアプリにしました。
下がアプリの画像です。
全力でスマホを振ると赤いグラフ線は6Gあたりを示し1に戻りました。
無料なので最大値しかとれなさそうですが。。。(;'∀')
ある程度の数を測れば傾向が見えるかと思いチャレンジです( ｀ー´)ノ
私自身の感覚とアプリ測定でだいたい一致すれば良しと言うことで(#^^#)
このアプリの操作は簡単でアイコン⇒振動と押すだけなのですが
Clear押して初期化してもゼロにはなりません(?_?)
画像の通り概ね１Ｇ。壊れ？どーもこれが地球上での１Ｇ表示のようで
3軸加速度センサ(X,Y,Z)で重力を検知。スマホがどこを向いているか判断しているそうな(@_@)
スマホを横にしたり逆さにしてもすぐに画面が正し向きになるのはこの機能のおかげの様です。
話を戻します(;^_^A
ダッシュボードの振動測定にあたり以下の事に注意いたしました(#^^#)
・測定するスマホとアプリを変えない
(iPhone7と5sに同じアプリをインストールし測定したらわりと数字が異なったので)
・車の状態を変えない
・通勤コースを変えない
・運転の仕方を変えない事(これがなかなかできません(;'∀')。車の混雑、法定速度以下で走る軽トラなどありまして(^_^;))
・ちなみに私自身の運転のバラつきですがYahooカーナビの『運転力診断』で以下な感じです
【最低】 【最高】
(朝と午後の体調とか、交通状況でかかなりムラがある模様(;'∀'))
計測順番はランダムで以下の表を作成してその都度、
計測結果を記入していきました。
ついでに車高調の減衰力調整でどのぐらい変化するのかも試してみました(*^^*)
『見せて貰おうか、TEIN FLEXZの性能とやらを((笑))』
減衰力調整は32段調整の指定もできますが、
普段から0～16段調整でせいぜい2～3段ぐらい操作して何とか変化を感じていたので計測もそのスタンスで実施。
ここ最近は前14、後ろ16のちょーゆるゆるで走っております(*^^*)
一覧の項目ですが、一番左が減衰力の数字、
一番上の数字が測定出来た回数です。
open…オープン走行、close…屋根閉め状態です。
下の表の右側に平均値を出しました(@_@)
7回途中で計測を止めたのは冬タイヤに変えたり車高をあげたりと(;'∀')足回りの変更をする時がきてしまったので。。。
昨年はコペンで二回ほど除雪して走ってましたからね(^^;)かなり不本意ではありますが車高を上げました('◇')ゞ
上の表の平均値を大きい順に並べたのが下の表になります。
やはり全てオープン時がクローズ時よりダッシュボードの揺れが大きい事が確認出来ました(@_@)
正直ここまで数字がとれるとは思ってませんでした(#^^#)
減衰力についてですがメーカー推奨の『8』が一番安定しているだろうと思ったのですが・・・
結果としては一番ソフトな減衰力16のクローズ状態が強いゆれが少なく安定した事になりました(@_@)
確かに急激なガタンガタンの揺れではないとは思っていましたが…足を変えて良かった(*^▽^*)
それと表では減衰力5と16のオープン走行時が数字的に悪いですが・・・・
減衰力0、2のオープン時の計測が3回計測して2回は計測不能となってなかなか測れませんでした(-_-メ)
はじめはスマホのキャッシュのせいかと思いキャッシュクリアしたのですがそれでもダメで
あっ。キャッシュとは1度表示した画面を次回素早く読み込み表示するための機能でデータ化し保存しておく事です。
この保存が沢山になることにより内臓メモリ不足が発生しアプリによっては・・・・・となります(^_^;)
すいません。脱線です(+_+)
今回使用した振動測定アプリを手で何回か強く振り回してみるとアプリが計測を止めてしまう事がすぐわかりました^_^;(まぁ、この様な使い方はしないかも無料だし)
常にというわけでも無いのですが強い揺れが続くとアプリは止まり⇒アプリが長時間止まる⇒スマホはスリープ。
そしてデータはクリアされ振り出しに戻るのでした(;'∀')全くめでたくない(+o+)
なので運よく計測できた３回中の1回は強い揺れが続かなかった計測結果であり、
表の減衰力0、2のオープン時の数字は良い数字が拾えた結果を記入した事になりました。
(揺れが酷いのはマンホールでしょうか？橋かな？鈍いのでわかりません(;^_^A))
この子の使用用途は今後も通勤、ちょい遠出ベースで行くつもりなのですが…
このダッシュボードブレブレを軽減するにはやっぱりタワーバーですかね(?_?)
ダッシュボードを何かで補強する(・・?
いまだになんの補強も出来てないのを最近みん友さんに指摘されました(;^_^A
何か補強ができたらまた自分なりに測って遊ぼうと思います(*^▽^*)
しかし、オープン時の減衰力ハード設定はスマホアプリじゃ、
無理かな(+o+)違う方法にするしかなさそう！
当然あまりお金を掛けずにですが(^^;)
運転の仕方を変えないでと書きましたが、私には無理でした(^_^;)
後半はコペンの揺れを計測すのではなく自分の運転の揺れを計測していた感が強く出てしまって。。。
この交差点のここでは揺れるからと反応しちゃってました(^^;)
まぁ、車がお年を召されているので当たり前の反応かと(*^-^*)
それと今回の計測で小さな発見をしました(#^^#)
ちょっと気遣う運転をするだけで車の揺れ方も変わること
普通の車より多少揺れ方が強くってもこの揺れ方も味わいがあっていいかもと
(*^-^*)すべて快適でなくともそれはそれで・・・・
そう思いながらもやっぱり少しでも長くコペンを乗っていきたいので
補強はちゃんとしないとと(*'▽')自分の運転で乗り心地の良い補強(? ?)
どの辺が自分にとっての適度の補強なのか…ゆっくりしか出来ませんですが
試していきたいと思います(*^▽^*)
長々と本当に失礼しましたm(_ _)m
こないだの旅行の続きです(^▽^;)
クリスマスプレゼントが届きました！！
